Заброшенная набережная Парка [3] или набережная Фултона (NS 47436 70692) [4] расположена на старых землях Парка, расположенных на южном берегу реки Клайд в округе Инчиннан , [5] недалеко от острова Ньюшот и старой набережной Рашиили . Эллинг также является частью инфраструктуры, обеспечивая доступ к доку во время отлива, оба когда-то обслуживались дорогами, проходящими через поместье Парка с юга. [6] Она была зарегистрирована как набережная Фултона в 1830 году, по имени предыдущего владельца поместья Парка, который, возможно, построил его до 1801 года. [7] В 1869 году на набережной Парка был установлен стационарный фонарь. [8]
Уильям Парк из этого рода жил во время правления Якова IV (1473 – 1513) и не имел наследника мужского пола, оставив земли Парка своим трем дочерям. [9] Его старшая дочь унаследовала Парк, и она вышла замуж за Роберта Каннингема из Ошенхерви . У пары был единственный ребенок, дочь Джанет, которая вышла замуж за Джорджа Хьюстона, и земли затем перешли к Каннингему из Крейгендса.
В 1768 году Кэмпбелл из Бредалбейна приобрел Парк у Джона Соммервилля. В это время поместье было значительно улучшено, и был построен особняк. [10] Хамфри Фултон из Хартфилда накопил значительное состояние, основав производство шелка в Пейсли [11] , а его сын Уильям стал владельцем Парка в Инчиннане в 1789 году. [12] Джон Кинг из Миллбэнка приобрел Парк в 1801 году, а затем он перешел во владение мистера У. Т. Литгоу , владельца знаменитой судостроительной фирмы к 1905 году. [13] Главный дом семьи находился в Лэнгбэнке, а Уильям умер в 1908 году. Леса были вырублены, а Парк-хаус снесен, чтобы освободить место для жилых комплексов, которые сейчас занимают эту территорию.
На карте Роя около 1755 года показан Парк-Хаус, но набережная не обозначена. [14] На карте Эйнсли 1800 года [15] видна дорога, идущая к реке от Парк-Хауса, но набережная не обозначена; карта Томсона 1826 года показывает те же детали. [16] Набережная впервые появляется на карте Лизара 1818 года [4] , лежащей на территории Парк-Эстейт, к которой можно было добраться по дороге, идущей от особняка и местных дорог, при этом Норт-Лодж поместья контролировал дорогу в территорию Парк-Хаус к 1857 году. Название «Набережная Фултона» указывает на то, что она была построена для частного пользования Парк-Эстейт между 1789 и 1801 годами, и никакого очевидного использования в связи с разработкой карьеров или добычей полезных ископаемых не наблюдается, в отличие от близлежащей набережной Рашили , которая была соединена железной дорогой с карьерами по добыче винного камня в 1857 году. [17] Возможно, она продолжала использоваться до 20-го века. [18] К концу 1930-х годов маяк и набережная больше не были обозначены на картах, а дорога к Парк-Хаус была усечена. [19]
И причал, и связанный с ним эллинг когда-то обслуживались вышеупомянутыми дорогами, которые шли к бассейну эллинга или доку и вдоль причала. Длина бассейна составляет 54 м, ширина — 10 м, с причалом, построенным из мелких камней, образующих восточную сторону, и разрушенной стеной, образованной хорошо обработанными более крупными каменными блоками, образующими его западную сторону. Причал Парк-Ки имеет длину 70 м и ширину 16 м. Восточный эллинг разрушен по направлению к своему концу, а восточная сторона, обращенная к доку, по-видимому, частично обрушилась в какой-то момент. [20] Похоже, что был выполнен базовый ремонт с помощью ряда деревянных свай, используемых для удержания сыпучего камня на месте. [21] Эллинг на его южном конце когда-то обеспечивал доступ к речному бассейну во время отлива. [3]
На карте Ренфрушира OS 1864 года показан широкий мол с флагштоком и небольшим зданием на западной стороне. Кажется, он простирался в реку до отметки низкого уровня воды, но береговая линия значительно изменилась за эти годы из-за дноуглубительных работ, строительства учебных дамб, молов и т. д. [22] Между 1864 и 1895 годами был построен док или бассейн, также простирающийся в Клайд до отметки низкого уровня воды. Мол изображен так, как будто он был поврежден эрозией, наводнениями и т. д., а ремонт производился с использованием деревянных свай, которые все еще видны. [3] Восточный мол в 1857 году имел возможный кран и частично изогнутый и укрепленный конец. [23] В 1920-х или 30-х годах конечная точка мола, по-видимому, была изменена и получила прямой профиль. [3] В 1905 году причал, по-видимому, все еще использовался, поскольку он был обозначен как таковой, а маяк стоял неподалеку вверх по течению, возможно, на круглой каменной конструкции, которая когда-то стояла на этом месте. [24] В 1939 году причал не был обозначен как заброшенный, в отличие от заброшенного причала Рашиили , а отремонтированная восточная стена дока показана как линейная структура, а конечная точка причала также линейная. [25] Карьер Рашиили и его причал находились неподалеку и поставляли большую часть песчаника, используемого при строительстве причалов, причалов, тренировочных стенок и т. д. в этой части Клайда.
Согласно карте OS 1895 года, круглая куча камней была расположена на уровне отлива на небольшом расстоянии вверх по реке, и, как указано, это может быть та самая, которая была возведена в 1869 году, несущая маяк, показанный в качестве навигационного средства на карте OS 1905 года. Теперь это сооружение представляет собой просто нерегулярную кучу камней. [26] [27]
На берегу реки Клайд , граничащем с местным природным заповедником Ньюшот и ниже по течению от более известного кладбища кораблей Ньюшот, находится ряд заброшенных иловых плоскодонок в разной степени сохранности. Некоторые из них остаются в линейном расположении, отражающем положение, в котором они были сели на мель, когда их отбуксировали к месту их последнего упокоения после того, как иловые плоскодонки стали ненужными из-за усовершенствованных методов дноуглубления.
55°54′18″с.ш. 4°26′30″з.д. / 55,904947°с.ш. 4,4417902°з.д. / 55,904947; -4,4417902
