Hecht (нем. « Щука »), также известная как Тип XXVIIA , была двухместной полностью электрической немецкой сверхмалой подводной лодкой, созданной во время Второй мировой войны .
История Hecht началась со спасения двух британских подводных лодок класса X, HMS X6 и X7 , которые были потоплены во время операции Source , попытки потопить немецкий линкор Tirpitz . Впоследствии Hauptamt Kriegschiffbau разработал проект двухместной подводной лодки на основе осмотра британских лодок, обозначенной как Type XXVIIA и названной Hecht («Щука»).
Как и британские лодки класса X, тип XXVIIA был спроектирован для перевозки взрывчатых веществ, которые можно было закладывать под вражеские корабли, но он был заметно меньше и имел существенные отличия от класса X. Он обходился без двойной дизельной/электрической силовой установки, полагаясь вместо этого исключительно на электроэнергию в виде торпедного двигателя AEG мощностью 12 л. с. , поскольку, поскольку он будет работать под водой, нет необходимости в дизельном двигателе. Это привело к очень низкой дальности плавания в 69 морских миль (128 км; 79 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч).
Поскольку лодка должна была проходить через противолодочные сети и подобные препятствия, она была спроектирована без гидропланов и плавников, ее дифферент контролировался регулируемыми грузами внутри прочного корпуса. На практике это оказалось совершенно неэффективным, поскольку грузы нельзя было перемещать достаточно быстро, и впоследствии были установлены гидропланы и плавники. Подводное управление все еще было плохим, поскольку Hecht не был оснащен балластными цистернами .
Несмотря на то, что «Hecht» был спроектирован для перевозки взрывчатого вещества, Карл Дёниц настоял на том, чтобы на нем была установлена торпеда, чтобы можно было наносить удары по судам в прибрежных водах, и «Hecht» был спроектирован так, чтобы вооружиться либо подвесной торпедой, либо подвесной миной, а также магнитной миной в носовой части. [1]
Внешне Hecht напоминал британскую подводную лодку Welman . Съемный взрывной заряд был установлен на носу подводной лодки, в то время как передняя часть содержала батарею и гирокомпас , первый, который был установлен на немецкой сверхмалой подводной лодке и считался необходимым для навигации, поскольку судно предназначалось для работы почти исключительно под поверхностью. [2] За ним находился отсек управления с сиденьями для двух членов экипажа, расположенными друг за другом по центральной линии с инженером впереди и командиром позади него. Командир был снабжен перископом и прозрачным акриловым куполом для навигационных целей.
18 января 1944 года Дёниц обсудил новый проект с Адольфом Гитлером, который выразил свое одобрение, и 9 марта был заключен контракт с Germaniawerft в Киле на строительство прототипа, а 28 марта последовал еще один контракт на 52 подводные лодки.
Всего с мая по август 1944 года было построено 53 Hecht , но из-за неудовлетворительных характеристик они так и не приняли участия в боевых действиях и в основном использовались для обучения экипажей Seehund . [1]
Подводная лодка также могла нести водолаза в носовой части вместо магнитной мины. [3]