Подводная служба Королевского австралийского флота — подводное подразделение Королевского австралийского флота . В настоящее время служба формирует Группу подводных сил ВМС (FEG) и состоит из шести подводных лодок класса Collins .
Подводная служба Королевского австралийского флота создавалась четыре раза, причем первые три попытки были сорваны из-за боевых потерь и экономических проблем Австралии. Современная Подводная служба была создана в 1964 году и с тех пор стала важным элементом австралийских военных возможностей. Хотя Подводная служба не участвовала в боях со времен Первой мировой войны, австралийские подводные лодки проводили обширные разведывательные операции по всей Юго-Восточной Азии .
В настоящее время генеральным директором подводных лодок является коммодор Т. Филлипс, академик ВМС США .
Подводная служба Королевского австралийского флота создавалась четыре раза с 1914 года. [1]
После формирования флота Федерации наступил период неопределенности, поскольку размер создаваемых сил был определен. В конечном итоге он был установлен на уровне 13 судов, включая три подводные лодки. [2] Первоначально предполагалось приобрести три небольшие подводные лодки, но позже этот заказ был изменен, [3] и вместо этого первыми подводными лодками Австралии стали более крупные британские подводные лодки класса E AE1 и AE2 . Эти подводные лодки были построены в Великобритании и прибыли в Австралию в 1914 году. После начала Первой мировой войны обе лодки приняли участие в оккупации Рабаула в Германской Новой Гвинее в сентябре 1914 года. Во время этой операции AE1 исчезла 14 сентября у мыса Газель , Новая Британия, по неизвестной причине. Ее местонахождение было загадкой, пока ее не обнаружили поисковики к юго-востоку от островов Герцога Йоркского 20 декабря 2017 года. [4]
AE2 оставалась в южной части Тихого океана до декабря 1914 года, когда ей было приказано отправиться в Средиземное море для поддержки операций под руководством Британии у полуострова Галлиполи в Турции. AE2 была первой подводной лодкой Империи, проникшей в Дарданеллы , выполнив эту задачу 25 апреля 1915 года (в день первой высадки в Галлиполи). AE2 действовала в Мраморном море в течение пяти дней и совершила четыре безуспешных атаки на турецкие корабли, прежде чем была повреждена турецкой канонерской лодкой и затоплена своей командой 30 апреля. Эти атаки являются единственными случаями, когда австралийская подводная лодка стреляла в гневе . [5]
Австралийская подводная служба была реформирована в 1919 году, когда британское правительство передало Австралии шесть подводных лодок класса J ; подводные лодки HMA J1 , J2 , J3 , J4 , J5 и J7 . Эти подводные лодки прибыли в Австралию со своим тендером HMAS Platypus в апреле 1919 года и базировались в Osborne House , Джилонг с начала 1920 года. Однако лодки находились в плохом техническом состоянии и большую часть своей службы провели в ремонте. Из-за ухудшающегося экономического положения Австралии все лодки были списаны в 1922 году и затоплены позднее в том же десятилетии. [1]
Австралийская подводная служба была создана в третий раз в 1927 году, когда были введены в эксплуатацию британские подводные лодки класса O HMAS Oxley и HMAS Otway . Эти подводные лодки отплыли из Портсмута в Сидней 8 февраля 1928 года, но прибыли в Австралию только 14 февраля 1929 года; многочисленные механические проблемы задержали их доставку. [6] [7] Из-за плохого экономического положения Австралии лодки класса O оказались недоступными и были переведены в резерв в 1930 году, прежде чем быть переданными обратно Королевскому флоту в 1931 году. В результате Королевский австралийский флот не эксплуатировал никаких подводных лодок во время Второй мировой войны, хотя устаревшая голландская подводная лодка K.IX была введена в эксплуатацию как HMAS K9 22 июня 1943 года и использовалась в целях обучения противолодочной войне . [8] Из-за плохого механического состояния лодки K9 мало служила в Королевских ВМС и большую часть времени провела в ремонте, прежде чем была выведена из эксплуатации 31 марта 1944 года из-за нехватки запасных частей. [9]
Австралийские порты Фримантл и Брисбен были важными базами для подводных лодок союзников во время Второй мировой войны. В общей сложности 122 подводные лодки ВМС США , 31 подводная лодка Королевского флота и 11 подводных лодок Королевского флота Нидерландов осуществляли патрулирование с австралийских баз между 1942 и 1945 годами. Фримантл был второй по величине базой подводных лодок союзников на Тихоокеанском театре военных действий после Перл-Харбора на Гавайях. [10]
После Второй мировой войны 4-я флотилия подводных лодок Королевского флота базировалась в Сиднее с 1949 по 1969 год. Флотилия, которая варьировалась по размеру от двух до трех лодок, использовалась для поддержки Королевского австралийского флота и Королевского новозеландского флота в противолодочной подготовке, при этом эксплуатационные расходы были разделены между двумя странами. В начале 1960-х годов британское правительство сообщило австралийскому правительству, что сокращение обычных подводных сил Королевского флота означает, что 4-я флотилия должна вернуться в Соединенное Королевство. Надвигающийся вывод британской флотилии подводных лодок спровоцировал четвертую попытку создания австралийской службы подводных лодок. В то время как Министерство обороны рекомендовало правительству закупить от трех до шести подводных лодок для учебных целей, после вмешательства тогдашнего сенатора Джона Гортона правительство вместо этого одобрило закупку восьми подводных лодок для формирования ударных подводных сил. Восемь британских подводных лодок класса Oberon были заказаны в 1964 году для строительства в Шотландии двумя партиями по четыре лодки. Было поставлено всего шесть лодок; Седьмое и восьмое были отменены в 1971 году для финансирования приобретения десяти самолетов A-4 Skyhawk для ВВС флота . [11] Последняя подводная лодка Королевского флота, базировавшаяся в Австралии, HMS Trump , была выведена из эксплуатации в 1969 году. [3]
Первая австралийская подводная лодка класса Oberon , HMAS Oxley , была введена в эксплуатацию 21 марта 1967 года. За ней последовали ее однотипные суда: Otway (1968), Ovens (1969), Onslow (1969), Orion (1977) и Otama (1978). Orion и Otama были более способны, чем предыдущие четыре лодки, поскольку они были оснащены передовым оборудованием для мониторинга связи . [12] Все подводные лодки класса Oberon базировались на HMAS Platypus в Сиднейской гавани. Подводные лодки Oberon оказались очень успешными и широко использовались в последние десятилетия холодной войны . Эта служба включала проведение рискованных миссий по наблюдению за Индией и коммунистическими странами в Юго-Восточной Азии . [13] Эти миссии были отменены в 1992 году, когда австралийская подводная лодка, предположительно Otama , запуталась в рыболовных сетях и была вынуждена всплыть в Южно-Китайском море . [14] [Примечание 1] Класс Oberon регулярно проводил учения с полком Специальной воздушной службы (SAS) и в меньшей степени с 1-м полком коммандос и отделением водолазов-очистителей . [16] В 1980 году SAS было поручено разработать морской контртеррористический потенциал совместно с водолазами-очистителями и провести первый в истории сброс пловцов с затопленной австралийской подводной лодки. [17] [18] Onslow был оснащен четырехместной водолазной камерой для выхода и повторного входа пловцов SAS. [19] В рамках политики правительства «Два океана ВМС» подводные лодки были приписаны к HMAS Stirling в Западной Австралии с 1987 года, а штаб-квартира австралийской подводной эскадрильи переехала на HMAS Stirling в 1994 году. [1] Лодки класса Oberon постепенно выводились из эксплуатации и заменялись новыми подводными лодками класса Collins в 1990-х годах. Последняя лодка класса «Оберон» , HMAS Otama , была выведена из эксплуатации 15 декабря 2000 года. [20]
Шесть подводных лодок класса Collins были первыми подводными лодками австралийского производства и самыми дорогими судами, построенными в Австралии. Подводные лодки класса Collins были построены Australian Submarine Corporation в Аделаиде, Южная Австралия , и поступили на вооружение в период с 1996 по 2003 год после обширных испытаний и модификаций ранних лодок этого класса. Специальное испытательное и спасательное судно HMAS Protector поддерживало эти испытания в период с 1992 по 1998 год. Испытания, проведенные на HMAS Collins после ее временного ввода в эксплуатацию в 1996 году, выявили серьезные недостатки в работе подводной лодки, включая чрезмерный шум корпуса и неэффективную боевую систему. Эти проблемы были впоследствии устранены. Второй лодкой, введенной в эксплуатацию, была Farncomb (1998), за ней последовали Waller (1999), Dechaineux (2001), Sheean (2001) и Rankin (2003). Подводные лодки класса «Коллинз» в настоящее время входят в число самых эффективных обычных подводных лодок в мире. [21]
Как и класс Oberon , подводные лодки класса Collins проводили патрулирование. В 1999 году сообщалось, что Waller и вторая лодка действовали в поддержку Международных сил для Восточного Тимора (INTERFET), обеспечивая сопровождение транспортных судов, отслеживая индонезийские коммуникации, вводя специальные силы и собирая разведданные о Восточном Тиморе в течение нескольких месяцев. [22] [23] Две лодки, Collins и Dechaineux , получили модернизацию для специальных сил, обеспечивающую возможность под водой выпускать нескольких пловцов и возвращать их на Землю, заполняя пробел в возможностях, который предоставляла бывшая лодка класса Oberon Onslow . [24] Хотя характеристики подводных лодок класса Collins со временем улучшились, их максимальная глубина погружения была навсегда сокращена после почти полной потери Dechaineux , когда во время тренировочного погружения в феврале 2003 года лопнула труба. [25]
В 1998 году Королевский австралийский флот стал четвертым флотом в мире, который разрешил женщинам служить на борту подводных лодок . Первые женщины-подводники начали свою подготовку в Центре подводной подготовки и систем в июне 1998 года. [26]
Штаб-квартира группы подводных сил Королевского австралийского флота и все шесть подводных лодок класса Collins находятся на HMAS Stirling , расположенной на острове Гарден , недалеко от Перта. Большинство вспомогательных объектов подводных лодок ВМС также расположены на HMAS Stirling , включая учебный центр по эвакуации с подводных лодок . Подводный аппарат LR5 , который по контракту обеспечивает спасательные возможности подводных лодок RAN, базируется в соседнем Хендерсоне, Западная Австралия, с июня 2009 года. [27]
В соответствии с действующей доктриной Королевского австралийского флота, подводная служба имеет следующие обязанности: [28]
В начале 2007 года сообщалось, что Submarine Service испытывает острую нехватку персонала и имеет только 70% от своей утвержденной численности в 500 моряков. Сообщалось, что эта нехватка снизила оперативную готовность службы и вынудила HMAS Collins временно вывести из эксплуатации. [29]
Подводные лодки класса «Коллинз» начнут выходить из эксплуатации с 2026 года. [30] Чтобы успеть к дате ввода в эксплуатацию в 2026 году, в 2014 году начались работы по усовершенствованию конструкции следующего поколения австралийских подводных лодок. На этом раннем этапе казалось, что подводные лодки будут представлять собой обычные подводные лодки австралийского производства, оснащенные воздухонезависимыми двигательными установками и передовыми боевыми и коммуникационными системами. [31]
В сентябре 2013 года контр-адмирал Грег Сэммут был назначен руководителем программы будущих подводных лодок. [32]
В 2016 году Франция выиграла контракт на строительство для Австралии варианта своей подводной лодки класса «Барракуда» с обычным двигателем . [33]
В сентябре 2021 года правительство Австралии объявило, что сделка с Францией была расторгнута, и что Австралия будет сотрудничать с Соединенными Штатами и Соединенным Королевством с целью приобретения по меньшей мере восьми атомных подводных лодок с обычным вооружением в рамках нового партнерства в области безопасности AUKUS . [34] [35]
Три прототипа автономных подводных аппаратов были заказаны для RAN в мае 2022 года, получившие обозначение Ghost Shark . Первый прототип был публично представлен в апреле 2024 года. [36] [37]
Австралийские моряки, которые квалифицируются как подводники, награждаются значком с изображением двух дельфинов и короны. Этот значок (известный как «дельфины» моряка) был разработан коммандером Аланом Макинтошем RAN и был представлен в 1966 году; аналогичный значок был принят Королевской службой подводных лодок в 1972 году. [38]