Peel P50 — это трёхколёсный микроавтомобиль, изначально выпускавшийся с 1962 по 1965 год компанией Peel Engineering Company на острове Мэн , а затем с 2010 года по настоящее время. Он был занесён в Книгу рекордов Гиннесса 2010 года как самый маленький серийный автомобиль из когда-либо созданных. [4] У оригинальной модели нет задней передачи, но ручка сзади позволяет физически маневрировать очень лёгким автомобилем, когда это необходимо.
Разработанный как городской автомобиль , в 1960-х годах он рекламировался как способный вместить «одного взрослого и сумку с покупками». Единственная дверь автомобиля находилась с левой стороны, а оборудование включало один стеклоочиститель и одну фару. Стандартные цвета: Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. Модель 1963 года продавалась по цене 199 фунтов стерлингов в новом состоянии (около 4433 фунтов стерлингов в 2021 году). Компания выпустила 50 P50, из которых 27, как известно, все еще существуют, один из которых был продан за рекордные 176 000 долларов США на аукционе Sotheby's в марте 2016 года. [5]
В 2010 году компания Peel Engineering Ltd. в Англии возобновила производство моделей P50 и Trident на своих производственных мощностях в Саттон-ин-Эшфилде , Англия. [6] Внешне этот автомобиль очень похож на оригинал, с теми же размерами и массой в снаряженном состоянии, что и оригинал, но с механическими отличиями в подвеске, рулевом управлении и трансмиссии, а также полностью функционирующей задней передачей, что гарантирует их легальность на дорогах в соответствии с современными законами. Производство включало бензиновые модели с четырехтактным двигателем объемом 49 куб. см и электрические модели с электромотором мопеда и гелевыми электролитными батареями. Максимальная скорость обоих автомобилей составляет около 28 миль в час (45 км/ч).
При длине 54 дюйма (137 см) и ширине 39 дюймов (99 см) [7] и весе без нагрузки 130 фунтов (59 кг) по состоянию на 2021 год [обновлять]P50 удерживает рекорд как самый маленький автомобиль, когда-либо запущенный в производство. [4] Небольшие размеры и ширина Peel P50 означают, что он может довольно легко проходить через дверные проемы и входить в здания, как продемонстрировал Джереми Кларксон , когда в эпизоде Top Gear 2007 года он проехал на синем P50 через телевизионный центр BBC . Позже он приступил к созданию P45, одноместного автомобиля меньше оригинальной модели P50. Однако его изобретение так и не было запущено в производство и не было занесено в Книгу рекордов Гиннесса, хотя оно было полностью легально для дорог общего пользования и квалифицировалось как автомобиль с 4 колесами.
_&_Peel_Trident_(1965)_(48773441888).jpg/1280px-Peel_P50_(1964)_&_Peel_Trident_(1965)_(48773441888).jpg)
Оригинальный P50 использовал одноцилиндровый двигатель DKW объемом 3 куб. дюйма (49,2 куб. см) , который обеспечивал ему максимальную скорость около 37 миль в час (60 км/ч), и был оснащен трехступенчатой механической коробкой передач без заднего хода. [3] Следовательно, поворот в ограниченном пространстве можно было осуществить, только толкая или поднимая автомобиль с помощью ручки сзади и физически тянущего его. Производители и пользователи заявляют о расходе топлива 100 миль на галлон -imp (2,8 л/100 км; 83 мили на галлон -US ).
В 1963 году в качестве рекламного трюка Peel P50 подняли на лифте на вершину Блэкпульской башни и провезли по смотровой площадке. [8]
По крайней мере один прототип, Peel P55 Saloon Scooter , также сохранился. В отличие от серийного Peel P50 (вместе со всеми его разработками и репликами), этот прототип использовал менее устойчивую компоновку с одним колесом спереди и двумя сзади.
Около 47 экземпляров Peel P50 были проданы по цене 299 фунтов стерлингов за штуку.
15 февраля 2013 года на аукционе Bruce Weiner RM подлинный Peel P50 1964 года (регистрационный номер ARX 37B) был продан более чем за 120 000 долларов США ( 80 000 фунтов стерлингов ).
В 2011 году бизнесмены Гэри Хиллман и Файзал Хан отправились в Dragons' Den, прося 80 000 фунтов стерлингов. Они получили инвестиции и основали новую компанию, чтобы запустить свои переработанные модели в производство. Изначально были доступны три модели-реплики: Gas, Eco и Fun. Позже линейка была сокращена до двух: Petrol и Electric. Они собираются вручную на заказ в Саттон-ин-Эшфилд компанией Micro Car Specialists для внутреннего и экспортного рынков.
В 2018 году сообщалось, что Peel Engineering продает около пятнадцати P50 ежегодно, а также около десяти продолжений его старшей сестры, двухместного автомобиля-пузыря Peel Trident . [9] Обычный поршневой P50 более востребован в Великобритании и стоит 14 879 фунтов стерлингов, тогда как больший спрос на Peel исходит из США, где электрическая модель (по 13 679 фунтов стерлингов) помогает владельцам соблюдать нормы выбросов.
.jpg/1280px-Peel_P50_(1964).jpg)
Оригинальный Peel P50 всегда был разрешен для использования на дорогах Великобритании, хотя многие версии-реплики классифицируются как Kitcar и, как таковые, требуют проверки MSVA для 3-колесных мопедов или 4-колесных квадроциклов. Он разрешен для использования на дорогах США. Автомобили экспортировались в другие страны, [10] иногда классифицируясь как мопеды (например, P50, который отправился в Финляндию ). [11] В Нидерландах есть два оригинальных Peel Trident, зарегистрированных как трехколесные мотоциклы , но реплика Trident с двигателем 50 куб. см и максимальной скоростью 59 км/ч (37 миль/ч) была зарегистрирована как мопед. В Амстердаме в музее Ripley's Believe It Or Not есть один. Из-за местных правил дорожного движения на нем нельзя ездить по велосипедной дорожке. В Вассенаре в музее Louwman был выставлен оригинальный P50; он был на плакате тематической выставки «Dwarfcar».
