Тепловозы серии 1450 были построены компанией Clyde Engineering в Гранвилле для железных дорог Квинсленда в 1957–1958 годах.
Класс 1450 был развитием класса 1400 , построенным как Co-Co вместо A1A-A1A. Это увеличило вес на 14 тонн (13,8 длинных тонн; 15,4 коротких тонн), но улучшило тяговое усилие. [1] Они в основном работали в Юго-Восточном Квинсленде . [2] [3] Для размещения тележек Co-Co, единица была удлинена с обоих концов. Железная дорога Сармьенто в Аргентине эксплуатировала аналогично удлиненные G12, официально обозначенные как GR12. Южноамериканские единицы отличались от австралийских тем, что у них был удлинен только капот № 1 конца. Первый был снят в декабре 1986 года. Три были сохранены Отделом наследия Queensland Rail и хранятся в Музее железных дорог Workshops в Северном Ипсвиче : [4]