Dartmouth Higher Ferry , также известный как Dartmouth–Kingswear Floating Bridge , — это автомобильный и пассажирский кабельный паром , который пересекает реку Дарт в английском графстве Девон . Это один из трёх паромов, которые пересекают приливную реку от Дартмута до Kingswear , другие — Lower Ferry и Passenger Ferry . [1]
В отличие от Нижнего парома, который работает с причалов в центрах Дартмута и Кингсуэра, Верхний паром пересекает реку на севере. Таким образом, он позволяет дороге A379 между Кингсбриджем и Торбеем обойти узкие улочки в центре Кингсуэра и Дартмута.
Восточный причал парома Higher Ferry находится непосредственно рядом с Britannia Crossing, железнодорожным переездом через паромную железную дорогу Paignton and Dartmouth Steam Railway . Все транспортные средства, въезжающие на паром или выезжающие с него, должны пересечь этот переезд.
Паром принадлежит и управляется компанией Dartmouth–Kingswear Floating Bridge Company, и за проезд взимается плата. Предыдущее паромное судно, названное No. 7 , было построено в 1960 году и могло перевозить до 18 автомобилей. Необычно то, что, хотя для управления он использовал тросы, на самом деле он приводился в движение гребными колесами , что характерно для Bac du Sauvage во Франции . [1]
В начале 2008 года компания Dartmouth–Kingswear Floating Bridge Company подписала контракт на строительство нового парома. Этот паром, который может перевозить до 36 автомобилей, был введен в эксплуатацию в конце июня 2009 года. В отличие от предыдущего парома, новый паром представляет собой более традиционный кабельный паром, использующий тросы для движения, а также для управления. Однако он также оснащен четырьмя подруливающими устройствами, по одному на каждом углу, для обеспечения дополнительной маневренности при работе в условиях сильного ветра и приливов. [2]
Плавучий мост был одобренЗакон о плавучем мосте Дартмута 1830 года (11 Geo. 4 & 1 Will. 4. c. cxxvii).[3] Поскольку он приносил убытки, его закрыли в 1855 году, но в следующем году его снова открыли с новым паромом. Он работал на паре с 1831 по 1835 год, но затем работал вручную или на лошадях до 1867 года, когда паровой двигатель снова стал приводить паром в движение. Он был снова закрыт в 1874 году и вновь открыт в 1876 году с новым паромом.
13 февраля 2005 года погодные и другие условия привели к тому, что направляющие тросы на пароме № 7 ослабли, и паром, на борту которого находились 15 автомобилей и 34 пассажира, начал дрейфовать в сторону моря. [4] [5] Экипажу удалось пришвартовать его к бую, прежде чем он мог столкнуться с другими судами или сесть на мель.
Медиа, связанные с Dartmouth Higher Ferry на Wikimedia Commons50°21′29″с.ш. 3°34′30″з.д. / 50,358°с.ш. 3,575°з.д. / 50,358; -3,575