stringtranslate.com

Железнодорожная станция Пермь II

Здание вокзала
Зал ожидания
Платформы

Пермь II ( русский : Железнодорожный вокзал «Станция Пермь-II» ) — главный железнодорожный вокзал российского города Пермь . Его еще называют Пермь-Заимки или просто Пермский вокзал.

История

Станция Заимка была построена в 1899 году, примерно в 5 километрах от станции Пермь. Горожан привлекали чистый воздух, простор для застройки и близость реки Камы .

Здание вокзала «Заимки» 1901 года.
Здание вокзала «Пермь-II» в 1910-1917 гг.

Первое здание станции «Пермь Вторая» было построено в 1909 году. Станция находилась далеко за городом, поэтому добираться до нее требовалось транспортное средство. Сначала люди пользовались ямщиками, а затем автомобилями. Отсюда и возникла легенда о том, что АП создана по мотивам пьесы Чехова «Три сестры», в основу которой легла жизнь губернского города Перми.

Со временем станция не справлялась с возросшим трафиком, и было построено новое, более крупное здание.

Станция Пермь-II — главный железнодорожный пункт въезда в Пермский край. Ежедневно через станцию ​​проходило 15 000 пассажиров. Это было красивое здание из белого кирпича, расположенное на открытой местности и хорошо видное из города. В 1959 году началось первое расширение и реконструкция; вокзал был продлен на запад. Также было принято решение надстроить два дополнительных этажа станции.

В 1988 году был разработан еще один амбициозный план расширения. Пригородная касса и багажное отделение должны были разместиться в новом здании высотой 29 метров. План предусматривал прямой доступ пассажиров с автобусных и трамвайных платформ по подземному пешеходному переходу и эскалаторам. Однако стоимость строительства в 3 миллиона рублей (по курсу 1988 года) не позволила реализовать этот план.

Сейчас станция «Пермь-II» существенно преобразилась внешне: пол и стены отделаны мрамором темно-молочно-серого цвета. Для удобства пассажиров заменены двери, переделано освещение, как в метро. Также отремонтированы ступени эстакад на второй этаж, которые также отделаны мрамором.

На совещании был представлен разработанный проект реконструкции железнодорожных сооружений вокзала. Сегодня на нем заложены восстановление железнодорожных платформ, строительство навеса над воротами. Однако этажность здания и его общая площадь пока не определены.

Администрация края пока рассматривает возможность реконструкции железнодорожного вокзала Пермь II с одновременным строительством рядом нового автовокзала. Пока планируется, что позволит в полной мере реализовать проект с 2010 года.

Направления

Основные внутренние направления

Западные направления: Москва , Санкт-Петербург , Симферополь , Адлер , Нижний Новгород, Новороссийск .

Восточные направления: Владивосток , Екатеринбург , Тюмень , Н. Тагил, Абакан , Челябинск , Новокузнецк , Приобье, Кемерово , Нижневартовск , Н. Уренгой , Иркутск , Красноярск , Новосибирск , Северобайкальск , Хабаровск и Горнозаводск .

Горнозаводские направления: Горнозаводск , Н. Тагил, Серов , Березники.

Международные маршруты

Ссылки

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Пермь II на Wikimedia Commons

58°01′13.04″с.ш. 56°15′09.11″в.д. / 58.0202889°с.ш. 56.2525306°в.д. / 58.0202889; 56.2525306