Побережье Линкольншира тянется более чем на 50 миль (80 км) вдоль побережья Северного моря восточной Англии , от устья реки Хамбер (которая разделяет его с Восточным Йоркширом ) до болот Уоша , где он встречается с Норфолком . Этот участок береговой линии издавна ассоциируется с туризмом , рыболовством и торговлей .
Крупнейшие поселения на побережье Линкольншира включают порты Гримсби и Иммингем , а также морские курорты Клитхорпс , Мейблторп (с Саттон-он-Си ) , Инголдмелс и Скегнесс .
Небольшие города и деревни на побережье включают Саут-Ферриби , Бартон , Барроу , Нью-Холланд , Солтфлит и Солтфлитби , Теддлторп , Трастхорп , Сэндилендс , Андерби- Крик, Чапел-Сент-Леонардс и Фрайстон-Шор .
Порт Бостона , хотя и находится примерно в шести милях (10 км) от открытого моря , часто считается прибрежным городом. Бостон-Хейвен , приливный участок реки Уитем , сделал Бостон одним из самых значительных портов в Англии между 11 и 17 веками. Бостон был « основным городом » и членом Ганзейского союза .
Характер Линкольншира, где он встречается с морем, подавляюще плоский. На севере графства уровни Хамберхед и отвоеванные у моря болота Линкольншира находятся практически на уровне моря, в то время как на юге болота уступают место акрам солончаков . Приливу не дают повторно затопить землю мили искусственных морских берегов .
Если смотреть вглубь страны с любой точки побережья между Гримсби и Бостоном, то ближайшим видимым географическим объектом будет невысокая линия холмов , Линкольнширские Вулдс . Здесь более тридцати миль песчаных пляжей (непрерывной линией от Клитхорпса до мыса Гибралтар ), которые на севере и юге сменяются акрами солончаков и эстуарного ила .
Реки Грейт-О , Лад , Нин , Стиппинг , Уэлленд и Уитхэм впадают в Северное море из Линкольншира. Хамбер (и его приток Трент ) образуют северную и западную границы графства.
Из-за смешанного осадка , переносимого рекой Хамбер и реками Уош, а также из-за илистой глины на дне моря, воды у побережья Линкольншира обычно непрозрачные коричневые .
С доисторических времен побережье Линкольншира было важным центром производства соли . На пике своего развития в 1950-х годах Гримсби был крупнейшим и самым загруженным рыболовным портом в мире.
В 1953 году штормовой прилив разрушил морскую оборону Линкольншира, и графство было затоплено вплоть до Алфорда . Более 300 человек погибли в Линкольншире и соседних графствах. Береговая оборона (морские отмели) была в значительной степени перестроена после 1953 года, но угроза затопления низменных территорий из-за повышения уровня моря в эпоху глобального потепления беспокоит многих жителей побережья Линкольншира.
В целях борьбы с этой угрозой (и угрозой для дикой природы в прибрежной зоне) части морского берега намеренно разрушаются, а участки побережья превращаются обратно в солончаки в процессе « управляемого отступления ».
С береговой линии Саттон-он-Си и других мест вдоль побережья можно увидеть кривизну земной поверхности.
Туризм по-прежнему важен для области вокруг Скегнесса – десятки тысяч отдыхающих и однодневных туристов из промышленного Восточного Мидлендса ( Мэнсфилд , Ноттингем ) и Южного Йоркшира посещают город каждый год. С 1936 года в городе находится первый лагерь отдыха Батлинс сэра Билли Батлина , а на участке побережья к северу от Скегнесса находится самая большая концентрация стационарных караванов в Европе .
Сельское хозяйство , основа экономики Линкольншира, развивается прямо под тенью морских стен.
Гримсби является центром импорта и переработки замороженных продуктов в Великобритании . В разговорной речи его называют The UK's (или Europe's ) Food Town . Хотя рыбная промышленность пришла в упадок с 1970-х годов, в Гримсби по-прежнему находится крупнейший в Великобритании рыбный рынок , хотя лишь малая часть продаваемой там рыбы выгружается в доках Гримсби. Несмотря на спад рыболовства, порты Гримсби и Иммингем по-прежнему являются важным звеном в транспортной инфраструктуре Великобритании (см. ниже).
Рядом с Мейблторпом находится ветряная электростанция , вырабатывающая 0,6 МВт электроэнергии.
Единственный участок автомагистрали Линкольншира , M180 , заканчивается около деревни Барнетби-ле-Волд , но дорога продолжается как A180 до Гримсби, таким образом связывая доки со Сканторпом и промышленными городами Южного Йоркшира . A16 соединяет Гримсби с Бостоном (через Лаут ), а A52 связывает Бостон и Скегнесс. Сам Скегнесс находится на восточном конце A158 до Линкольна .
Побережье обслуживается веткой Гримсби линии Шеффилд-Линкольн , линией Клитхорпс-Бартон и линией Грэнтем-Скегнесс . Железнодорожные станции есть в Барроу , Бартоне , Бостоне , Клитхорпсе , Гримсби ( док и город ), Нью-Холланде и Скегнессе .
Компания Lincolnshire RoadCar (теперь принадлежащая Stagecoach ) осуществляет регулярные автобусные рейсы InterConnect, связывающие города восточного побережья с другими крупными населенными пунктами Линкольншира. Автобусная сеть имеет жизненно важное значение в сельском графстве, плохо обслуживаемом железнодорожной сетью, и где пожилое население проживает в отдаленных, разбросанных деревнях.
Гримсби и Иммингем являются крупными портами (вместе они обрабатывают около 55,9 млн тонн грузов в год — крупнейший порт в Великобритании по тоннажу); порт Бостон уже не так важен, как раньше (хотя он по-прежнему обрабатывает свыше 1,5 млн тонн грузов в год).
Аэропорт Хамберсайд находится в десяти милях (16 км) к западу от Гримсби.
Болота и тростниковые заросли рек Уош и Хамбер являются одними из важнейших мест обитания околоводных птиц в Великобритании.
Прибрежные природные заповедники Линкольншира включают: национальный природный заповедник Гибралтар-Пойнт (NNR) к югу от Скегнесса, национальный природный заповедник Фар-Ингс на реке Хамбер, национальный природный заповедник Донна-Нук (основное место размножения популяции серых тюленей в Великобритании ), национальный природный заповедник Солтфлитби-Теддлторп-Дюнс (все они находятся под управлением Фонда дикой природы Линкольншира ), а также заповедники Фрэмптон-Марш и Фрейстон-Шор Королевского общества защиты птиц .