PL -8 ( китайский :霹雳-8 ; пиньинь : Пи Ли-8 ; букв. «Удар молнии-8») — китайская ракета класса «воздух-воздух » (ЗРК), созданная на основе израильской ЗРК Python-3 . Опыт, полученный при разработке PL-8/Python-3, очень помог Китаю в разработке следующей ракеты PL-9 .
За работой израильской зенитной ракеты Python-3 в Ливанском конфликте наблюдали китайские военные. Сообщается, что ВВС Народно-освободительной армии (НОАК) были впечатлены этой ракетой и заплатили за лицензионное производство под названием PL-8 AAM в 1980-е годы, когда план производства Python-3 со 100% местными компонентами был одобрен ВВС НОАК в 1982 году. [1] Передача технологий ускорила разработку китайских ракет в конце холодной войны . [2] Программа носила кодовое название «Проект номер 8» (八号工程) и официально стартовала 15 сентября 1983 года. Ракета поступила на вооружение в 1986 году. [3]
Отечественным производителем ракеты выступил Сианьский Восточный машиностроительный завод (西安东方机械厂), расположенный в Сиане . PL-8 производился в Лояне (014 Bass), также известном как Институт 612 и переименованном в 2002 году в Китайский научно-исследовательский институт управляемых ракет класса «воздух-воздух» (中国空空导弹研究院). С марта 1988 года по апрель 1989 года передача технологий в Китай была завершена, продолжалась лицензионная сборка и изготовление деталей по лицензии, и к весне 1989 года вся отечественная ракета китайского производства получила государственную сертификацию. [3]
В 1993 году на вооружение поступил улучшенный отечественный ПЛ-8А. В 1994 году ПЛ-8А поступил в серийное производство. PL-8B, вариант PL-8, изготовленный на 100% из отечественных китайских комплектующих, начал разработку в 1984 году, разработка завершилась в 1989 году. [3]
Ракета оснащена широким прицелом вне прицеливания и твердотопливным ракетным двигателем двойной тяги, обеспечивающим скорость 4 Маха. Ракета может маневрировать со скоростью более 38G с точностью наведения менее 1 метра. [4]
Китай также разработал нашлемный прицел (HMS) для PL-8, который дает ему возможность «смотреть и стрелять». [4] Возможно, это нашлемный прицел Elbit Systems DASH ( Display And Sight Helmet ) лицензионного производства или его отечественная разработка. Однако неясно, было ли это частью сделки по Python-3 или отдельной сделкой.
ГСН оригинальной ЗРК Python-3 могла быть подключена либо к бортовым радарам управления огнем, либо к DASH HMS. Этих возможностей изначально не было на PL-8 на раннем этапе ее службы в руках Китая, поскольку ракета совместима только с западными радарами, но не с китайскими радарами. Единственным исключением было то, что способность работать в режиме подчинения бортовым радарам управления огнем могла быть достигнута с помощью PL-8 только тогда, когда он использовался в сочетании с немногими западными радарами на вооружении Китая, такими как британский бортовой радар GEC-Marconi Skyranger и итальянский FIAR. Бортовой радар серии Grifo на Chengdu J-7 , но по большей части ГСН PL-8 могла быть только зафиксирована, наведена вперед при развертывании на самолетах с отечественными китайскими радарами. Эти возможности не будут полностью реализованы до появления PL-9 , следующего китайского ЗРК, когда ракета станет совместимой не только с западными радарами, но также с китайскими и российскими радарами, и эти возможности PL-9 в конечном итоге были реализованы. повторно включен в AAM PL-8 в своих обновлениях, так что PL-8 полностью работает как Python-3.
В отличие от традиционной китайской практики обозначения, когда ракете присваивается китайское имя после того, как не менее 70% ее произведено в Китае, Python 3 получил китайское название в самом начале, а при покупке получил PL-8. Было высказано предположение, что Китай сделал это, потому что не хотел в дальнейшем раскрывать свою связь с Израилем, поэтому первоначальное израильское название было заменено на китайское, чтобы не навредить отношениям между китайскими и мусульманскими странами.
Поскольку у PL-8/Python 3 AAM размах крыла намного больше, чем у PL-2/PL-5 (который имеет размеры, аналогичные AIM -9 Sidewinder ), китайские истребители были модифицированы для установки удлиненных пилонов, способных нести PL. -8 ракет. Пилоны законцовок крыла недавно выпущенного палубного истребителя J-15 также удлинены для этой цели, что стало заметным визуальным отличием J-15 от Су-33. [5]
Версия «земля-воздух» разработана Китайской национальной корпорацией импорта и экспорта авиационных технологий (CATIC). По словам разработчиков, в каждую версию включены незначительные улучшения, но конкретные обновления они не указали.
Китай