Хизер Рене Пенни (родилась 18 сентября 1974 года) — эксперт по оборонной политике в Институте аэрокосмических исследований Митчелла в Арлингтоне, штат Вирджиния . Она наиболее известна по своей роли лейтенанта ВВС США, одного из двух пилотов F-16, которые управляли своими невооруженными самолетами в попытке протаранить и сбить [1] рейс 93 авиакомпании United Airlines до того, как он достиг Вашингтона, округ Колумбия, во время террористических атак 11 сентября 2001 года . [2]
Хизер Пенни специализировалась на литературе в Университете Пердью . Ее отцом был отставной полковник ВВС Джон Пенни (родился в 1947 году), который служил с 1970 по 1979 год во время войны во Вьетнаме и присоединился к United Airlines в 1979 году и служил до своей отставки в 2007 году. [3]
Пенни была «единственной женщиной в своем классе подготовки летчиков-истребителей и единственной женщиной в своей истребительной эскадрилье», 121-й истребительной эскадрилье [4] Национальной гвардии ВВС округа Колумбия , дислоцированной на объединенной базе Эндрюс . [5] В 2009 году она перешла в 201-ю авиаэскадрилью , [6] которая обеспечивает срочные перевозки по всему миру для представителей исполнительной власти, членов Конгресса, должностных лиц Министерства обороны и высокопоставленных американских и иностранных сановников. [ необходима цитата ]
Пенни, которая в то время была первым лейтенантом, получила приказ подняться в воздух на своем истребителе F-16 вместе с самолетом Марка Х. Сассевилля на авиабазе Эндрюс, когда теракты разворачивались 11 сентября 2001 года . Им было приказано сбить рейс United Flight 93 до того, как он достигнет воздушного пространства Вашингтона, округ Колумбия, но из-за срочности не было достаточно времени, чтобы оснастить свои самолеты боевыми боеприпасами, кроме минимального количества в 100 патронов с пулями, всегда имевшегося на борту для поддержания балансировки. Миссия могла быть выполнена только путем тарана самолета своими истребителями. Пенни и Сассевилль так и не смогли перехватить United 93, поскольку он потерпел крушение по крайней мере за 35 минут до их взлета и, вероятно, достиг бы Вашингтона за 15 минут до их взлета. Семь других женщин-пилотов находились в воздухе для проведения разведки в тот день, включая лейтенанта Мэгги Джеймисон, лейтенанта Даниэль Ритчот и капитана Хизер Макконнелл. [7]
В Washington Post Пенни описала свою готовность сбить рейс 93 без использования боевых патронов, заявив, что «в этом мире есть вещи, которые важнее нас самих. [...] Мы принадлежим к чему-то большему, чем мы сами. Насколько бы сложной, разнообразной и противоречивой она ни была, эта вещь, эта идея под названием Америка, объединяет нас в гражданстве, сообществе и братстве». [1] [8]
Она дважды участвовала в войне в Ираке. [9]
В 2006 году Пенни присоединилась к Lockheed Martin в качестве директора программ USAF Air Superiority, Aviation Systems, Lockheed Martin Washington Operations [10], продолжая при этом работать неполный рабочий день в ВВС Национальной гвардии. Во время работы в Lockheed Martin она много времени уделяла работе над проектом F-35 . [2]
7 сентября 2017 года Пенни и ее отец, полковник Джон Пенни, прочитали лекцию под названием «Перспективы 11 сентября» в Национальном музее авиации и космонавтики в рамках серии лекций GE Aviation. [11] После ухода из Lockheed в 2018 году Пенни присоединилась к аналитическому центру Mitchell Institute for Aerospace Studies в качестве эксперта по оборонной политике. [12] [13]
Пенни появился в качестве аналитика по воздушным силам в телевизионном документальном сериале Bullet Points . [14]
В 2012 году Пенни получила премию Emerging Voice Award от Колледжа свободных искусств Университета Пердью и Ассоциации выпускников Пердью. [6] В 2017 году она получила премию Outstanding Aviator Award от Фонда клуба Wings и Международной ассоциации женщин-авиаторов. [15]
{{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )