Проект 651 , известный на Западе по кодификации НАТО класс Juliett , был классом советских дизель -электрических подводных лодок, вооруженных крылатыми ракетами. Они были разработаны в конце 1950-х годов, чтобы обеспечить советский флот возможностью нанесения ядерного удара по целям вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и вражеским воюющим сторонам (авианосцам). Руководителем группы разработчиков был Абрам Самуилович Кассациер. Они несли четыре крылатые ракеты с ядерным оружием и дальностью полета около 300 морских миль (560 км), которые могли быть запущены, когда подводная лодка находилась на поверхности и двигалась со скоростью менее четырех узлов (7,4 км/ч). После всплытия первая ракета могла быть запущена примерно через пять минут; последующие ракеты следовали примерно через десять секунд каждая. Первоначально ракеты были инерциально-наводящимися P-5 ( кодификация НАТО SS-N-3c Shaddock). Когда баллистические ракеты подводных лодок сделали P-5 устаревшими, их заменили на P-6 (также обозначение НАТО SS-N-3a Shaddock, хотя это была совсем другая ракета), предназначенную для атаки авианосцев. Специальный радар наведения цели площадью 10 м2 был встроен в переднюю кромку парусной конструкции, которая открывалась при вращении. Одна лодка в конечном итоге была оснащена спутниковой связью Kasatka для получения информации о наведении для поддержки противокорабельных крылатых ракет P-500 4K-80 «Базальт» ( SS-N-12 Sandbox ). Класс Juliett имел двухкорпусный аустенитный стальной корпус с низкой магнитной сигнатурой, покрытый черными плитками толщиной два дюйма (51 мм) из звукопоглощающей твердой резины.
В конце 1950-х годов советскому флоту было поручено нейтрализовать американские базы и авианосцы. Для этого началось строительство большого количества дорогостоящих атомных подводных лодок ( класса Echo ), но не удалось построить достаточное количество ядерных реакторов для их оперативного оснащения. Несмотря на то, что класс Juliett уступал Echos, его заказали в производство, поскольку он не требовал ресурсов, необходимых для атомных лодок. [1]
Лодки класса «Джульетт» имеют двухкорпусную конструкцию, водоизмещение которой составляет 3174 метрических тонны (3124 длинных тонны ) на поверхности и 3750 тонн (3690 длинных тонн) в подводном положении. Лодки имеют общую длину 85,9 метра (281 фут 10 дюймов), ширину 9,7 метра (31 фут 10 дюймов) и осадку (корабль) 6,29 метра (20 футов 8 дюймов). Испытательная глубина погружения «Джульетт» составляет 240 метров (790 футов), а проектная глубина — 300 метров (980 футов). Выдающиеся дефлекторы взрыва, вырезанные из внешнего корпуса за ракетными пусковыми установками, делают субмарины очень шумными на высокой скорости. Их экипаж насчитывал 78 человек. [2]
Класс Juliett оснащен дизель-электрической системой , которая состоит из двух дизельных двигателей 1D43 мощностью 4000 метрических лошадиных сил (2900 кВт ) и пары электродвигателей MG-141 мощностью 3000 л. с. (2200 кВт) для движения по поверхности. Два дополнительных электродвигателя мощностью 200 л. с. (150 кВт) предназначены для медленного хода под водой и питаются от четырех рядов свинцово-кислотных аккумуляторных ячеек, которые перезаряжаются дизель-генератором 1DL42 мощностью 1000 л. с. (740 кВт) . Лодки оснащены выдвижной трубкой , позволяющей дизельным двигателям работать под водой. [3]
На поверхности подводные лодки развивают максимальную скорость 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч). Использование дизель-электрической системы во время подводного плавания дает «Джульеттам» дальность плавания 18 000 морских миль (33 000 км; 21 000 миль) при скорости 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). Используя только электродвигатели под водой, они имеют максимальную дальность плавания 810 морских миль (1500 км; 930 миль) при скорости 2,74 узла (5,07 км/ч; 3,15 миль/ч). Их лучшая подводная скорость на электродвигателях составляет 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч), хотя это сокращает их дальность плавания до 27,8 морских миль (51,5 км; 32,0 мили). Они могли нести достаточно припасов на 90 дней работы. [4] [5]
Для выполнения миссии «Джульетты» по уничтожению американских авианосных боевых групп и баз они были оснащены двумя парами ракетных пусковых установок, по одной на каждой носовой и кормовой части паруса . Пусковые установки использовались семейством крылатых ракет большой дальности SS-N-3 Shaddock с турбореактивным двигателем, запускаемых с поверхности. Версия P-5D имела кодовое название SS-N-3c в НАТО и была специализированной ракетой для атаки наземных целей, которая могла быть оснащена как фугасной, так и ядерной боеголовкой ; она была снята с вооружения в 1965–1966 годах. Вариант P-6 (SS-N-3a) был противокорабельной ракетой с радиолокационным наведением , которая также могла быть оснащена фугасной и ядерной боеголовками . [6]
Более традиционное вооружение «Джульетты» состояло из шести 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов, установленных в носу , и четырех 406-миллиметровых (16 дюймов) торпедных аппаратов в корме. Из-за ограничений по пространству для носовых аппаратов не было предусмотрено перезарядок, но каждый кормовой аппарат имел два перезаряда, что в общей сложности составляло двенадцать. [4]
Подводные лодки полагались на самолеты для дальнего противокорабельного наведения, которое они получали через систему передачи данных «Успех-У» . Их собственный радар наведения ракет «Аргумент» (по классификации НАТО: Front Door) управлял ракетами P-6 до тех пор, пока они не выходили из зоны досягаемости через канал передачи данных под кодовым названием Front Piece. Бортовой радар ракет обнаруживал цели и передавал изображение обратно на подлодку через видеоканал передачи данных, чтобы экипаж мог выбрать, какую цель атаковать, после чего ракета полагалась на свой собственный радар для конечного наведения. Радар «Аргумент» имеет массивную антенну, которая была сложена в передней части паруса и поворачивалась на 180° для использования. Антенна Front Piece была установлена поверх антенны «Аргумента». [7]
На лодках установлены гидролокаторы «Артика-М» (МГ-200) и «Геркулес» (МГ-15) , гидрофоны «Феникс-М» (МГ-10) и МГ-13, поисковая РЛС «Альбатрос РЛК-50» [3] (по классификации НАТО: Snoop Tray). Также на лодках установлен комплекс средств радиоэлектронного обеспечения « Накат-М» . [8]
Первоначально планировалось построить 35 подводных лодок этого класса, но было построено только 16, две из которых, включая головную, были построены Балтийским судостроительным заводом в Санкт-Петербурге , а остальные — заводом «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде . Они были введены в эксплуатацию в 1963—1968 годах и прослужили до 1980-х годов. Последняя была выведена из эксплуатации в 1994 году.
Класс Juliett был построен из-за ожидаемых задержек в продолжении производства атомных подводных лодок проекта 659 класса Echo I и подводных лодок класса 675 Echo II с шестью и восемью ракетными пусковыми установками соответственно. Juliett были разработаны после Echos.
