Аэродром Пирс -Филд ( вспомогательное поле № 2 авиабазы Эглин ) — вспомогательный аэродром, расположенный к северо-востоку от главной базы, в 5,5 милях к северо-северо-востоку от Вальпараисо, штат Флорида .
Вспомогательное поле № 2 авиабазы Эглин названо полем Пирс в честь подполковника Джорджа Э. Пирса, ВВС США , погибшего 19 января 1942 года при пилотировании B-25C-1 Mitchell , серийный номер 41-13118 ВВС США , который потерпел крушение в Мексиканском заливе в 2 милях (3,2 км) к югу от Дестина, Флорида . [1] Джо Богер называет дату потери 19 октября 1942 года. [2] Поле Пирс также известно как площадка C-3.
С началом Второй мировой войны военная резервация Эглин-Филд была значительно расширена, когда 18 октября 1940 года Лесная служба США передала Национальный лес Чоктаватчи Военному министерству , а с января 1941 года был построен ряд вспомогательных аэродромов.
История Pierce Field в значительной степени неизвестна, и точная дата строительства Pierce Field не определена. Он был построен аналогично полностью оборудованной базе с тремя 4000-футовыми взлетно-посадочными полосами, большой парковочной рампой, по крайней мере одним ангаром и многочисленными вспомогательными зданиями. Возможно, он использовался тогдашним подполковником Джимми Дулиттлом в 1942 году как одна из нескольких тренировочных площадок на большем комплексе Eglin Field для коротких взлетов, необходимых для его экипажей бомбардировщиков B-25 для проведения их рейда на Японию с авианосца.
В какой-то момент после 1945 года была проложена новая 8000-футовая реактивная взлетно-посадочная полоса к западу от северной/южной взлетно-посадочной полосы 18/36, при этом 18/36 также была продлена до 8000 футов. Однако использование этих реактивных взлетно-посадочных полос не определено. С ноября 1966 по 1970 год на аэродроме Пирс-Филд располагалась 560-я инженерная эскадрилья, также известная как Центр полевых мероприятий по гражданскому строительству, для подготовки персонала RED HORSE .
В 1975 году, после падения Сайгона, объект служил одним из четырех лагерей переселения южновьетнамцев, созданных в Соединенных Штатах в рамках операции «Новые прибытия», крупнейшего гуманитарного воздушного моста в истории. Персонал ВВС разместил и обработал более 10 000 беженцев из Юго-Восточной Азии в «палаточном городке». Он снова стал центром переселения беженцев ВВС, обработав более 10 000 кубинцев, бежавших в США в период с апреля по май 1980 года.
Активное использование поля первоначально прекратилось в конце 1970-х годов, было возобновлено в конце 1980-х годов и снова закрыто в 2000 году. Аэродром остается в собственности ВВС США и находится под юрисдикцией 96-го испытательного крыла , ранее 96-го крыла авиабазы (96 ABW) на авиабазе Эглин. Вероятно, он используется в рамках испытаний новых систем вооружения, оборонительных систем и систем поддержки. Он использовался как часть бывшего Центра вооружения авиации (AAC), пока эта организация не была расформирована в октябре 2012 года и объединена с 96-м крылом авиабазы в нынешнее 96-е испытательное крыло.
Последний действующий истребитель ВВС США F-4D Phantom II , бортовой номер 68-8800 , находится на стоянке в Пирс-Филд с 1992 года.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.