stringtranslate.com

Пограничный переход Скагуэй–Фрейзер

Пограничный переход Скагуэй –Фрейзер соединяет общины Скагуэй, Аляска и Каркросс, Юкон на границе Канады и США . Шоссе Аляски 98 на американской стороне соединяется с шоссе Юкон 2 на канадской стороне. Граница проходит недалеко от вершины перевала Уайт-Пасс на шоссе Клондайк , где высота составляет 3292 фута (1003 м). Граница разделяет часовой пояс Аляски и тихоокеанского времени . Шоссе, построенное в 1979 году, изначально было сезонным, но с 1986 года открыто круглый год.

Канадская сторона

В течение нескольких месяцев в 1898 году во время Клондайкской золотой лихорадки , пока продолжались обсуждения пограничного спора на Аляске , в Скагуэе действовали отряд Северо-Западной конной полиции (NWMP) и таможня (сбор пошлин на товары, направлявшиеся в Юкон). [1] Впоследствии на стороне Британской Колумбии существовали и другие пограничные станции. Беннетт действовал в 1899–1901 годах. Бревенчатая хижина, примерно в 7 километрах (4 милях) к северо-востоку от Фрейзера , существовала в 1901–1905 годах. Таможня Уайт-Пасс, открывшаяся в 1898 году, была преобразована в аванпорт в 1907 году. [2]

Маршрут Уайт-Пасс и Юкон , завершенный в 1900 году, включал железнодорожные станции в Уайт-Пасс, Фрейзере и Беннетте. [3] [4] Когда железнодорожная станция Уайт-Пасс, где размещалась таможня, сгорела дотла в 1950 году, таможня переехала во временное помещение до закрытия в следующем году. [2] Этот участок линии был закрыт в 1982 году, неспособный конкурировать с шоссе, но был вновь открыт до Фрейзера в 1988 году. [3] Линия вновь открылась до Беннетта в 1992 году и до Каркросса в 1997 году. [ необходима ссылка ]

Пункт Канадского агентства пограничной службы (CBSA), работающий в Фрейзере, в 12,2 км (7,6 миль) к северо-востоку от границы ( 59°42′54″ с.ш. 135°02′47″ з.д. / 59,71496° с.ш. 135,04642° з.д. / 59,71496; -135,04642 ), в основном обслуживает движение по шоссе, но также обслуживает пассажиров поездов.

сторона США

Чтобы решить проблему отказа таможни США разрешить канадским судам выгружать грузы и пассажиров в Скагуэе, два правительства провели переговоры. С 1897 года таможня США разрешала перевозить грузы под залог до въезда в Британскую Колумбию. [5]

Пограничная инспекционная станция США находится в 7,9 милях (12,7 км) к югу от границы [6] в точке с координатами 59°31′38″N 135°13′47″W / 59.52732°N 135.22961°W / 59.52732; -135.22961 . Самая дальняя от границы станция наземной границы США, это самый загруженный переход Канада-Аляска. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Daily Colonist". www.archive.org . 30 июня 1967. стр. 65.
  2. ^ ab Legg, Herbert (1962). Таможенные службы в Западной Канаде, 1867–1925 . The Creston Review Ltd. стр. 24, 161, 276, 278.
  3. ^ ab "Уайт-Пасс и Юконская железная дорога" (PDF) . wpyr.com .
  4. ^ «Официальный путеводитель: карта Уайт-Пасс и Юкона». www.hathitrust.org . Июль 1901 г. стр. 2033 (747).
  5. ^ Хэлси-Брандт, Грегори Чарльз (1969). Анализ изменяющейся функции и современного воздействия границы Аляски и Британской Колумбии. www.open.library.ubc.ca (MA). стр. 46 (38).
  6. The Rough Guide to Alaska , стр. 181, в Google Books
  7. ^ "Данные о пересечении границы/въезде: запрос подробной статистики" . Получено 20 сентября 2014 г.