stringtranslate.com

Маршрут штата Аризона 202

Маршрут 202 штата Аризона ( SR 202 ) или кольцевая дорога 202 (202L) — это полукольцевая дорога, огибающая восточные и южные районы агломерации Финикс в центральной части округа Марикопа, штат Аризона . Он пересекает восточный и южный конец города Феникс , а также города Темпе , Меса , Чендлер и Гилберт , и является жизненно важным маршрутом в системе автострад столичного региона . На маршруте петли 202 есть три официально обозначенных участка; Автострада Красной Горы , Автострада СанТан и Автострада Конгрессмена Эда Пастора , также известная как Автострада Саут-Маунтин . Автострада Red Mountain проходит от развязки Mini Stack с межштатной автомагистралью 10 (I-10) и государственной трассой 51 (SR 51) в Фениксе до развязки SuperRedTan с трассой 60 США (US 60) в Месе. Оттуда автострада СанТан идет до развязки с межштатной автомагистралью 10 (I-10) в Чендлере. Автострада Конгрессмена Эда Пастора проходит оттуда до I-10 в западном Финиксе.

Петля 202 была создана после того, как различные участки автострады в метро Феникса получили это обозначение, причем первый участок был обозначен в 1990 году. Автострада СанТан была завершена в 2006 году, а участок автострады Красная гора был завершен в 2008 году. Автострада конгрессмена Эда Пастора официально открыт 21 декабря 2019 года. [2]

Описание маршрута

Петля 202 на выходе 13

Петля 202 начинается как автострада Красная гора у Mini Stack , четырехуровневого слияния с I-10 (внутренняя кольцевая дорога) и SR 51 (шоссе Пиестева) в Центральном городе , Финикс . Направляясь на восток, маршрут проходит через Восточный Феникс и встречает частичные развязки с SR 143 (скоростная автомагистраль Хохокам) и бульваром Скай-Харбор, которые обеспечивают автомобилистам прямой доступ к аэропорту Скай-Харбор . Затем автострада скользит по северному берегу Соленой реки , проходя через Темпе , и горизонт центра города виден через Таун-Лейк . Затем он пересекает реку по диагонали по длинному мосту, а затем достигает своего первого крупного перекрестка с петлей 101 около столба 9,5. В этот момент петля 202 входит в город Меса . Он избегает земель индейской общины Солт-Ривер Пима-Марикопа и пересекается с SR 87 . Он также проходит мимо Соколиного поля и прилегающего объекта Боинг-Меса. Неподалеку от Гор Суеверий автострада поворачивает на юг и обслуживает общественный колледж Меса и районный парк Ред-Маунтин. На 30-м миле он встречает шоссе US 60 (Superstition Freeway) на развязке SuperRedTan . На этом сегменте представлены полосы для грузовых автомобилей от начала маршрута до Юниверсити-Драйв, и в настоящее время планируется расширить полосы.

После развязки кольцевая дорога 202 становится автострадой СанТан. Рядом с Истмарком маршрут поворачивает на запад и достигает западной конечной остановки SR 24 (Gateway Freeway). Одновременно Loop 202 обеспечивает доступ к аэропорту Phoenix-Mesa Gateway и политехническому кампусу ASU . Автострада въезжает в Гилберт и обслуживает торговый район Сантан-Виллидж и больницу Мерси Гилберт. Затем он проходит через Чандлер , обслуживая одноименный аэропорт , и снова встречает SR 87 примерно в одной миле (1,6 км) к югу от центра города. На 50-м миле есть вторая развязка с кольцевой 101 , которая заканчивается здесь, рядом с торговым центром Chandler Fashion Center . На 55-м миле кольцевая дорога 202 пересекается с I -10 у парка Пекос. [3] На этом участке петли 202 есть полосы для грузовых автомобилей через I-10 до Гилберт-роуд, а также есть долгосрочные планы по расширению полос на восток.

Продолжая движение на запад по автостраде Конгрессмена Эда Пастора (иногда называемой местными жителями автострадой Саут-Маунтин), кольцевая дорога 202 входит в Феникс , следуя по трассе Пекос-роуд между закрытыми поселками деревни Аватуки-Путхиллс и общиной коренных народов реки Хила . Рядом с Коматке автострада поворачивает на север и пересекает западные предгорья заповедника Саут-Маунтин , с прямой развязкой к отелю и казино. Маршрут проходит через Лавин и снова пересекает Соленую реку, которая является местом будущей развязки SR 30 . Петля 202 проходит по трассе 59-й авеню через складские районы и, наконец, заканчивается на 78-м миле с I-10 (шоссе Папаго) примерно в 6,5 милях (10,5 км) к западу от центра города Финикс . [4] [5]

История

Старый цветной щит Arizona Loop 202, снятый с производства.

Последний участок автострады Red Mountain открылся 21 июля 2008 года, [6] ознаменовав тем самым завершение первоначальной системы региональных автострад, одобренной избирателями округа Марикопа в 1985 году Предложением 300. [7] Часть автострады Red Mountain. к западу от автострады Пима/Прайс ранее была известна как «автострада Восточного Папаго» и первоначально имела обозначение SR 217. [8] Оставшаяся часть автострады Красной горы должна была называться SR 216. [9] В 2006 году эта часть Петля 202 использовалась для изображения супермагистрали Саудовской Аравии в фильме 2007 года «Королевство» . Съемки также проходили в аэропорту Феникс-Меса Гейтвей и в политехническом кампусе Университета штата Аризона . Город Меса получил 40 000 долларов за использование автострады от NBC Universal . [10]

Автострада СанТан была завершена в 2006 году. [11] Этот участок автострады первоначально имел номер SR 220. [12] Нынешнее обозначение ему было присвоено 18 декабря 1987 года вместе с коридорами автострад Ист-Папаго и Ред-Маунтин, а также частью шоссе СанТан к востоку от Прайс-роуд. Между Прайс-роуд и развязкой I-10 автострада должна была быть частью петли 101 [ 13] и официально обозначена как таковая, хотя карты и дорожные знаки показывают ее как часть петли 202.

Третий и последний участок кольцевой дороги 202, автострада Конгрессмена Эда Пастора, названная в честь давнего представителя США Эда Пастора (демократ от штата Аризона), получила окончательное одобрение Федерального управления шоссейных дорог 10 марта 2015 года, и в конце его строительство было завершено. 2019 года. [14] [15] Первоначально автострада официально называлась South Mountain Freeway во время ее замысла и строительства (и до сих пор в разговорной речи известна как таковая), но получила свое нынешнее официальное название 22 октября 2019 года. [16] На этапе строительства он был разделен на два отдельных сегмента: «восточный сегмент», который пересекает границу Аватуки-GRIC, и «западный сегмент», который проходит параллельно 59-й авеню через Лавин . Вместе эти сегменты образуют объездную дорогу длиной 21,9 мили (35,2 км) вокруг центра города Финикс , соединяющую юго-западные и юго-восточные пригороды мегаполиса. Автострада Конгрессмена Эда Пастора должна была называться SR 218. [17] К 19 июля 1991 года она была переименована в часть петли 202. [18] Шестимильный (9,7 км) участок петли 202 между 40-й и 17-й улицами. Авеню включает в себя дорожку общего пользования шириной 16 футов (4,9 м). Тропа находится на южной стороне автострады и также открыта для пешеходов и велосипедистов. Тропа была добавлена ​​потому, что бывшая Пекос-роуд в течение многих лет была популярным велосипедным маршрутом. [19]

Споры

Автострада Конгрессмена Эда Пастора была самым спорным [20] участком кольцевой дороги 202. Строительство было отложено из-за напряженности между тремя группами: региональными планировщиками транспорта, которые настаивали на том, что автострада необходима для обеспечения бесперебойного движения транспорта в ближайшие десятилетия; [21] жители соседнего сообщества Аватуки , которые потеряли бы 120 домов из-за выдающегося владения в зависимости от окончательного расположения дороги; а также лидеры и жители прилегающей общины коренных народов реки Гила (GRIC), которые в последние годы колебались между сопротивлением и поддержкой автострады. [22]

Конкретная трасса автострады, первоначально называвшаяся в 1983 году «Юго-западной кольцевой автомагистралью», несколько раз пересматривалась с 1985 года, когда избиратели округа Марикопа первоначально одобрили ее строительство как части региональной сети автомагистралей, предусмотренной Предложением 300. [23] В 1988 году Ассоциация правительств Марикопы (MAG), региональное агентство транспортного планирования, предложила провести западный сегмент автострады по 55-й авеню, а восточный сегмент — по Пекос-роуд. [24] Федеральное исследование, проведенное в 2001 году, потребовало от ADOT пересмотреть эти предложения, и задача выработки рекомендаций по окончательному выравниванию легла на Гражданскую консультативную группу, сформированную в 2002 году. В апреле 2006 года эта группа опубликовала свои окончательные рекомендации по прокладке западной части трассы. автострада на четыре мили дальше на запад, чтобы соединиться с кольцевой дорогой 101 , и отклонить предложенное выравнивание восточной части вдоль Пекос-роуд, предложив вместо этого построить последнюю на земле общины коренных народов реки Хила. [25] [26] Два месяца спустя ADOT отклонил предложение комиссии по западному сегменту и вместо этого выбрал текущую трассу 59-й авеню. [24]

В феврале 2012 года в общине коренных народов реки Хила был проведен необязательный референдум по вопросу о том, следует ли строить восточную часть автострады на общественных землях в нескольких милях к югу от Пекос-роуд. Варианты на референдуме заключались в том, чтобы строить на общественной земле, за ее пределами или не строить вообще. Вариант «без строительства» получил большинство голосов, получив 720 голосов из 1481 поданного. [27] MAG разослала пресс-релиз вскоре после того, как дала понять, что строительство автострады будет продвигаться вперед, как и планировалось, вдоль трассы Пекос-роуд. [21] Ожидая такого результата, MAG и ADOT ранее (в 2010 году) сократили площадь автострады с 10 полос до восьми, чтобы свести к минимуму ее влияние на Аватуки. [28] Опасаясь наихудшего исхода строительства автострады без выездов на общественную землю (как это было бы в случае с трассой Пекос-роуд), жители общины коренных народов реки Гила быстро сформулировали планы нового референдума, который исключил бы вариант «не строить». вариант, оставив только «да на реке Хила или нет на реке Хила». [29] Племенное правительство отклонило это предложение в июле 2013 года. [30]

Еще в сентябре 2013 года автострада все еще сталкивалась с активным сопротивлением. Некоммерческая группа под названием «Альянс реки Гила за чистую окружающую среду» подала в июле жалобу о нарушении гражданских прав в ADOT, утверждая, что автострада непропорционально и отрицательно повлияет на членов племени. Оппозиционная группа по автостраде под названием «Защита ресурсов и детей Аризоны» планировала подать экологический иск. [31] А Агентство по охране окружающей среды в августе 2013 года выдвинуло несколько возражений против 12-летнего проекта заявления штата о воздействии на окружающую среду стоимостью 21 миллион долларов , в котором строительство автострады считалось более полезным для окружающей среды за счет улучшения транспортного потока и, таким образом, снижения загрязнения. , чем вообще не строить автостраду. Агентство по охране окружающей среды заявило, что заявление содержит чрезмерно оптимистичные прогнозы дорожного движения, недостаточно решает проблемы качества воздуха и может нанести вред соседним сообществам и экологическим ресурсам. [32]

К апрелю 2017 года ADOT приобрела 1387 акров (561 га), или 90% земли, необходимой для автострады. Хотя в 2017 году на обоих концах участка автострады велось строительство, на центральном участке длиной пять миль (8 км), примыкающем к Саут-Маунтин, никаких работ не велось , пока окончательное решение не было принято Апелляционным судом девятого округа . Решение было вынесено в середине 2018 года по иску, поданному общиной коренных народов реки Гила . [33] Апелляционный суд девятого округа отклонил иски коренной общины реки Гила в декабре 2017 года. [34]

Строительство

В марте 2015 года Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) опубликовало протокол решения, утверждающий проект и выбирающий альтернативный вариант строительства. Сразу после этого ADOT приступила к приобретению полосы отвода и закупке окончательных услуг по проектированию и строительству в форме подрядчика по проектированию, строительству и обслуживанию или «застройщика». Застройщик будет выбран в конце 2015 года (фактическая дата наступила через пару месяцев), а строительство автострады начнется в начале 2016 года (строительство началось позже в том же году), а проект расширения бульвара Чендлер для облегчения местного доступа начнется в лето 2015 года. Однако новые иски в июне 2015 года от группы «Защита ресурсов и детей Аризоны», « Сьерра-клуба » и общины коренных народов реки Хила угрожали задержать строительство автострады. [35] [36]

26 августа 2015 года ADOT начала снос первых домов на маршруте шоссе Саут-Маунтин (автострада конгрессмена Эда Пастора). [37]

27 февраля 2016 года контракт на проектирование, строительство и обслуживание автострады был заключен с Connect 202 Partners, совместным предприятием, возглавляемым Fluor Corporation , при этом Fluor, Granite Construction , Ames Construction и Parsons Brinckerhoff отвечали за окончательный проект. и строительство, а за техническое обслуживание в течение 30 лет будут отвечать компании Fluor и DBi Services, LLC. [38]

Первый этап строительства South Mountain Freeway (Congressman Ed Pastor Freeway) начался 19 сентября 2016 года с улучшения развязки I-10/Loop 202 (Santan Freeway). [39]

В начале 2017 года ADOT объявила об обновленном проекте автострады, включая первые в Аризоне расходящиеся ромбовидные развязки на бульваре Desert Foothills Parkway и 17-й авеню; реконфигурация возле 51-й авеню, в результате которой развязка на автостраде была перенесена на Эстрелла Драйв, чтобы избежать колодца GRIC; и пешеходный мост, соединяющий районы Дель-Рио, разделенные автострадой пополам. [40] [41]

Автострада открылась для движения в конце 2019 года, как первоначально планировалось, а строительство будет завершено в конце 2020 года . Обе уличные развязки открылись для широкой публики 31 октября 2020 года. Однако о катастрофе на кольце 202, идущей на север, еще не сообщалось. [43]

Последней открывшейся частью петли 202 стала алмазная развязка с Линдси-роуд (выход 43) на участке шоссе Сан-Тан в Гилберте . Первоначально развязка не была частью существующей автострады, но была запланирована в партнерстве с ADOT и правительством города, чтобы обеспечить прямой доступ к центральному деловому району и другим близлежащим предприятиям и районам. Строительство развязки началось в январе 2021 года, а движение по развязке открылось 15 сентября 2022 года после церемонии перерезания ленточки. [44]

Выход из списка

Весь маршрут проходит по округу Марикопа .

  1. ^ Как указано на указателях на Power Road и McDowell Road. Первый предупреждающий знак «Loop 202 South» появляется после выхода 23A. [5]
  2. ^ Как указано на надземных знаках на SR 24 запад. Обозначено как «восток-запад» вокруг развязки Хоуз-роуд, а на съезде на восток написано «Север». [5]
  3. ↑ На это указывают предупреждающие знаки на 17-й авеню и Ви-Кива-Уэй. [5]

Подъездной маршрут

Карта неподписанного отрога, выделенного красным.

State Route 202 Spur (Arizona Spur 202) — неподписанная автомагистраль штата, расположенная в Финиксе . Он начинается на автостраде Ред-Маунтин (кольцо 202) у съезда 5. Он продолжается на запад, пересекая скоростную автомагистраль Хохокам (SR 143) и заканчивается в международном аэропорту Финикс Скай-Харбор . Это немаркированный маршрут, обозначенный знаками выхода на запад с петли 202 как бульвар Скай-Харбор. Подъездная дорога введена в эксплуатацию в 1993 году. [1]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Марикопа . Все выходы без номеров.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd Секция управления инвентаризацией дорог, Отдел мультимодального планирования (2021 г.). «Панель подробного журнала SHS». Департамент транспорта Аризоны . Проверено 6 июля 2023 г.
  2. ↑ Мариняк, Пол (21 декабря 2019 г.). «Открывается автострада конгрессмена Эда Пастора» . Ист-Вэлли Трибьюн . Медиа-группа «Таймс» . Проверено 4 января 2020 г.
  3. ^ Карта проекта L202 (Карта). Картография ADOT. Департамент транспорта Аризоны . Проверено 2 февраля 2008 г.
  4. ^ Брейер, Джо. «Решения о полосе отвода - номер маршрута: 218». Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
  5. ^ abcde Google (17 сентября 2020 г.). «Маршрут 202 штата Аризона» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 сентября 2020 г.
  6. ^ «Открытие автострады запланировано на 21 июля» . Республика Аризона . Финикс, Аризона . Проверено 10 июля 2008 г.
  7. ^ Персонал. «Петля 202 Power to University». Департамент транспорта Аризоны . Проверено 2 февраля 2008 г.
  8. ^ Брейер, Джо. «Решения о полосе отвода - номер маршрута: 217». Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
  9. ^ Брейер, Джо. «Решения о полосе отвода - номер маршрута: 216». Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
  10. ^ «Это Петля 202?». Республика Аризона . Проверено 5 марта 2008 г.
  11. ^ Персонал. «Петля 202 (шоссе Сантан)». Департамент транспорта Аризоны . Проверено 2 февраля 2008 г.
  12. ^ Брейер, Джо. «Решения о полосе отвода - номер маршрута: 220». Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
  13. ^ Брейер, Джо. «Решения о полосе отвода - номер маршрута: 101L». Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
  14. ^ «ADOT: South Mountain Freeway получает окончательное федеральное одобрение - ABC15, Аризона» . Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Проверено 11 марта 2015 г.
  15. ^ «ADOT получил зеленый свет на строительство новой автострады» . Azcentral.com . 10 марта 2015 г. Проверено 17 апреля 2017 г.
  16. ^ Фуэнмайор, Алекса. «Новый участок петли 202 будет назван в честь покойного конгрессмена Эда Пастора». Республика Аризона . Проверено 6 ноября 2020 г.
  17. ^ Брейер, Джо. «Решения о полосе отвода - номер маршрута: 202L». Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
  18. ^ Брейер, Джо. «Резолюция DOT штата Аризона о полосе отвода 1991-07-A-056». Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
  19. ↑ Кополла, Крис (5 апреля 2016 г.). «South Mountain Freeway будет включать велосипедную дорожку в Аватуки». Республика Аризона . Проверено 5 апреля 2016 г.
  20. ^ Кейтлин Круз. «Подписи землевладельцев реки Гила поддерживают шоссе Саут-Маунтин». Республика Аризона . Проверено 15 октября 2012 г.
  21. ^ ab "Новости МАГ". Azmag.gov.ua . 8 февраля 2012. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 17 апреля 2017 г.
  22. ^ Кэтрин Крено. «184 дома на шоссе Саут-Маунтин-фривей, говорят проектировщики». Республика Аризона . Проверено 15 октября 2012 г.
  23. ^ «Годовой отчет за 2011 год» (PDF) . Azmag.gov.ua . Проверено 17 апреля 2017 г.
  24. ^ ab «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 16 октября 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  25. ^ «Проекты Центрального района». Аздот.gov . Проверено 17 апреля 2017 г.
  26. ^ «Проекты Центрального района». Аздот.gov . Проверено 17 апреля 2017 г.
  27. ↑ Холстеге, Шон (7 февраля 2012 г.). «Племя реки Гила, похоже, отвергает шоссе Саут-Маунтин» . Azcentral.com . Проверено 17 апреля 2017 г.
  28. ^ «Проекты Центрального района». Аздот.gov . Проверено 17 апреля 2017 г.
  29. ↑ Селигман, Элли (8 февраля 2012 г.). «Голосование племени не может положить конец борьбе на шоссе Саут-Маунтин». Azcentral.com . Проверено 17 апреля 2017 г.
  30. ^ Холстедж, Шон. «Никаких новых племенных голосований на шоссе Саут-Маунтин». Azcentral.com . Проверено 17 апреля 2017 г.
  31. ^ Холстедж, Шон. «Федералы: исследование воздействия на автостраду Саут-Маунтин ошибочно» . Azcentral.com . Проверено 17 апреля 2017 г.
  32. ^ «Закон о национальной экологической политике | Агентство по охране окружающей среды США» (PDF) . Epa.gov . 29 января 2013 года . Проверено 17 апреля 2017 г.
  33. ^ Гуззом, Джон; Вейл, Карен (29 мая 2017 г.). «Ускоряется строительство автострады P3 в Финиксе». Запись инженерных новостей . п. 12.
  34. ^ «Федеральный суд отклоняет последнюю попытку остановить шоссе Саут-Маунтин» . Azcentral.com . 8 декабря 2017 года . Проверено 6 апреля 2018 г.
  35. ^ «Противники предъявляют иск о остановке кольцевой дороги 202 South Mountain Freeway» . Azcentral.com . Проверено 17 апреля 2017 г.
  36. ^ «Племя реки Гила подает в суд, чтобы запретить шоссе Саут-Маунтин» . Azcentral.com . Проверено 17 апреля 2017 г.
  37. ^ «Штат начинает сносить дома на пути расширения автострады Феникс - ABC15, Аризона» . Abc15.com . 27 августа 2015. Архивировано из оригинала 29 августа 2015 года . Проверено 17 апреля 2017 г.
  38. ^ «Совместное предприятие под руководством Fluor получило награду за проект строительства автострады Loop 202 South Mountain» . Деловой провод . 29 февраля 2016 года . Проверено 1 марта 2016 г.
  39. ^ «Строительство South Mountain Freeway запланировано на развязке I-10/Loop 202» . Департамент транспорта Аризоны . 15 сентября 2016 г. Проверено 20 сентября 2016 г.
  40. ^ abcdefghijkl "Визуализация эстакады шоссе Южной горы" . ADOT (через YouTube ). 15 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 27 марта 2017 г.
  41. ↑ Райзер, Линдси (17 марта 2017 г.). «Новая автострада Саут-Маунтин будет использовать «расходящуюся алмазную развязку»». AZFamily . Проверено 27 марта 2017 г.
  42. ^ "Домашняя страница проекта Loop 202 (South Mountain Freeway)" . Аздот.gov . Проверено 17 апреля 2017 г.
  43. ^ Персонал ab, Новости azfamily com. «Открывается последний участок кольцевой дороги 202 South Mountain Freeway» . AZFamily . Проверено 6 ноября 2020 г.
  44. ↑ Аб Брэдли, Бен (15 сентября 2022 г.). «Новая развязка Loop 202 на Линдси-роуд в Гилберте открывается в четверг» . Семья Аризоны . Серое телевидение . Проверено 15 сентября 2022 г.
  45. ^ Секция управления инвентаризацией дорог, Отдел мультимодального планирования (31 декабря 2013 г.). «Журнал системы государственных автомобильных дорог за 2013 год» (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 6 июля 2023 г.
  46. ^ Google (16 января 2016 г.). «Пекос-роуд» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 января 2016 г.
  47. ↑ Пауэлл, Ким (6 сентября 2019 г.). «Развязка на 40-й улице на кольце 202 South Mountain Freeway открывается после 4 месяцев строительства» . AZFamily. azfamily.com . Проверено 21 ноября 2019 г.
  48. ^ abc Родевальд, Мэтт; Персонал Fox 10 (18 ноября 2019 г.). «Полурасходящиеся алмазные развязки открываются на шоссе Саут-Маунтин». КСАЗ-ТВ . NW Communications of Phoenix, Inc. Проверено 18 ноября 2019 г.{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  49. ^ Департамент транспорта Аризоны . «Журнал шоссе ADOT за 2013 год» (PDF) . стр. 565–566 . Проверено 26 июня 2022 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Template:Attached KML/Arizona State Route 202
KML is from Wikidata