Подножка — это устройство на велосипеде или мотоцикле , которое позволяет удерживать велосипед в вертикальном положении без опоры на другой предмет или помощи человека. Подножка — это обычно кусок металла , который откидывается от рамы и соприкасается с землей. Обычно она располагается посередине велосипеда или ближе к задней части. У некоторых туристических велосипедов их две: одна сзади и вторая спереди.
Самая ранняя известная подставка была разработана Альбертом Берруйером в 1869 году, и с тех пор подставки были независимо переизобретены много раз. [1] Она была установлена под рулем, поэтому была намного длиннее более поздних конструкций. Более короткая модель была запатентована Элдоном Хендерсоном в 1926 году. [1] В 1930-х годах Джозеф Пол Трин разработал «меньшую, более удобную» подставку. [2]
В 1891 году Пардон В. Тиллингаст запатентовал конструкцию подставки, которая устанавливалась на педаль, но складывалась под педаль, когда не использовалась. [3]
Подножка в стиле боковой подставки представляет собой одну ножку, которая просто откидывается в одну сторону, обычно в левую, и велосипед затем опирается на нее. Боковые подставки могут быть установлены на перья цепи прямо за кареткой или на цепь и перо сиденья около задней ступицы. Боковые подставки, установленные прямо за кареткой, могут быть прикреплены болтами, либо зажимая перья цепи, либо к кронштейну между ними, либо приварены на место как неотъемлемая часть рамы.
Подставка для центральной стойки — это пара ножек или кронштейн, который опускается прямо вниз и приподнимает заднее колесо над землей при использовании. Центральные стойки можно установить на перья цепи прямо за кареткой или на задние дропауты . Многие мотоциклы оснащены центральными стойками в дополнение к боковым стойкам. Центральная стойка выгодна, поскольку она снимает большую часть веса мотоцикла с шин при длительной стоянке, и позволяет пользователю выполнять техническое обслуживание, например регулировку цепи, без необходимости использования внешней стойки. Центральные стойки есть на большинстве «стандартных» и «туристических» мотоциклов, но отсутствуют на большинстве высокопроизводительных спортбайков для экономии веса и увеличения дорожного просвета.
Хотя это и не совсем подставка , Flickstand представляет собой небольшой кронштейн, который откидывается вниз от нижней трубы и зацепляет переднюю шину, чтобы предотвратить поворот передней части и вращение шины, и, таким образом, позволяет безопасно прислонить велосипед к объекту без опасности поворота передней части и последующего падения велосипеда на землю. Они были сделаны компанией Rhode Gear Company в 1970-х и 1980-х годах. Хотя Flickstand больше не производится, можно использовать ремень Velcro для аналогичного успеха, привязав тормозной рычаг, чтобы заблокировать тормоз, или привязать переднее колесо к нижней трубе .
Подножки могут быть изготовлены из стали или литого алюминия . На конце может быть резиновый колпачок.
Подножки можно зафиксировать в поднятом или опущенном положении несколькими способами:
