Пауль Берт Эльвстрём (25 февраля 1928 г. – 7 декабря 2016 г.) был датским яхтсменом и основателем Elvstrøm Sails . Он выиграл четыре олимпийских золотых медали и двадцать мировых титулов [3] в различных классах, включая Snipe , Soling , Star , Flying Dutchman , Finn , 505 и 5,5 Metre . За свои достижения Эльвстрём был выбран «Датским спортсменом столетия». [4]
Пауль Эльвстрём родился к северу от Копенгагена , в доме с видом на залив между Данией и Швецией. Его отец был капитаном дальнего плавания, но умер, когда Эльвстрём был маленьким, и его воспитывала мать вместе с братом и сестрой. Второй брат утонул в возрасте 5 лет, когда упал с дамбы недалеко от дома семьи. [5]
Выросший вдоль Эресунна , Эльвстрём быстро увлекся парусным спортом, начав с работы в клубном флоте небольших клинкерных килевых лодок. Вскоре сосед, понявший, что мать Эльвстрёма слишком бедна, чтобы купить себе такую, подарил ему шлюпку Oslo. [5]
В своей книге «Эльвстрём говорит о гонках на яхтах » он утверждал, что был «слепым по словам» и не мог читать и писать, когда учился в школе, [5], что могло быть следствием дислексии. [6] Очевидно, что Эльвстрём считал учёбу отвлечением от парусного спорта: «Я был очень плох в школе», — сказал он. «Единственным интересом для меня была быстрая гребля… Учитель знал, что если я не в школе, то я занимаюсь парусным спортом». [5]
После окончания школы он стал членом парусного клуба Хеллерупа, где приобрел репутацию отличного парусника. В этот период он зарабатывал себе на жизнь, работая каменщиком, но в 1954 году также начал резать паруса для членов клуба в подвале. [7]
Эльвстрём был известен как разработчик парусов и парусного оборудования, а позже основал Elvstrøm sails . Одним из его самых успешных нововведений был новый тип самочерпателя. Новые особенности включали клиновидную трубку Вентури, которая автоматически закрывалась, если лодка касалась земли или натыкалась на препятствие, и заслонку, которая действовала как обратный клапан, чтобы минимизировать поступление воды, если лодка неподвижна или двигалась слишком медленно для работы устройства. Предыдущие автоматические черпатели были повреждены или разрушены, если они встречали препятствие, и пропускали значительное количество воды, если лодка двигалась слишком медленно. [8]
Самочерпатель Elvstrøm все еще производится под брендом Andersen и широко копируется; он все еще встречается на олимпийских лодках и других лодках Гран-при на передовой этого вида спорта. [9] В 2016 году Дэн Ибсен, исполнительный директор Королевского датского яхт-клуба, сказал: «Сегодня черпатель Elvstrøm по-прежнему является единственным функциональным черпаком на олимпийских швертботах и лодках по всему миру». [10]
Другие инновации включают спасательный жилет Elvstrøm [11] , который был первым, специально разработанным и произведенным для активных моряков. [9]
Он также популяризировал лямку для ног , или гик-ванг (США). [12] Это может быть блок и полиспаст, связывающие нижнюю точку на мачте (или эквивалентную точку на корпусе) и гик рядом с мачтой, что позволяет выпускать гик при достижении или движении без подъема. Это контролирует скручивание грота от его основания до его головы, увеличивая мощность паруса, скорость и управляемость лодки. Эльвстрём не рекламировал свое новое изобретение, оставив своих конкурентов в недоумении относительно его превосходной скорости лодки. Исследование его шлюпки ничего не дало, так как он обычно снимал лямку для ног перед тем, как сойти на берег. [13]
Среди инновационных концепций, которые он привнес в парусные гонки, была концепция ворот вместо одного наветренного или подветренного знака в крупных регатах. Подветренные ворота на курсе наветрено-подветрено используются обычно. Наветренные ворота используются реже из-за трудностей в управлении правом прохода вокруг правых ворот, тонкости которых понимают в основном участники матчевых гонок. [14] Он также сыграл важную роль в разработке нескольких международных правил яхтенных гонок.
Эльвстрём был одним из первых новаторов в методах тренировок. Например, он использовал технику «сидения» или ходьбы с использованием ремней для ног в большей степени, чем раньше, перенося весь вес своего тела от колен вверх за пределы лодки, тем самым обеспечивая дополнительный рычаг, позволяющий лодке оставаться ровной при более сильном ветре и, следовательно, плыть быстрее своих конкурентов. Эта техника требовала большой силы и физической подготовки, и поэтому после Олимпиады 1948 года, чтобы улучшить свою физическую подготовку к играм 1952 года [15] , Эльвстрём построил в своем гараже тренировочную скамью с ремнями для ног, чтобы воспроизвести положение сидящего человека в своей лодке. Затем он начал проводить много часов тренировок на суше, сидя на скамье дома.
«Он поднял парусный спорт на такой уровень, что его пришлось назвать спортом», — сказал Йеспер Банк , директор Elvstrøm Sails и двукратный олимпийский чемпион из Дании. «До Пола вы могли видеть участников с трубками во рту и в шкиперских шапочках. В то время они, конечно, думали, что он сверхчеловек». [10]
Согласно некрологу Международной ассоциации финнов, «он был спортсменом и первым настоящим парусным спортсменом. Он тренировался усерднее и дольше, чем кто-либо другой, так что когда настал день гонки, он был подготовлен лучше, чем кто-либо другой. Он славился своей физической силой и подготовкой, способным обойти любого на гоночной трассе». [15]
В 1954 году Эльвстрём основал производственную компанию Elvstrøm Sails, чья продукция включала мачты, гики и паруса. Демонстрируя острый маркетинговый ум в сочетании с инженерным чутьём, бизнес быстро рос, и к 1970-м годам продукция Эльвстрёма была замечена на судах по всему миру. [10]
Сегодня Elvstrøm Sails входит в число ведущих мировых производителей парусов, в компании работают около 300 человек по всему миру. [16] Эльвстрём основал свой бизнес на семейной вилле к северу от Копенгагена. [17] Он многократно выходил за пределы своего помещения, и сегодня Elvstrøm Sails базируется в Обенро на юге Дании.
Эльвстрём был женат на Анне, которая умерла на три года раньше него; у них было четыре дочери: Пиа, Стайна, Гитте и Трине. [10]
Эльвстрём продолжал ходить под парусом в последние годы своей жизни, пока болезнь Паркинсона не начала его мучить. В 2009 году он отправился в плавание на своем тримаране Dragonfly — в одиночку — чтобы навестить свою дочь Гитте и ее семью на восточном побережье Швеции, в 600 милях от его дома. [10]
Успех и известность Эльвстрёма принесли с собой личный стресс. На Играх 1972 года в Мюнхене, под давлением конкуренции и проблем, с которыми столкнулся его парусный бизнес, у него случился нервный срыв. [18]
Он умер 7 декабря 2016 года в возрасте 88 лет [19] после нескольких лет борьбы с болезнью Альцгеймера .
Помимо того, что его помнят как, возможно, величайшего парусного гонщика всех времен, Эльвстрём также был известен как образец спортивного мужества. Он известен своей философией: «Если вы, побеждая, теряете друзей, вы не побеждаете». [10]
Эльвстрём участвовал в восьми Олимпийских играх с 1948 по 1988 год, став одним из девяти человек, когда-либо участвовавших в них (остальные — яхтсмен Бен Эйнсли , пловцы Майкл Фелпс и Кэти Ледеки , борцы Каори Ичо и Мияин Лопес , конькобежка Ирен Вюст и легкоатлеты Карл Льюис в прыжках в длину и Эл Ортер в метании диска), которые выиграли четыре последовательные индивидуальные золотые медали (1948–60), первый раз в классе катамаранов Firefly, затем в финских гонках. [20] На своих последних двух Олимпийских играх он участвовал в гонках класса катамаранов Tornado , в которых в те дни обычно участвовали два молодых человека, а его дочь Трине Эльвстрём была нападающим. [21]
Он является одним из пяти спортсменов, которые принимали участие в Олимпийских играх на протяжении 40 лет, наряду с фехтовальщиком Иваном Джозефом Мартином Осиером , яхтсменами Магнусом Коновым и Дурвардом Ноулзом и конкуристом Яном Милларом . [22]
Эльвстрём завоевал медали на чемпионатах мира: «Финн» , «505» , «Снайп» , «Летучий голландец» , «5,5 метра» , «Звезда» , «Солинг » , «Торнадо » и «Полтонны» .
В 1996 году Эльвстрём был выбран «Датским спортсменом столетия». [4]
В 2007 году Эльвстрём был среди первых шести членов, включённых в Зал славы парусного спорта ИСАФ . [23]
Медиа, связанные с Полом Эльвстрёмом на Wikimedia Commons