stringtranslate.com

Мультимодальный узел Перраш

Мультимодальный узел Перраш ( фр. Centre d'échanges de Perrache ), также называемый Перраш или Лион-Перраш, является крупным транспортным узлом во 2 - м округе Лиона . Это большое здание с пятью уровнями, расположенное рядом с железнодорожной станцией Лион-Перраш , с которой напрямую связан пешеходный мост.

Названный Perrache в городской транспортной сети TCL , это крупный узел, обслуживаемый линией метро A , трамвайными линиями T1 и T2 и многими автобусными линиями. В здании также находится автовокзал, обслуживаемый региональными, национальными и международными автобусными службами. Внутри расположены некоторые магазины и рестораны.

Под зданием находится развязка столичных автомагистралей М6 и М7 .

История

После открытия железнодорожной станции в июне 1857 года, с начала 20 века Перраш стал узлом общественного транспорта, поскольку он стал конечной станцией многих линий оригинальной трамвайной сети Лиона . [3] Затем в Перраш прибыли троллейбусы, автобусы и междугородные автобусы.

Старые трамваи в Перраше, площадь Карно .

2 мая 1978 года открылась станция метро и новая линия А.

2 января 2001 года была запущена новая трамвайная сеть Лиона , первые две линии T1 и T2 отправляются из Перраша. В настоящее время Перраш больше не является конечной станцией линий T1 (с 2005 года) и T2 (с 2021 года), поскольку они были продлены до района Конфлюэнс на юге Перраша .

21 июня 2021 года открылся Passage France Pejot — новый путь, позволяющий пешеходам и велосипедистам проходить по земле под мультимодальным узлом Перраш и железнодорожной станцией , соединяющий площадь Карно и площадь Архивов. [4] Такой же путь существовал и раньше, но был предназначен для автомобилей.

Проект реновации

14 июня 2022 года Метрополия Лиона объявила о крупном проекте реконструкции всего здания мультимодального узла Перраш. [5] Весь комплекс Перраш, включая мультимодальный узел и железнодорожную станцию, рассматривается как городской барьер между северной и южной частями района. Кроме того, мультимодальный узел сам по себе является барьером между площадью Карно и железнодорожной станцией Перраш , поскольку фасад железнодорожной станции не виден с площади Карно.

Основная цель проекта — создать прямую связь для пешеходов между площадью Карно и железнодорожной станцией Перраш на уровне земли, вместо того, чтобы подниматься наверх в Мультимодальном узле, чтобы попасть на железнодорожную станцию. Эта прямая связь будет создана путем сноса части Мультимодального узла, что позволит создать широкий крытый проход на уровне земли через Мультимодальный узел. Мультимодальный узел останется на месте выше и по обеим сторонам прохода. Этот новый проход будет окружен магазинами, ресторанами и отелем. [1]

Реновационные работы должны начаться в 2024 году и продлиться до 2028 года. [6]

Галерея

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab «Лион: новый облик Перраша» [Лион: новое лицо Перраша]. Лион Капитал (на французском языке). 8 сентября 2022 г. Проверено 2 июля 2023 г.
  2. ^ Виталий и Халитим-Дюбуа 2001
  3. ^ Аутран 2009, стр. 3
  4. ^ «Лион: la voûte Ouest de Perrache rouvre aux piétons et aux vélos ce lundi» [Лион: западный свод Перраша вновь открывается для пешеходов и велосипедистов в этот понедельник]. Лион Маг (на французском языке). 21 июня 2021 г. Проверено 2 июля 2023 г.
  5. ^ «Лион: les premières images Impressionnantes de la Future Gare de Perrache» [Лион: первые впечатляющие изображения будущей станции Перраш]. Лион Капитал (на французском языке). 15 июня 2022 г. Проверено 2 июля 2023 г.
  6. ^ "Des images du futur pôle d'échanges de Perrache" [Некоторые изображения будущего транспортного узла Перраш]. МЕТ', журнал Лионской метрополии (на французском языке). 24 апреля 2023 г. Проверено 2 июля 2023 г.

Библиография