Подножка — это устройство на велосипеде или мотоцикле , которое позволяет удерживать велосипед в вертикальном положении без опоры на другой предмет или помощи человека. Подножка — это обычно кусок металла , который откидывается от рамы и соприкасается с землей. Обычно она располагается посередине велосипеда или ближе к задней части. У некоторых туристических велосипедов их две: одна сзади и вторая спереди.
Самая ранняя известная подставка была разработана Альбертом Берруйером в 1869 году, и с тех пор подставки были независимо переизобретены много раз. [1] Она была установлена под рулем, поэтому была намного длиннее более поздних конструкций. Более короткая модель была запатентована Элдоном Хендерсоном в 1926 году. [1] В 1930-х годах Джозеф Пол Трин разработал «меньшую, более удобную» подставку. [2]
В 1891 году Пардон В. Тиллингаст запатентовал конструкцию подставки, которая устанавливалась на педаль, но складывалась под педаль, когда не использовалась. [3]
Подножка в стиле боковой подставки представляет собой одну ножку, которая просто откидывается в одну сторону, обычно в левую, и велосипед затем опирается на нее. Боковые подставки могут быть установлены на перья цепи прямо за кареткой или на цепь и перо сиденья около задней ступицы. Боковые подставки, установленные прямо за кареткой, могут быть закреплены болтами, либо зажимая перья цепи, либо на кронштейн между ними, либо приварены на место как неотъемлемая часть рамы.
Подставка для центральной стойки — это пара ножек или кронштейн, который опускается прямо вниз и приподнимает заднее колесо над землей при использовании. Центральные стойки можно установить на перья цепи прямо за кареткой или на задние дропауты . Многие мотоциклы оснащены центральными стойками в дополнение к боковым стойкам. Центральная стойка выгодна, поскольку она снимает большую часть веса мотоцикла с шин при длительной стоянке и позволяет пользователю выполнять техническое обслуживание, например регулировку цепи, без необходимости использования внешней стойки. Центральные стойки есть на большинстве «стандартных» и «туристических» мотоциклов, но отсутствуют на большинстве высокопроизводительных спортбайков для экономии веса и увеличения дорожного просвета.
Хотя это и не совсем подставка , Flickstand представляет собой небольшой кронштейн, который откидывается вниз от нижней трубы и зацепляет переднюю шину, чтобы предотвратить поворот передней части и вращение шины, и, таким образом, позволяет безопасно прислонить велосипед к объекту без опасности поворота передней части и последующего падения велосипеда на землю. Они были сделаны компанией Rhode Gear Company в 1970-х и 1980-х годах. Хотя Flickstand больше не производится, можно использовать ремень Velcro для аналогичного успеха, привязав тормозной рычаг, чтобы заблокировать тормоз, или привязать переднее колесо к нижней трубе .
Подножки могут быть изготовлены из стали или литого алюминия . На конце может быть резиновый колпачок.
Подставки можно зафиксировать в поднятом или опущенном положении несколькими способами:
