Провинциальные магистрали (PTH) 100 и 101 , известные под общим названием Perimeter Highway , образуют кольцевую дорогу вокруг канадского города Виннипег , Манитоба . Длина Perimeter Highway составляет около 90 километров (56 миль), и она служит кольцевой дорогой вокруг Виннипега для сквозного движения. Местные жители часто считают ее неофициальной границей города, хотя примерно три четверти Perimeter Highway фактически пролегают в других муниципалитетах в пределах столичного региона Виннипега .
Кольцевая дорога состоит из двух провинциальных шоссе, соединенных отдельными перекрестками с PTH 1 , Трансканадским шоссе (TCH), на восточной и западной сторонах Виннипега. Шоссе Северного периметра официально обозначено PTH 101 и является частью Национальной системы автомагистралей Канады . Шоссе Южного периметра обозначено PTH 100 и является официальным объездом TCH вокруг Виннипега, но не является частью Национальной системы автомагистралей. Весь маршрут представляет собой четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль с комбинацией развязок и перекрестков на одном уровне . После того, как многие дорожные власти в Канаде отошли от развязки типа «клеверный лист» в пользу других конструкций, в Виннипеге больше всего «клеверных листьев» среди всех городов Канады, причем все шесть находятся на Периметральном шоссе. [ необходима цитата ]
Первоначально шоссе было построено в 1955 году для обхода пробок в центре города в час пик. Это было сделано вместо более дорогой системы автострад в Столичном регионе . Мост шоссе South Perimeter через реку Ред-Ривер и проезжую часть шоссе Pembina / PTH 75 на юг был построен в 1958 году. Работа была отдана на тендер Peter Leitch Construction Ltd. по цене 188 670 долларов США. В декабре 1957 года Dominion Bridge получила контракт (80 157 долларов США) на поставку конструкционной стали для путепровода. [1] Когда шоссе Perimeter было построено, оно полностью располагалось в близлежащих муниципалитетах далеко за пределами официальных городских границ Виннипега, однако примерно четверть шоссе теперь находится в пределах надлежащих городских границ после муниципального объединения Виннипега в 1972 году.
Первоначально шоссе Perimeter Highway не было соединено между PTH 59 и PTH 15 , поскольку PTH 59 подверглась значительной модернизации, что сделало необходимость в северо-восточной секции менее острой. PTH 59 продолжала служить фактическим северо -восточным отрезком Perimeter до середины 1990-х годов, когда PTH 59 и PTH 15 были соединены. Последним оставшимся двухполосным участком была северная развязка PTH 59, которая была модернизирована в течение трехлетнего периода, закончившегося в 2018 году. [2] [3] Теперь шоссе опоясывает Виннипег как четырехполосная дорога.
В начале 2010-х годов западный сегмент шоссе был улучшен, когда было построено PTH 190 , Centreport Canada Way. В дополнение к развязке, которая соединялась с этим новым шоссе, была построена эстакада над Saskatchewan Avenue (PR 425) и прилегающим железнодорожным переездом; а разделительная полоса была закрыта на въезде в Assiniboia Downs, оставив только прямой доступ с южной стороны.
В 2018 году провинция объявила о своем намерении модернизировать шоссе South Perimeter Highway до автострады с ограниченным доступом, отправной точкой которой было закрытие ряда неконтролируемых разделительных отверстий и доступов. [4] За этим последовал выпуск полного исследования по проектированию шоссе South Perimeter Highway, в котором предлагался набор модернизаций для преобразования PTH 100 в шестиполосную, свободную, автостраду с ограниченным доступом. [5] Полное видение проекта автострады будет реализовано в течение двух многолетних фаз, при этом некоторые модернизации потенциально связаны с новым объездом вокруг Сент-Норбера . [6] [7] Первоначальные модернизации включают в себя продолжающееся строительство и улучшение различных подъездных дорог, [8] и строительство нескольких развязок для замены различных светофоров на шоссе.
Первая крупная модернизация этого плана, замена светофоров на St. Mary's Road на развязку, как ожидается, будет завершена к 2024 году. [9] После ее завершения светофоры на PTH 3 (McGillivray Blvd) в Oak Bluff будут заменены развязкой, [10] проект, который в настоящее время находится на стадии планирования и детального проектирования. Недавно правительство объявило о начале фазы планирования следующего крупного строительного проекта, который в совокупности заменит светофоры на St. Anne's Road на развязку и заменит соседний одноуровневый перекресток CPR на путепровод. [11]
В 2021 году правительство объявило о сопоставимом предложении по модернизации шоссе Северного периметра, PTH 101, до полноценных стандартов автомагистрали. [12] [13] Первая часть этой модернизации включала закрытие нескольких неконтролируемых разделительных полос и подъездных путей. [14] С тех пор было заказано более масштабное исследование функционального дизайна для определения окончательных рекомендаций для шоссе Северного периметра, которое, как ожидается, будет завершено к 2025 году. [15]
Нумерация выходов начинается с проспекта Фермор и увеличивается по часовой стрелке.