Пограничный переход Нортон –Стэнхоуп соединяет города Стэнхоуп, Квебек и Нортон, Вермонт на границе Канады и США . Переход в точке пересечения трасс Квебек 147 и Вермонт 147 является единственным переходом между двумя общинами. Пограничная станция США, построенная в 1933 году, была включена в Национальный реестр исторических мест в 2014 году. Обе станции открыты круглосуточно.
Пограничный переход Нортон–Стэнхоуп расположен в сельской местности на северо-востоке Вермонта и юге Эстри . Небольшая деревня Нортон в Вермонте примыкает к границе, в то время как непосредственная приграничная зона со стороны Квебека является сельской, поблизости находятся только канадские пограничные станции и сельскохозяйственные угодья. Маршрут 147 проходит с северо-запада на юго-восток, параллельно реке Коатикук , которая течет на запад. Железнодорожная линия проходит с севера на юг через границу между дорогой и рекой, пересекая реку в Квебеке по пути в Шербрук .
Канадская станция расположена недалеко к северу от границы, на восточной стороне дороги. Через дорогу находится небольшой магазин беспошлинной торговли . Канада построила эту пограничную станцию в 1954 году. До этого времени канадская пограничная станция на этом переходе представляла собой двухэтажное мансардное здание. Управление по надзору за федеральным наследием Канады в 1991 году признало нынешнее сооружение признанным федеральным наследием. [1]
Станция United States расположена на северо-западной стороне трассы 147, на треугольном участке, ограниченном границей, дорогой и железнодорожными путями. Это 1+1 ⁄ 2 -этажное кирпичное здание в стиле колониального возрождения с одноэтажными гаражными крыльями, простирающимися с обеих сторон. Порт-кошер простирается через две полосы, обеспечивая укрытие для прибывающих транспортных средств по мере их обработки. Передний фасад здания имеет ширину в пять пролетов и в основном симметричен, с двумя окнами-створками по обе стороны от входа. Сам вход асимметричен, с боковым окном с левой стороны и фрамугой наверху. Он увенчан круглым арочным кирпичным узором, установленным на стене, с выступающим мраморным замковым камнем. Крылья имеют деревянные рамы и облицованы виниловым сайдингом; тот, что слева, изначально использовался для таможенного досмотра, но был полностью переоборудован в офисное помещение. За главным зданием находитсябетонный блок для досмотра грузовиков времен Второй мировой войны . [2]
Станция была построена в 1933 году в рамках крупной программы по улучшению безопасности границ страны, вызванной более широким использованием автомобилей для путешествий, контрабандой, которая возросла из-за сухого закона , и нелегальной иммиграцией. Переоборудование таможенных отсеков в офисы было ранним изменением, а порт-кошер является стилистически симпатичной заменой, построенной для удовлетворения требований по обработке транспортных средств с более высоким таможенным допуском, чем оригинал. Станция является одной из десяти сохранившихся пограничных станций того периода в штате Вермонт, больше, чем в любом другом штате. [2]
Первоначально города были соединены двумя дорогами. Rue Principale в Квебеке стала Nelson Road в Соединенных Штатах, которая петляет к югу от станции US. В 2015 году этот переход был перекрыт тумбами. Когда-то на границе на Rue Principale был универсальный магазин, в котором также продавались спиртные напитки во время сухого закона в Соединенных Штатах . Там было два кассовых аппарата, по одному с каждой стороны границы, чтобы обслуживать клиентов каждой соответствующей страны. [3] Здание было снесено в 2021 году. [4]