Капитан Питер Джеймс Бетьюн (родился 4 апреля 1965 года) — новозеландский капитан судна с лицензией капитана 500 тонн, опубликованный автор, продюсер телешоу The Operatives и оратор. Он является основателем Earthrace Conservation . Он помогает странам Азии, Центральной Америки и Африки в обеспечении соблюдения правил рыболовства и борьбе с браконьерством . Он является обладателем мирового рекорда по кругосветному плаванию на своей моторной лодке Earthrace , пронзающем волны тримаране, работающем на биотопливе .
Earthrace был переименован в Ady Gil в 2009 году, и Бетьюн отправился на нем в Антарктиду для Общества охраны морской фауны [1] , чтобы помешать японской китобойной деятельности. Впоследствии судно было протаранено Shonan Maru 2 , японским китобойным судном. Впоследствии Бетьюн поднялся на борт Shonan Maru 2 , предъявил капитану счет за Ady Gil и попытался арестовать его. Бетьюн был задержан, доставлен обратно в Японию и обвинен в ряде преступлений, связанных с его незаконным проникновением и нападением. Он получил условный срок . [1]
В 2012 году Бетьюн основал Earthrace Conservation , которая занимается природоохранными и экологическими кампаниями. Его команда состоит из бывших военных, и они участвуют в обеспечении соблюдения правил рыболовства , борьбе с браконьерством и пресечении контрабанды диких животных . Многие из миссий были сняты и включены в телесериал The Operatives , который сейчас транслируется примерно в 90 странах. В последнее время работа Бетьюна включала обучение правительственных групп по прибрежному и морскому надзору , обеспечению соблюдения правил рыболовства и морской безопасности .
22 ноября 2017 года в бразильском городе Сантандер на Бетьюна напали двое мужчин . В то время Бетьюн занимался расследованием незаконной торговли домашними животными из дикой природы Амазонки . Он сказал, что сначала на него набросился мужчина с ножом, и завязалась драка, в которой Бетьюн изо всех сил пытался удержать руку мужчины с ножом. Второй мужчина подошел сзади и обхватил Бетьюна рукой за шею, заставив его упасть на землю. Бетьюна ударили ножом в грудь . Он продолжал бороться, и в конце концов нападавшие убежали. [2] Бетьюн вернулся в Новую Зеландию и через несколько дней выступил с речью на TEDx , где рассказал об ужасающих испытаниях. [3]
В 2019 году некоммерческая организация Бетьюна Earthrace Conservation приобрела бывший корабль ВМС США и Береговой охраны США Modoc , который его команда переоборудовала в судно поддержки охраны природы . [4] На судне есть Zodiac Milpro FC470 , надувная лодка Willard длиной 7,4 м , [5] 7-метровая баржа и беспилотный летательный аппарат Schiebel S100 Camcopter . [6] В 2020 году судно было доставлено в Коста-Рику, где оно поддерживает правительственное агентство по охране окружающей среды SINAC в различных кампаниях по защите национальных парков Коста-Рики . [7]
В январе 2021 года во время патрулирования в национальном парке Пьедрас-Бланкас в Коста-Рике Бетьюн был укушен смертельно опасной змеей Fer-de-lance . [8] Его доставили в больницу Гольфито и поместили в отделение интенсивной терапии . Через 2 недели его выписали из больницы, но с некоторыми продолжающимися проблемами со здоровьем, связанными с укусом змеи и последующим лечением. [9]
В марте 2022 года, когда он стоял на якоре в портовом городе Буэнавентура в Колумбии , его команда подверглась нападению примерно 15 пиратов , которые попытались высадиться на их судно. Его команда сделала серию предупредительных выстрелов в воду из штурмовой винтовки , и пираты отказались от нападения и ушли. [10]
Бетьюн вырос в Гамильтон-Уэст, Новая Зеландия , и был одним из пяти детей. Он получил степень магистра делового администрирования в Высшей школе менеджмента Маккуори , степень бакалавра наук в Университете Вайкато и степень бакалавра инженерии в Университете Окленда . [11] У него есть две дочери от его жены, Шарин, его школьной возлюбленной, [12] которая развелась с ним в 2009 году. [13]
Он начал свою карьеру в качестве инженера по разведке нефти в Schlumberger Wireline Services [13] и работал в Северном море и Ливии . [14] В 1997 году он стал одним из основателей CamSensor Technologies. [14] Компания производит автоматизированные системы камер для управления роботами, используемыми в сложных задачах, таких как разделка и сортировка мясных туш. [14] Позже он переехал в Сидней, чтобы основать там дочернюю компанию. [14]
Его приход в охрану природы начался, когда он написал статью на 20 000 слов под названием «Альтернативные виды топлива для автомобильного транспорта» во время получения степени магистра делового администрирования в Университете Маккуори в 2004 году [14]. Он пришел к выводу, что водород как топливо является тупиковым, но что биотопливо, такое как биодизель и этанол, может стать основным в использовании. Он также предсказал, что аккумуляторный электромобиль может в конечном итоге заменить двигатель внутреннего сгорания с точки зрения автомобильного транспорта. [14] В свободное время Бетьюн любит кемпинг , подводное плавание , фридайвинг , каякинг и кроссфит . Он сказал репортеру The New Zealand Herald : «Я пришел из очень необычной среды, чтобы быть защитником природы ». [11]
Основываясь на своих исследованиях в Macquarie Graduate School of Management , Бетьюн намеревался доказать, что углеводородное топливо может быть заменено устойчивым биотопливом . [15] Он спроектировал Earthrace компанией LOMOcean Design и построил его, чтобы побить мировой рекорд кругосветного плавания на моторной лодке, в надежде, что это привлечет внимание к жизнеспособности биодизеля как альтернативного топлива. Он заложил свой дом в Новой Зеландии и профинансировал строительство в надежде возместить расходы за счет спонсорства. Он отказался от спонсорства в размере 4 миллионов долларов от компании, которая потребовала бы от них использовать обычное дизельное топливо. [16]
Его первая попытка началась на Барбадосе 10 марта 2007 года. Он столкнулся со значительными задержками из-за проблем с винтами и другими механическими проблемами. [17] Ночью 19 марта, находясь примерно в 22 километрах (14 милях) от берега Гватемалы , Earthrace столкнулся с местной рыболовной лодкой. [18] Экипаж был освобожден от любой ответственности после 10-дневного расследования, в течение которого они содержались под стражей под вооруженной охраной в военном комплексе в Пуэрто-Кетцале . Задержки помешали им завершить кругосветное плавание в рекордные сроки, используя их первоначальное место старта. Экипаж отвез Earthrace в Сан-Диего , где они провели ремонт. Затем они возобновили свою рекордную попытку, покинув Сан-Диего 7 апреля 2007 года. После того, как они обогнули Ачех в Индонезии и начали пересекать Индийский океан, судно столкнулось с серьезной плохой погодой в первый муссон сезона. Муссон оставался с ними на всем пути до Салалы в Омане. Судно прошло через Суэцкий канал , затем, приближаясь к Испании, экипаж обнаружил структурную неисправность вокруг датчика глубины . Бетьюн сказал, что «неисправность была результатом постоянных ударов при пересечении Индийского океана». Экипаж сделал временный ремонт и направился пересекать Атлантику, однако ремонт не удался, и Earthrace доковылял обратно в порт в Малаге , Испания. [19] Бетьюн решил отказаться от попытки. Бетьюн вернулся в Новую Зеландию, чтобы оправиться от того, что он назвал «жестоким испытанием». После встречи с некоторыми из своих первоначальных спонсоров он собрал новую команду. Судно было отремонтировано и вышло из Сагунто, Испания , в еще одной попытке установления рекорда 1 марта 2008 года. Вторая попытка установления рекорда также потерпела множество неудач. Система автопилота вышла из строя при пересечении Атлантики . Ее отремонтировали в Пуэрто-Рико . В Панамском канале прошла всеобщая забастовка, из-за которой пришлось ждать 3 дня, ожидая прохода через канал . На этапе между Гавайями и Маршалловыми островами возникла проблема с системой впрыска Common Rail , которая была отремонтирована в Маджуро . Затем экипаж потерпел самую большую неудачу в Палау, когда Earthrace врезался в затопленное бревно в нескольких морских милях от берега. Судно хромало обратно в Палау с обширными повреждениями. В список проблем входила изогнутаякарданный вал , повреждение винта , разбитый P-образный кронштейн, разбитые крепления двигателя, сломанная коробка передач , повреждение руля и 5-метровая выбоина по правому борту композитного корпуса. Экипаж решил, что будет почти невозможно быстро отремонтировать судно в Палау . Они сделали временный ремонт и поехали на одном двигателе в Сингапур. По прибытии первоначальная оценка была такова, что ремонт займет не менее 2 недель, что сделало бы рекорд практически невозможным. Морская спасательная компания Posh Semco предложила помочь с подъемом, и судно было вытащено из воды. Экипаж работал круглосуточно в течение 3 дней. Earthrace был спущен на воду с тем, что Бетьюн описал как «самый уродливый композитный ремонт», который он когда-либо видел. Экипаж продолжил свое путешествие к финишной черте в Испании. [11] Бетьюн финишировал в испанском порту Сагунто 27 июня. Путешествие было завершено за 60 дней, 23 часа и 49 минут, что на две недели превышает предыдущий рекорд. [20] [21] Позже Бетьюн признался, что причиной, по которой они не смогли установить рекорд с первой попытки, было его слабое лидерство. Он сказал, что реальная разница во второй успешной попытке заключалась в том, что он лучше справился с принятием решений и управлением командой. Он также заявил, что его команда была выдающейся в Сингапуре. Они совершили маленькое чудо , так быстро отремонтировав Earthrace в очень сложных обстоятельствах.
Когда Earthrace впервые была запущена в 2006 году, Бетьюн взял ее в рекламный тур по Новой Зеландии . Судно получило благословение маори в Раглане, прежде чем оно отправилось пересекать Тихий океан . В течение следующих трех лет команда водила судно по 186 городам по всему миру, открывая судно для школьных групп, общественности , СМИ и спонсоров. За это время на борт судна поднялось более 250 000 человек. Бетьюн использовал тур для повышения осведомленности об альтернативных видах топлива, таких как биодизель. [22]
В качестве рекламного трюка Бетюн перенес операцию по липосакции , чтобы превратить жир в топливо. [23] Косметический хирург удалил около 50 мл жира со спины. Хирург предоставил еще 10 литров человеческого жира от двух других пациентов. Бетюн превратил это в 7 литров биодизеля на своей кухне дома. Бетюн использовал это топливо на своем судне, утверждая, что 7 литров топлива хватило для того, чтобы лодка прошла около 8 морских миль. [11]
После посещения портов по всему миру Earthrace был выставлен на продажу за 3 миллиона долларов, и Бетьюн рассматривал возможность использования его для вмешательства в японский китобойный промысел в Южном океане , если не удастся найти покупателя. [22] [24] Владелец голливудской продюсерской компании Ади Джил купил судно, и 17 октября 2009 года Earthrace был переименован в его честь. [25] Джил сдал судно в аренду Обществу охраны природы Sea Shepherd за 1 доллар в год, чтобы преследовать японских китобоев в Антарктиде. Бетьюн был назначен ответственным за переоборудование и должен был стать капитаном судна в его антикитобойной деятельности. [26] [27] [28] Перед операцией Бетьюн сказал: «Я защитник окружающей среды. Одна из вещей, которую я усвоил на Earthrace , — отстаивать то, во что веришь. Год за годом японцы отправляются туда, и, похоже, ничего не меняется... Если они хотят немного усилить ситуацию, то сделайте это». [24] Его жена позже рассказала прессе, что он впервые был встревожен состоянием океанов, когда управлял судном во время попыток установить рекорд. [12]
6 января 2010 года судно Ady Gil столкнулось с японским китобойным судном MV Shōnan Maru 2 в Южном океане, когда судно Shonan Maru No 2 врезалось в него, и судно Ady Gil было впоследствии оставлено. [29] Расследование столкновения, проведенное Австралийским управлением по безопасности на море (AMSA), не дало окончательных результатов в определении виновника столкновения. AMSA не смогло проверить заявления, сделанные Sea Shepherd, в то время как японское правительство отказалось участвовать в расследовании, заявив, что любая имеющаяся у него информация может потребоваться для расследования его собственными властями. [30] Однако следователи Maritime New Zealand опубликовали отчет о том, что судно Ady Gil было стоящим на якоре и имело право прохода. Судно Shonan Maru No 2 было судном левого борта, а обгоняющее судно, и при обоих обстоятельствах, было обязано держаться подальше от Ady Gil. Однако в отчете сделан вывод о том, что капитаны как судна Ady Gil , так и китобойного судна Shonan Maru No 2 «несли частичную ответственность за то, что способствовали возникновению ситуации «близкого расстояния», которая привела к столкновению , или не смогли отреагировать на нее». [31]
15 февраля 2010 года среди ночи Бетьюн попытался подняться на борт Shōnan Maru 2 с гидроцикла. При первой попытке он упал в воду и был поднят своим инженером Ларри Рутледжем через несколько минут. При второй попытке Бетьюн сумел пролезть между шипами противоабордажных устройств и на борт корпуса, где он затем прорезал защитную сетку и взобрался на борт. Целью абордажа было провести гражданский арест ее капитана Хироюки Комии, обвиняемого в покушении на убийство, и предъявить иск на 3 миллиона долларов за таран его судна. Бетьюну не удалось арестовать Комию, и он не получил никакой компенсации. [32] [33] Однако Бетьюну удалось попасть в Японию, чтобы предстать перед судном, что, как он надеялся, повысит осведомленность общественности о японском китобойном промысле. [34] Японский институт исследований китообразных опубликовал заявление, назвав это рекламным трюком. [35] Он был задержан экипажем судна и доставлен в Токио, где 12 марта был арестован японской береговой охраной по обвинению в незаконном проникновении на чужую территорию. [36] [37] [38] [39] 2 апреля 2010 года Бетьюну было предъявлено обвинение в Японии по пяти пунктам: высадка на судно без уважительной причины, незаконное хранение ножа, уничтожение имущества, нападение и воспрепятствование ведению бизнеса. [40] Обвинение в нападении основывалось на утверждении, что он бросил бутылку масляной кислоты на Shōnan Maru за 2 дня до высадки, вызвав химические ожоги лица китобоя. [41] Группа Sea Shepherd заявила, что ожоги были нанесены им самим, когда член экипажа распылял перцовый баллончик в протестующих. [42] Бетьюну грозило до 15 лет тюрьмы, если бы его признали виновным в нанесении телесных повреждений, или до трех лет, если бы его признали виновным в незаконном проникновении. [43] Его адвокат утверждал, что обвинения были необоснованными, и заявил, что его клиент будет решительно их отрицать. [41] Он содержался без залога в Токийском центре заключения строгого режима, пока он предстал перед судом. [44] Суд над Бетьюном начался 27 мая. [45] Бетьюну были предъявлены обвинения во вторжении на судно, насильственном воспрепятствовании бизнесу, нарушении Закона о контроле над огнестрельным оружием и мечами и нанесении ущерба имуществу. [46] [47]
Несколько крупных новостных СМИ сообщили, что Бетюн признал себя виновным по четырем пунктам обвинения [47] [48], в то время как другие сообщили, что он признал себя виновным по четырем пунктам обвинения [46] или что он признал себя виновным по четырем пунктам обвинения, но оспорил обвинение в нападении. [49] News review.com утверждает, что Бетюн не «признал себя виновным», поскольку в японском уголовном судопроизводстве нет такого понятия, как признание вины , и он и его японские адвокаты утверждают, что действия Sea Shepherd защищены Всемирной хартией природы ООН , которая позволяет частным организациям вмешиваться в интересах окружающей среды способами, подобными государственным. [50] Хотя он признался в запуске снаряда с масляной кислотой , [51] [52] он оспорил предъявленное ему обвинение в нападении на том основании, что японский экипаж нанес себе телесные повреждения, стреляя из собственных перцовых баллончиков против ветра. В своем слезливом последнем заявлении, произнесенном 10 июня, Бетьюн сказал: «У меня не было намерения причинить вред членам экипажа, и я не считаю, что я причинил им вред. Я принял меры, потому что хотел остановить незаконный китобойный промысел Японии». [53] Прокуроры потребовали приговорить его к двум годам тюремного заключения.
Крис Картер из Лейбористской партии обвинил правительство Новой Зеландии в том, что оно «умывает руки в отношении судьбы» Бетьюна. [54] Бетьюна посетили сотрудники консульства. Премьер-министр Джон Кей сказал: «... стоит отметить, что я не могу участвовать в судебном преследовании в другой стране, как и в судебном преследовании в Новой Зеландии. Я могу лишь убедиться, что с человеком обращаются справедливо». [55]
4 июня, как позже заявил Пол Уотсон , Sea Shepherd приняла правовую стратегию, [56] Sea Shepherd объявила, что больше не будет официально связана с Бетьюном, поскольку во время операции по борьбе с китобойным промыслом на борту судна Ady Gil находился комплект лука и стрел . Группа подчеркнула, что оружие не предназначалось для использования против кого-либо, а Бетьюн ранее заявлял камерам Animal Planet во время съемок Whale Wars , что он намеревался использовать лук и стрелы, чтобы испортить китовое мясо для коммерческого использования. [57] [58] Капитан Бетьюн позже сказал, что чувствовал себя преданным, когда Sea Shepherd бросила его. Он утверждал, что Уотсон согласился на то, чтобы лук и стрелы были взяты на борт. [59] Sea Shepherd заявила, что продолжит поддерживать Бетьюна во время суда в Японии.
7 июля Бетьюн был признан виновным в подрыве бизнеса, уничтожении имущества, высадке на судно без уважительной причины, нападении и хранении ножа без уважительной причины [60] и приговорен к двум годам лишения свободы условно. [61] [62] 9 июля Бетьюн был депортирован в Новую Зеландию. По возвращении в Новую Зеландию Бетьюн провел пресс-конференцию. Он сказал журналистам: «Мой суд в Японии представляет собой судебную ошибку. Не потому, что я предстал перед этим судом, а потому, что капитан Shōnan Maru 2 не предстал перед ним». [63] Он также назвал правительство Новой Зеландии «комнатной собачкой» [64] за то, что он считал отсутствием твердости характера в противостоянии Японии по вопросу китобойного промысла.
Бетюн отмежевался от Sea Shepherd, опубликовав открытое письмо на своей странице в Facebook 4 октября 2010 года, в котором осудил организацию и ее лидера Пола Уотсона как «нечестных» и «морально несостоятельных». Согласно его письму, Пол Уотсон приказал ему намеренно потопить Ady Gil в целях пиара после столкновения с японским китобойным судном. Он настаивает на том, что старшие члены Sea Shepherd регулярно лгут и сговариваются по серьезным вопросам, подробно описывая многие случаи в своем письме. [65] [66] [ необходим неосновной источник ]
Основываясь в основном на показаниях Бетьюна и бывшего капитана судна Sea Shepherd Боба Баркера , Чака Свифта, Ади Джил успешно подал в суд на Sea Shepherd за преднамеренное оставление его судна в Антарктике. Приняв сторону г-на Джила, арбитр присудил ему компенсацию в размере 500 000 долларов плюс проценты с 8 января 2010 года.
Характеризуя показания по иску, арбитр был особенно суров в отношении Пола Уотсона; он обнаружил, что основатель Sea Shepherd в некоторых случаях «был крайне уклончивым, внутренне противоречивым или противоречил своим собственным предыдущим письменным заявлениям, а в некоторых областях просто не имел основных признаков искренности, которые инстинктивно внушают уверенность и доверие». [67] Что касается Джила, арбитр заявил, что его «показания казались искренними по намерениям, хотя и несколько нечеткими в деталях, и, возможно, окрашенными задним числом сильными эмоциями предательства со стороны тех, кому он оказал, возможно, наивную степень доверия». [67]
Бетьюн основал собственную природоохранную организацию в 2011 году, Earthrace Conservation. [68] и он помогает государственным учреждениям бороться с незаконным выловом рыбы , браконьерством и другими экологическими преступлениями . Организация имеет некоммерческий или благотворительный статус в Новой Зеландии , США и Великобритании. У него также есть телевизионное шоу « Оперативники », которое рассказывает о работе его команды. Бетьюн нанимает бывших военных, которые выполняют миссии. [ 69 ]
В 2013 году Бетьюн осуществлял патрулирование рыболовства в регионе Гуанакасте в Коста-Рике . Его команда управляла военным беспилотником Skylark ночью над окружающими водами, когда они обнаружили судно Amelita , предположительно занимавшееся ловлей рыбы в пределах охраняемых морских территорий . Бетьюн спустил свой патрульный катер с берега и приблизился к Amelita . Команда тайно сняла на видео, как Amelita занимается тралением креветок, и следовала за ней в течение 7 часов. На рассвете экипаж Amelita вытащил свои траловые сети. Бетьюн поднялся на борт судна, снял улов и взял интервью у капитана, который утверждал, что является президентом Ассоциации коммерческих рыболовов в Пунтаренасе . Бетьюн передал доказательства местной НПО и властям Коста-Рики, которые привлекли капитана к ответственности . Бетьюн вернулся в Коста-Рику в 2015 году, чтобы предоставить дополнительные доказательства в судебном деле . [70]
В другой миссии по патрулированию рыболовства в Коста-Рике Бетьюн и команда из четырех человек отвели свое 7,7-метровое судно Sealegs в 300 морских милях от берега к острову Кокос . Ожидалось, что путешествие займет всего 24 часа, но из-за механических проблем, проблем с топливом и плохой погоды оно затянулось на 72 часа. Позже Бетьюн утверждал, что «на остров Кокос прибыло 5 сломленных мужчин». Несколько дней спустя во время ночных патрулей около острова Бетьюн смог снять на видео семь лодок, предположительно занимавшихся отрезанием плавников акул в охраняемой зоне Кокосовых островов . Доказательства незаконного промысла были переданы властям, которые привлекли к ответственности капитанов 7 судов. [70]
В 2017 году Бетюн находился на Филиппинах, обучая местные группы по обеспечению соблюдения правил рыболовства, состоящие из личного состава спецподразделений ВМС, Министерства рыболовства (BFAR) и местной полиции ( Bantay Dagat ). Во время патрулирования ночью 26 мая они наткнулись на датский сейновый траулер «Dan Israel R», предположительно занимавшийся ловлей рыбы в муниципальных водах. Датский сейновый траулер — это форма разрушительного донного траления, запрещенная на Филиппинах. Экипаж Dan Israel R был арестован, а судно препровождено в конвой BFAR в Кавите . Судно было одним из 23 в так называемом флоте Alphabet. Владельцы судна впоследствии предложили наличными 2 миллиона песо для урегулирования дела. [71]
В 2019 году Earthrace Conservation приобрела и приобрела бывшее судно ВМС США и береговой охраны США Modoc . [72]
В 2011 году Бетьюн сформировал команду из ветеранов вооруженных сил и гражданских специалистов для поимки и судебного преследования экологических преступников. Это привело к созданию телесериала «Оперативники» , который на данный момент длился два сезона и транслировался в более чем 90 странах. В состав команды вошли бывшие американские морские котики 6 и 2 , разведка морской пехоты США , рейнджеры армии США , французский полк 1er ( SAS ) и новозеландские парашютисты . В каждом эпизоде Бетьюн и его команда исследуют какую-либо форму экологической преступной деятельности, работая вместе с существующими подразделениями правоохранительных органов. Было снято 18 эпизодов, посвященных таким вопросам, как отрезание плавников у акул , незаконная вырубка леса , охраняемая морская зона , ННН -рыболовство , контрабанда диких животных , взрывная рыбалка , ловля рыбы с использованием цианида , охота на тюленей и браконьерство в дикой природе . [73]
В июле 2012 года Бетьюн и Джек Уолдрон, бывший новозеландский десантник , проникли на алмазную шахту De Beers недалеко от Людерица в Намибии. Ночью их высадили на зодиаке в миле от берега , и они поплыли на берег в район шахты. В течение следующих четырех дней Бетьюн и Уолдон избегали патрулей безопасности, пытаясь снять на видео санкционированную правительством забивание тюленей дубинками. В последний день Бетьюн прятался в костюме гилли примерно в 50 метрах от того места, где собралась группа охотников на тюленей. Он заснял забивание дубинками около 500 детенышей тюленей. К тому времени у двух мужчин закончились еда и вода, а плохая погода помешала их подобрать на зодиаке. В итоге они ночью вышли из алмазной шахты. С тех пор видео использовалось различными группами по защите прав животных и охране природы , включая PETA . [74] Оно также было использовано в первом эпизоде телешоу The Operatives . [75] В 2015 году Бетьюн представил Джейку Джейкобсу, секретарю Национальной ассамблеи Намибии, петицию с призывом к правительству прекратить охоту на тюленей. [76]
В 2013 году Бетьюн собрал свою команду в Коста-Рике , и они провели несколько миссий по борьбе с незаконной добычей золота в национальном парке Корковадо , обучаясь и работая вместе с правительственными силами MINAE . Рейнджеры утверждали, что золотоискатели были разрушительны, убивая и поедая находящихся под угрозой исчезновения диких животных , вызывая обширную эрозию вдоль русел ручьев и рек, и используя цианидный яд для отделения золота от ила . Джек Уолдрон собирал воздушную разведку, летая на парамоторе над джунглями, обнаруживая несколько областей интереса. Вся команда была доставлена в джунгли, спустившись по веревке с вертолета Bell UH1H. Кампания привела к ряду успешных судебных преследований, и 2 незаконных золотодобывающих предприятия были закрыты. Было два случая, когда убегающие золотоискатели стреляли в рейнджеров. [77]
22 ноября 2017 года Бетюн подвергся жестокому нападению со стороны двух мужчин с ножами в бразильском городе Сантандер. В ходе драки, которая длилась несколько минут, Бетюн получил ножевое ранение в грудь , и нападавшие в конечном итоге скрылись. Бетюн вернулся в свой отель в Макапе , где закрыл рану на груди бинтами. Затем он отправился в больницу Макапы, где ему оказали помощь в отделении неотложной помощи . [78] Его рану зашила доктор Альдиен Пена, и он был выписан в тот же день. Бетюн находился в этом районе после незаконной торговли домашними животными . Его команда начала расследование примерно тремя месяцами ранее в перуанском городе Икитос в верховьях бассейна Амазонки . Бетюн говорит, что они наткнулись на операцию по контрабанде диких животных и в течение последующих месяцев проследовали по следу вплоть до Макапы в Бразилии . По словам Бетюна, если вы занимаетесь контрабандой диких животных из Амазонки, это тот город, через который вы ее проведете. Он считает, что, поскольку аэропорты повысили уровень безопасности, лодки стали все чаще использоваться для перевозки незаконных товаров, включая охраняемые виды диких животных , из Амазонии. [ необходима цитата ]
Было много сходств между убийством Бетьюна в Сантандере и убийством сэра Питера Блейка в нескольких километрах от него в Макапе. Оба были новозеландскими защитниками природы, работавшими над незаконной деятельностью в Амазонке, и на обоих напали вооруженные люди. Это исследуется в документальном фильме 2021 года « Сад зла» , в котором прослеживается предыстория обоих нападений. [79] В случае с Блейком остается загадкой, было ли это ограблением , пошедшим не по плану, или преднамеренным убийством ? [80] Аналогичным образом в случае с нападением на капитана Бетьюна полиция пришла к выводу, что это могло быть преднамеренное убийство, но доказательства были неубедительными. [81] В 2019 году Бетьюн вернулся в Макапу со съемочной группой «Сада зла» , где он повторил свои шаги. Он также посетил доктора Пену, который лечил его в больнице Макапы.
MY Modoc был первоначально спущен на воду в 1944 году как вспомогательный буксир для океанских перевозок с обозначением USS Bagaduce (ATA-194) . В 1959 году он был передан USCG и переименован в USCGC Modoc (WMEC-194) . Впоследствии он был выведен из эксплуатации в 1979 году. [82] В 2019 году неправительственная организация Бетьюна Earthrace Conservation приобрела Modoc и переоборудовала его в судно для консервации, укомплектованное 4,7-метровым Zodiac , 7,4-метровой надувной лодкой Willard , 7-метровой баржей и беспилотным летательным аппаратом Schiebel S100 Camcopter . [4] В 2019 году Бетьюн и его команда переоборудовали судно в Энсенаде ( Мексика ) для размещения новых активов. Одним из основных изменений стало преобразование верхней палубы в полетную палубу для размещения беспилотного летательного аппарата Schiebel S-100 . [83] В 2020 году судно прибыло в Коста-Рику , где теперь служит « операционной базой » Бетьюна и его команды. Судно и экипаж оказывают вспомогательные услуги SINAC , государственному экологическому агентству , ответственному за защиту национальных парков . [84] Команда патрулирует вместе с рейнджерами SINAC как морские , так и наземные национальные парки вдоль побережья Тихого океана .
26 декабря 2020 года Бетьюна укусила смертельная змея Фер-де-Ланс во время патрулирования в национальном парке Пьедрас-Бланкас в Коста-Рике . [85] Змея Фер-де-Ланс принадлежит к семейству гадюковых и является самой смертоносной змеей во всей Америке . [86] Бетьюн уже видел несколько таких змей ранее во время патрулирования джунглей в Коста-Рике и хорошо знал об опасностях, которые они представляли. Бетьюн утверждал, что, когда укус произошел, он подумал, что он мертв. [87] Укус был в заднюю часть голени , и сильная боль была немедленной, сказал он. Экипаж с Бетьюном в то время пытался нести его через суровые джунгли, но после нескольких падений Бетьюн в конечном итоге полз, вытянув ноги вперед, и спускался по скальным выступам и откосам . Через 60 минут Бетьюн начал уставать и перестал ползать, закрыл глаза и отдыхал, в то время как его команда подбадривала его продолжать двигаться. Оказавшись у подножия джунглей, Бетьюн, теперь почти без сознания , был отнесен своей командой на ожидающее судно береговой охраны . [87] Бетьюн не помнит плавания береговой охраны в Гольфито. Он прибыл в больницу Гольфито примерно через три часа после первого укуса и был немедленно помещен в отделение интенсивной терапии, где его лечили комбинацией противоядия, антибиотиков и морфина. Нога Бетьюна сильно распухла от яда, и врачи опасались, что он потеряет ногу. В течение трех дней ему вводили около 15 ампул противоядия. Через неделю отек ноги начал спадать. Бетьюн был выписан из больницы 9 января 2021 года, проведя в больнице две недели. [8] Было несколько медицинских осложнений, связанных с укусом змеи. Одним из них был растянутый мочевой пузырь, который потребовал катетера. [88] Через месяц после укуса Бетюн снова начал легкие тренировки. У него остался мертвый участок на икре, где он не чувствует.
Ранним утром 8 марта 2022 года судно охраны природы MY Modoc компании Bethune подверглось нападению примерно 15 пиратов . Судно стояло на якоре в портовом городе Буэнавентура на тихоокеанском побережье Колумбии , когда к нему приблизились 6 небольших лодок . Брэд Рук, который в то время был в охране , сказал, что «такая флотилия не была чем-то необычным, но когда они дрейфовали перед нашим судном, они выключили двигатели и начали дрейфовать вдоль нашего левого борта». [10]
Рук сказал, что пираты приготовили металлические крюки, чтобы прикрепить их к борту судна, и когда они проплывали мимо, они внезапно зацепили их за перила и начали взбираться по борту. Аппа, бельгийская собака-охранник судна, малинуа , к этому времени уже сходила с ума от них, рассказал Рук. Он говорит, что сделал серию предупредительных выстрелов из штурмовой винтовки в воду, и пираты, которых он мог видеть, спустились обратно в свои лодки. Затем еще двое пиратов были замечены, карабкающимися через корму, и он сделал еще несколько предупредительных выстрелов. Затем они спустились обратно, а собака-охранник продолжала на них лаять. [10]
Бетюн, который изначально спал во время атаки, сказал, что пиратские лодки дрейфовали за кормой, прежде чем в конечном итоге снова запустить двигатели и отправиться в сторону главного порта. Когда его спросили, с какой целью было совершено нападение, он сказал: «Оно, вероятно, не было связано с нашей работой по сохранению , а скорее с похищением и грабежом . Пираты были хорошо подготовлены и скоординированы», - сказал он. [89]
Буэнавентура имеет печально известную историю, омраченную колумбийским вооружённым конфликтом , наркоторговлей, насилием и присутствием партизанских и военизированных группировок. [90] Из-за насилия в Буэнавентуре The New York Times написала статью под названием «Кокаиновые войны делают Порт-Колумбию самым смертоносным городом». [91]
Бетюн выступал на различных мероприятиях и конференциях по таким темам, как сохранение , лидерство , мотивация и морская безопасность . Они включали:
17 октября (2009 г.) организация официально представила свое новое оружие: Ади Гил.
{{cite news}}: |author=имеет общее название ( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )