Перевал Мана ( хинди : माणा दर्रा , романизированный : Māṇā Darrā ; китайский :玛那山口) или Чонгни-Ла ( хинди : चोंगनी ला ; китайский :仲尼拉山口) — один из самых высокогорных перевалов в мире, доступных для транспортных средств . Через него проходит дорога, построенная в 2005—2010 годах для индийских военных Организацией пограничных дорог и видимая на снимках 2011 года в системах визуального глобусообразования, таких как Google Earth . [1] Хорошо выровненная гравийно-грунтовая дорога проходит выше на индийской стороне, чем новая дорога на тибетской стороне, и поднимается до 5610 метров (18 406 футов) на индийской стороне границы, в 250 м к западу от самой низкой точки перевала Мана SRTM высотой 5632 метра (18 478 футов) .
Перевал Мана расположен в биосферном заповеднике Нанда Деви , в 47 км к северу от города Мана, Индия , и в 52 км к северу от индуистского паломнического города Бадринатх в Уттаракханде . Это исток реки Сарасвати, самого длинного рукава одного из самых длинных притоков Ганга , реки Алакнанда . [2] Эта река протекает через несколько живописных небольших прудов между перевалом и озером Део Тал в трех км к юго-западу от перевала. Перевал Мана также является ключевым седлом для восхождения на пик Чаукхамба .
Название Мана происходит от «Манибхадра Ашрам», древнего названия города Мана. [2]
Перевал Мана был древним торговым путем между Уттаракхандом и Тибетом. Перевал Мана вел из Бадринатха в королевство, ныне провинцию Гуге в Тибете. Португальские иезуиты Антониу де Андраде и Мануэль Маркеш стали первыми известными европейцами, вошедшими в Тибет через перевал Мана в 1624 году. Перевал продолжал оставаться второстепенным торговым путем до его закрытия в 1951 году китайцами. 29 апреля 1954 года Китай и Индия подписали соглашение, предоставляющее паломникам и местным путешественникам право путешествовать между двумя странами через перевал Мана.
До перевала можно добраться с юга по расширению индийского национального шоссе 7 (NH-7, старый номер NH-58), которое соединяет Фазилку с Бадринатхом , хотя за Бадринатхом грейдерная дорога подвержена оползням. Группы энтузиастов-мотоциклистов часто можно увидеть на этой дороге. Мотоциклетный клуб Free Souls Rider был первым гражданским лицом, покорившим высоты перевала Мана и поставившим рекорд в Книге рекордов Лимки. [3]