Это список различных типов радаров .
Поисковые радары сканируют большие объемы пространства импульсами коротких радиоволн. Обычно они сканируют объем два-четыре раза в минуту. Длина волн обычно меньше метра. Корабли и самолеты сделаны из металла и отражают радиоволны. Радар измеряет расстояние до отражателя, измеряя время прохождения импульса туда и обратно от излучения до приема, делит это время на два, а затем умножает на скорость света . Чтобы быть принятым, принятый импульс должен находиться в пределах периода времени, называемого диапазоном ворот . Радар определяет направление, потому что короткие радиоволны ведут себя как прожектор при излучении от отражателя антенны радара.
Радары наведения используют тот же принцип, но сканируют меньшие объемы пространства гораздо чаще, обычно несколько раз в секунду или чаще, в то время как поисковый радар будет сканировать больший объем реже. Захват ракеты описывает сценарий, когда радар наведения захватил цель, и управление огнем может рассчитать путь ракеты к цели; в полуактивных радиолокационных системах самонаведения это означает, что ракета может «видеть» цель, которую радар наведения «освещает». Некоторые радары наведения имеют шлюз дальности, который может отслеживать цель, чтобы устранить помехи и электронные контрмеры .
-_Radar_(NATO_APP-6).svg/1280px-Military_Symbol_-_Friendly_Unit_(Black&White_1.5x1_Frame)-_Radar_(NATO_APP-6).svg.png)
Радары инструментальной аппаратуры используются для испытаний самолетов, ракет, реактивных снарядов и боеприпасов на государственных и частных испытательных полигонах. Они предоставляют данные о времени, пространстве, положении и информации (TSPI) как для анализа в реальном времени, так и для анализа постобработки. [2]
Перепрофилированные радары НАСА и военные радары
Коммерческие готовые изделия (COTS)
Обычай
Радиолокационные взрыватели с неконтактным расположением прикрепляются к зенитным артиллерийским снарядам или другим взрывным устройствам и детонируют устройство, когда оно приближается к крупному объекту. Они используют небольшой быстро пульсирующий всенаправленный радар, обычно с мощной батареей, которая имеет длительный срок хранения и очень короткий срок эксплуатации. Взрыватели, используемые в зенитной артиллерии, должны быть механически спроектированы так, чтобы выдерживать пятьдесят тысяч g , но при этом быть достаточно дешевыми, чтобы их можно было выбросить. [ необходима цитата ]
Метеорологические радары могут напоминать поисковые радары. Этот радар использует радиоволны вместе с горизонтальной, двойной (горизонтальной и вертикальной) или круговой поляризацией. Выбор частоты метеорологического радара представляет собой компромисс между отражательной способностью осадков и затуханием из-за атмосферного водяного пара. Некоторые метеорологические радары используют доплеровский сдвиг для измерения скорости ветра и двойную поляризацию для определения типов осадков. [3] [4]
Навигационные радары напоминают поисковые радары, но используют очень короткие волны, которые отражаются от земли и камня. Они распространены на коммерческих судах и дальних коммерческих самолетах.
Морские радары используются судами для предотвращения столкновений и навигации. Частотный диапазон радаров , используемых на большинстве судов, — это X-диапазон (9 ГГц/3 см), но на большинстве океанских судов также установлен радар S-диапазона (3 ГГц/10 см), чтобы обеспечить лучшее обнаружение судов в условиях сильного волнения и сильного дождя. Службы управления движением судов также используют морские радары (X- или S-диапазона) для отслеживания ARPA и обеспечивают предотвращение столкновений или регулирование движения судов в зоне наблюдения.
Радары общего назначения все чаще заменяют чисто навигационные радары. Они обычно используют частоты навигационных радаров, но модулируют импульс, чтобы приемник мог определить тип поверхности отражателя. Лучшие радары общего назначения различают дождь сильных штормов, а также землю и транспортные средства. Некоторые могут накладывать данные сонара и карты на данные GPS- позиции.
Управление воздушным движением использует первичные и вторичные радары. Первичные радары являются «классическими» радарами, которые отражают все виды эхо, включая самолеты и облака. Вторичный радар излучает импульсы и слушает специальный ответ цифровых данных, излучаемых самолетным транспондером в качестве ответа. Транспондеры излучают различные виды данных, такие как 4-восьмеричный идентификатор (режим A), бортовая расчетная высота (режим C) или позывной (не номер рейса ) (режим S). Военные используют транспондеры для установления национальной принадлежности и намерения самолета, чтобы ПВО могла идентифицировать возможные враждебные отраженные радары. Эта военная система называется IFF ( опознавание друг или враг ).
Картографические радары используются для сканирования большой области для дистанционного зондирования и географических приложений. Обычно они используют радиолокатор с синтезированной апертурой , что ограничивает их относительно статическими целями, обычно рельефом местности.
Определенные радиолокационные системы могут обнаружить человека за стенами. Это возможно, поскольку отражательные характеристики людей, как правило, более разнообразны, чем характеристики материалов, обычно используемых в строительстве. Однако, поскольку люди отражают гораздо меньше энергии радара, чем металл, эти системы требуют сложной технологии для изоляции человеческих целей и, более того, для обработки любого вида детального изображения. Радары, считываемые через стену, могут быть сделаны с помощью сверхширокополосного импульсного радара, микродоплеровского радара и радара с синтезированной апертурой (SAR). [5]
Диапазон и длина волны радара могут быть адаптированы для различных обследований птиц иМиграция насекомых и ежедневные привычки. Они могут иметь и другие применения в биологической области.
