Pacific — железнодорожная точка в регионе Скина на западе центральной части Британской Колумбии . На западном берегу реки Скина [ 1] нет прямого сообщения с участком шоссе на восточном берегу около устья Легат-Крик. [2] На шоссе BC 16 местность находится по дороге примерно в 164 километрах (102 милях) к западу от Смитерса и в 40 километрах (25 миль) к северо-востоку от Терраса .
В 1909 году Йенс Андерсон основал усадьбу. [3] Остров Андерсона в Скина определил местоположение. [4] Он продал большую часть своей земли Grand Trunk Pacific Railway (GTP), а остаток — Чарльзу Уильяму Дигби Клиффорду . [3] По-видимому, Андерсон, Клиффорд и Дж. В. Паттерсон были партнерами в отеле Nicholl, владельцем которого был Андерсон. [5]
Во время строительства GTP лагерь был разбит на 119-й миле, месте будущей станции. В начале февраля 1912 года восточное продвижение железнодорожной станции GTP от Принс-Руперта прошло через эту точку [7] и достигло 123-й мили. [8]
В марте пункт разделения на 119-й миле все еще не имел названия. [9] К апрелю было предложено имя Амундсен. [10] К июню вместо этого было выбрано имя Николл. [11] Джордж Александр МакНиколл был суперинтендантом GTP в Принс-Руперте. [3] К августу паровой экскаватор расчищал и выравнивал участок железнодорожной станции. [12]
В 1913 году было возведено здание станции GTP Plan 100-155, [13] включавшее столовые. К началу 1914 года станция была переименована в Pacific [14], чтобы избежать путаницы со станцией Nichol, расположенной к востоку от Isle Pierre . [3]
В течение зимы 1914/15 года были построены депо , механический цех и другие пункты управления. [15] Поворотный круг соединил депо с 12 стойками (план ГТП 120-115) и звезду . [16]
В 1920 году было завершено строительство нового офиса дорожного мастера [17] , а маршруты поездных бригад были сокращены и заканчивались на станции Pacific. [18]
В 1922 году при попытке сесть на грузовой поезд Канадской национальной железной дороги (CN), идущий на восток, пассажир грузового поезда выскользнул из-под колес, которые переехали его ноги. [19]
В 1923 году два грузовых вагона сошли с рельсов. [20]
В 1929 году рабочий CN сломал ребра, упав с эстакады. [21]
В 1933 году пассажирский поезд, следовавший на восток, и поезд, отправленный на помощь, сошли с рельсов к западу от Пасифик. [22]
В 1934 году пожар уничтожил двухэтажную станцию. [23] В следующем году было возведено здание станции по плану GTP 100-277. [13] Привокзальный ресторан просуществовал по крайней мере до 1940-х годов. [24]
В 1947 году бригадир по строительству моста и стройка получили смертельные травмы, когда его выбросило из спидера , который врезался в упавший камень к западу от Доррина. [25]
В 1950 году произошел один из крупнейших взрывов динамита в Британской Колумбии того времени, когда 55 600 килограммов (122 500 фунтов) взрывчатки были взорваны на карьере CN для добычи породы для строительства. [26]
В 1953 году 11 вагонов грузового поезда, следовавшего на запад, сошли с рельсов. [27]
В 1959 году пункт разделения был перенесен в Террас, а депо снесено. Все, что осталось от сооружения, — это бетонный фундамент, отдельные выброшенные кирпичи и часть железнодорожных путей. В 2013 году депо было признано национальным историческим памятником. [16]
Длина разгонного пути составляет 3,8 километра (12 477 футов). [28]
Указатель на пути отмечает остановку Pacific Flag для поезда Via Rail Джаспер –Принс-Руперт . [29]
В мае 1912 года участки городской территории GTP были готовы к продаже. [4] Поскольку это был первый пункт разделения к востоку от Принс-Руперта, ожидался быстрый рост. [11]
Томас Х. Маккаббин был первым почтмейстером в 1913–1939 годах. [42] Он также был заместителем горного регистратора и нотариусом . Пасифик был штаб-квартирой горнодобывающего округа Лорн, Фиддлер, Чиндемаш, Хардскрэббл, Карпентер, Легейт и Оливер-Крик, где располагалось несколько небольших горнодобывающих предприятий. [43]
В 1916–1917 годах открылась школа. [44] Маккаббин управлял универсальным магазином. [45]
В середине 1920-х годов Нел Томпсон открыл бильярдную, [46] позже построил общественный зал и жил там до начала 1970-х годов. [47]
В 1956–57 годах школа была закрыта, [48] а в 1958 году — почтовое отделение. [42] После того, как разделительная точка была перемещена, оставшиеся жители в основном покинули Пасифик, оставив здания пустовать. [47]
Летом 1977 года собрались хиппи , среди которых был Боб Хаспек. Следующим летом девять человек купили большую часть города, чтобы создать небольшую колонию, которая просуществовала до 1981 года. В 1994 году Хаспек вернулся, чтобы стать единственным постоянным жителем. В течение нескольких лет остатки общественного зала, универсального магазина и отеля Nicholl были либо разрушены, либо сожжены, а здание школы едва стояло. [47]
В 2006 году Хаспек умер от сердечного приступа в хижине в Пасифик. [49]
В 1916 году была создана субсидируемая сезонная паромная переправа. [50] [51]
Правительство заменило гребную лодку [52] в 1922–1923 годах на шаланда [53] типа реакционного парома . [54]
Во время наводнения 1936 года паромные сооружения были утрачены, как и мост через болото за станцией. [55]
В 1946–47 годах паромное сообщение вернулось к использованию гребных лодок. [56]
В 1949 году служба была прекращена. [57]
Легат-Крик отмечает границу между прибрежной западной зоной болиголова и внутренней зоной кедра и болиголова. Последняя включает комбинации видов, не встречающиеся в других лесных зонах. [58]
Ручей представляет собой 23-километровый (14 миль) быстрый горный поток, который впадает в Скину с востока, через реку от Тихого океана. Влияние прибрежных дождей позволяет небольшим деревьям и кустарникам процветать. Густая растительность и пересеченная местность сделали ограниченную раннюю горнодобывающую деятельность трудной. В середине 1910-х годов было построено около 6 километров (4 миль) хорошей тропы, по которой зимой могли ездить сани с рудой. [59] К 1925 году паром и отличная 19-километровая (12 миль) вьючная тропа улучшили доступ. [60]
В 1978, 2004 и 2007 годах потоки мусора из ручья засыпали шоссе. Во время события 2007 года два человека были похоронены заживо. [61] Их тела были позже обнаружены. [62]
В 2008 году вертолет Bell 206L перевозил буровую установку, прикрепленную к длинному тросу. После подъема по ручью груз застрял в деревьях на месте посадки. Вращающийся вертолет разбился, а пилот позже скончался от полученных травм. [63]
West of Pacific, Pitman [64] выразил признательность Уильяму Питману Летту Хинтону, вице-президенту и генеральному директору GTP. [65]
Почтовое отделение работало с 1911 по 1966 год. [66]
Сразу на севере однополосный мост Скина-Уэст был построен лесными хозяйствами для обеспечения доступа к лесозаготовкам на западной стороне реки. [67] [68]
Теперь бригады будут курсировать от Смитерса до Эндако и Пасифик и возвращаться следующим поездом. Дополнительные ремонтники будут работать в депо Пасифик и Эндако.
…грузовые… столкнулись с горем около Пасифик, когда два вагона сошли с рельсов...
Джек МакКоули… в Pacific… упал с эстакады… снимая часть обшивки, когда он поскользнулся и упал с двадцати футов на землю. Он получил перелом челюсти и несколько сломанных ребер…
Поезд, следовавший на восток из Руперта, и спасательный поезд, отправленный ему на помощь, сошли с рельсов в точке к западу от Пасифик, и потребовалась отправка спасательного поезда Смитерса, чтобы очистить линию.
Р. К. Фалкус, бригадир по мостам и зданиям… получил смертельные травмы… когда его выбросило из спидера, ударившегося о камень на трассе к западу от Дорин около Пасифик.
…одиннадцать вагонов грузового поезда, направлявшегося на запад, сошли с путей примерно в четырех с половиной милях к западу от Пасифик.