Израильская пожарно-спасательная служба ( ивр.: כבאות והצלה לישראל, Кабаут ВеХатзала Ле'Исраэль ; также שירותי כבאות להצלה, Шерутей Кабаут ВеХатзала ) — национальная израильская пожарная служба. спасательная организация. Организация также предоставляет спасательные услуги в случае террористических атак, автомобильных аварий и разливов опасных веществ вместе с Маген Давид Адом , Национальной службой скорой помощи . Они также участвуют в кампаниях по просвещению и повышению осведомленности общественности. Доступ к услуге осуществляется по телефону 102 с любого телефона. С 2022 года комиссаром услуг является Эяль Касспи.
В 24 регионах метрополитена есть центральные крупные пожарные части, а также дополнительные станции меньшего размера в соседних деревнях и городах. После лесного пожара на горе Кармель в 2010 году, в результате которого погибли многие тюремные охранники, гражданские лица, полицейские и двое пожарных, правительство решило создать Управление пожарно-спасательной службы Израиля и организовало пожарную службу на национальном уровне, как и полицию. Израильская пожарно-спасательная служба состоит из около 2500 оплачиваемых профессиональных пожарных, а также еще 200–400 добровольцев-пожарных-разведчиков. В Израиле имеется 11 подразделений по работе с опасными материалами. Все станции имеют систему автоматической эвакуации и оснащены новейшим оборудованием для спасения и тушения пожаров. На крупных станциях есть тяжелое спасательное подразделение и рота автолестниц. Пожарно-спасательные аппараты изготавливаются по индивидуальному заказу в Израиле на предприятии Beit Alfa Technologies в кибуце Бейт-Альфа на шасси Mercedes-Benz , Man, Iveco , E-One, Chevrolet и Ford , модифицированных в Израиле по израильским спецификациям. Большая часть ремонта и обслуживания оборудования выполняется пожарными/механиками на станции, поскольку на большинстве станций есть полностью оборудованный механический гараж с лифтами, сварочным оборудованием и инструментами.
До создания Национального пожарно-спасательного управления 8 февраля 2013 года в состав противопожарной службы входили 24 городских пожарно-спасательных объединения (четыре муниципальных и 20 городских союзных). В областях, не связанных с пожарно-спасательными профессиями или пожарными, орган пожарной охраны входил в состав местного органа власти, которому он принадлежал, и подчинялся ему. Профессиональной темой была Комиссия по пожарной безопасности и спасению. Комиссию возглавил пожарный и спасатель в звании капитана.
Он состоит из семи округов (Северный, Хоф, Дан, Южный, Центральный, Иудея, Самария и Иерусалим), с главой каждого округа. Командир округа подчиняется командиру округа, всем командирам станций и другим пожарным в район.
Пожарные станции делятся на три типа: региональная станция (также называемая «главной станцией»), под которой можно найти подстанции («маленькие станции»). Цель подстанций — сократить время прибытия команд и отреагировать на событие. Если персоналу подстанции, вызванному на мероприятие, требуется немедленная дополнительная помощь, он сообщает об этом на главную станцию и отправляет дополнительные группы помощи. Количество членов экипажа и количество пожарных на подстанциях варьируется в зависимости от количества, доступного в этом районе. Существуют подстанции с двумя пожарными и одной пожарной машиной, в отличие от подстанций с четырьмя пожарными и двумя пожарными машинами и так далее. Пожарные на подстанции должны содержать свою станцию, оборудование и пожарные машины в соответствии с приказами пожарной части, как и на главной станции. Есть несколько подстанций, которые работают в сезонном формате, особенно в летние месяцы в районах, где много пожаров.
Другой тип станции — это пространственная станция, у которой также есть второстепенные станции, но она меньше по размеру, чем главная станция, и роли у нее меньше.
Подготовка пожарных в Израиле проходит в Национальной пожарно-спасательной школе в ее нынешнем виде, начиная практику с начала 1979 года.
С апреля 2011 года главу ИАА возглавлял Шахар Аялон, до 2 мая 2016 года, когда он был назначен генеральным менеджером Израильских железных дорог. [5] С мая 2016 г. по март 2017 г. заместитель комиссара Шимон Бен-Нер исполнял обязанности руководителя аппарата Диди Симчи – комиссар пожаротушения и спасения и главный пожарный.
По состоянию на 2018 год большинство пожарно-спасательных служб принадлежат раввину Хаиму Перлу. В прошлом ими служили раввины Давид Симхон и Менахем Перл [6].
В состав Управления входят семь округов в зависимости от географического региона. В состав каждого района входит ряд региональных станций и подстанций [7].
Север
Региональный совет побережья Кармель
Центр
Аэропорт Бен-Гурион , как экстерриториальная зона, служит независимым отделом пожарной охраны Бен-Гуриона.
Дэн
Иудея и Самария
Иерусалим
Юг
Израильские пожарные проходят подготовку в Израильской академии пожарно-спасательной службы в Ришон-ле-Ционе . [1] Почти все израильские пожарные сертифицированы по реагированию и обращению с опасными материалами, многие из них прошли обучение на объектах Hazmat мирового класса в Нидерландах , и все они имеют сертификаты по эвакуации, спасению тяжелых грузов, эксплуатации тяжелой техники, подавлению взаимодействия с дикой природой, структурированию. пожаротушение и вентиляция, а также поисково-спасательные работы.
Типичная машинная бригада состоит из двух пожарных для автоматической пожарной сигнализации и других вызовов пожара, не относящегося к конструкциям, а большинство мер реагирования на пожары в конструкциях состоят из двух машинных бригад, грузовой роты и среднетоннажного аварийно-спасательного грузовика, который также выполняет функции пожарной машины. командирский автомобиль. Более крупные инциденты могут также потребовать наличия транспортного средства связи, тяжелой спасательной аппаратуры и дополнительных подразделений поддержки/управления.
Их радиосистемы работают на основе традиционной широкополосной системы Motorola, и у большинства пожарных также есть пейджеры и/или рации Motorola.
После пожара в Зихрон-Яакове в 1897 году бароном Ротшильдом была создана первая пожарная рота . В роте было 32 члена, а оборудование было привезено из Парижа, включая насосы, шланги, лестницы, топоры и униформу с блестящими медными шлемами и кожаными ремнями. [2]
Другая компания была основана в Тель-Авиве в 1925 году после наводнения в районе Бреннер и располагалась в первой специализированной пожарной части в стране — сарае рядом с полицейским участком. В последующие годы по всему ишуву было создано больше пожарных рот и пожарных депо . К моменту обретения Израилем независимости в 1948 году в большинстве еврейских поселений были пожарные части; Петах-Тиква , Иерусалим , Хайфа , Хадера , Реховот , Нагария , Бней-Брак , Рамат-Ган , Гиватаим , Афула , Герцлия , Кфар-Саба , Холон , Нетания и Ришон-ле-Цион .
После обретения Израилем независимости пожарные станции были построены в нескольких других городах, включая Акко и Беэр-Шеву , в аэропорту Лод , на нефтеперерабатывающих заводах в Хайфе , а также в порту Хайфы и порту Ашдода .
Закон о пожарной службе был принят в 1959 году и вступил в силу в 1960 году. Он создал полностью профессиональные пожарные силы, поскольку до этого пожарные ранее были добровольцами.
Израильская пожарно-спасательная служба управляет 5 пожарными депо в Иерусалиме. Главный вокзал находится в Гиват-Мордехае , с филиалами в Ромеме , Вади-эль-Джозе , Гиват-Раме и Неве-Яакове . [3]
После лесного пожара на горе Кармель в 2010 году израильские пожарно-спасательные службы были преобразованы и преобразованы из муниципальной структуры в национальные силы. Правительство Израиля национализировало пожарно-спасательные службы. До этого пожарные службы находились в ведении местных властей, которые выставляли гражданам счета за свои услуги. После реформы государство финансирует эту услугу в рамках государственного бюджета. Было объявлено, что реформа позволит повысить эффективность и модернизировать услуги. В результате реформы пожарная служба закупила десятки новых пожарных машин и нового оборудования, а также была создана пожарная эскадрилья из восьми самолетов (ожидается увеличение до 14). [4] Все пожарные и спасатели стали государственными служащими Министерства общественной безопасности.
Реформа описана на домашней странице Национального управления пожарной безопасности следующим образом:
Реформа пожарной охраны – создание Национального управления пожарной охраны 25 июля 2012 года Кнессет утвердил закон о создании Национального управления пожарной охраны. Закон предусматривает роспуск местных пожарных органов и создание семи округов под контролем Пожарной комиссии Министерства общественной безопасности.
Пожарно-спасательные службы Национальное пожарное управление
Закон последовал за решением правительства от января 2011 года, которое в связи с лесным пожаром на горе Кармель призвало создать Национальное пожарное управление под юрисдикцией Министерства общественной безопасности.
Основные положения Закона:
Закон меняет структуру пожарной службы: из разделенных сил на базе муниципалитетов в единые национальные силы. Закон также расширяет полномочия комиссара по пожарной безопасности, который теперь будет командовать силами, определять количество и расположение пожарных депо, а также принимать решения о численности сил. В результате перехода в Министерство общественной безопасности все пожарные теперь станут государственными служащими. Кроме того, юрисдикция над опасными материалами будет передана от Министерства охраны окружающей среды Пожарной комиссии. Согласно решению правительства, закон должен быть реализован до 1 февраля 2013 года.
Внесение изменений:
В связи с созданием новых подразделений для удовлетворения потребностей Национального пожарного управления было привлечено 300 новых пожарных и утверждено еще 30 должностей в пожарной комиссии, включая заместителя комиссара, руководителя операций и руководителя расследования. Кроме того, созданы 22 отряда для проведения специальных спасательных операций на высоте и на воде. Наконец, под командованием ВВС было создано подразделение воздушного пожаротушения, состоящее из восьми самолетов, каждый вместимостью 3000 литров воды или пены.
Помимо набора нового персонала, пожарная служба также добилась значительных успехов в области технологий. Во-первых, в штаб-квартире пожарной комиссии был построен современный национальный центр управления. Кроме того, была отремонтирована пожарно-спасательная академия, включающая новые общежития, новые лекционные залы, тренажерный зал и новое учебное оборудование. Кроме того, разрабатываются планы по проектированию многоцелевого учебного центра, который будет включать моделирование огня и дыма. На данный момент по всей стране открыто восемь новых пожарных депо, и планируется открыть еще 14. Поставлено девяносто новых пожарных машин, а пожарным депо раздаются тысячи защитных костюмов.
Кроме того, система управления «Шалхевет», которая управляет работой Пожарно-спасательной службы, устанавливается на всех пожарных депо по всей стране, а также в подразделении воздушного пожаротушения и в Пенитенциарной службе Израиля. Позже система будет установлена в Командовании тыла, лесных службах ЕНФ и Управлении природы и парков Израиля. Кроме того, планируется построить сеть связи, которая свяжет штаб пожарной службы с местными станциями через компьютеры. Наконец, завершена разработка системы прогнозирования пожаров «Маташ», которая с января 2012 года работает в городах с большими лесными массивами.
Чтобы привести пожарных в боевую готовность и расширить их возможности, было проведено множество учений, в том числе крупномасштабные учения с участием нескольких пожарных депо и дополнительных аварийно-спасательных служб; учения, имитирующие лесные пожары и землетрясения в сотрудничестве с вертолетами израильской полиции; и другие совместные учебные занятия с командованием тыла, ЕНФ, Управлением природы и парков, Маген Давид Адом и Национальным управлением по чрезвычайным ситуациям.
Пожарные и спасательные машины в пожарных службах
Пожарные машины и другое оборудование меняются от станции к станции. Каждая станция может приобрести различные типы транспортных средств в соответствии со своими потребностями. Типы пожарных машин также различаются (Mercedes, Man, Iveco, DAF, E-ONE и др.). Оборудование пожарных машин должно соответствовать стандарту, установленному Комиссией пожаротушения и спасения, но каждая станция может оснащать свои автомобили дополнительным оборудованием в соответствии со своими потребностями.
Кроме того, для тушения пожара можно использовать мотоцикл, который используется для быстрого реагирования на тушение пожаров.
