Пол Матиас Теллье , PC CC (родился в 1939 году) — канадский бизнесмен, бывший государственный служащий и юрист.
Родившийся в Джолиетте , Квебек , Телье получил степень бакалавра в Университете Оттавы и юридическую степень в Оксфордском университете . [1] Он поступил на государственную службу Канады в 1970-х годах и поднялся по служебной лестнице федеральной бюрократии, занимая несколько высокопоставленных постов заместителей министра , достигнув высшей точки в качестве главного государственного служащего страны с 12 августа 1985 года по 30 июня 1992 года, когда он был назначен клерком Тайного совета в Офисе Тайного совета Канады во время министерства Брайана Малруни . Малруни уменьшил роль Телье как клерка в период с 1986 по 1989 год, когда он назначил Далтона Кэмпа своим личным заместителем министра . [1]
В 1992 году он оставил государственную службу и был назначен Малруни президентом и главным исполнительным директором королевской корпорации Canadian National Railway (CN). Телье был движущей силой успешной приватизации компании в 1995 году и широко рассматривался как главный инициатор покупки CN Illinois Central , что позволило компании расширить свое внимание с исключительно ориентации с востока на запад на север-юг. Таким образом, это была одна из первых компаний, которая воспользовалась преимуществами Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА). После неудачной попытки слияния CN с BNSF Railway в 2000 году Телье курировал покупку и интеграцию Wisconsin Central . [2] Он также отвечал за найм управленческой команды, которая сосредоточилась на том, чтобы сделать CN «регулярной» грузовой железной дорогой, в основном путем продвижения бывшего президента Illinois Central Хантера Харрисона на должность вице-президента в CN. [3]
В январе 2003 года Телье ушел из CN (Харрисон занял пост президента компании), чтобы занять трехлетнюю должность президента и генерального директора Bombardier . Это было в значительной степени воспринято в канадском деловом сообществе как попытка Bombardier изменить себя после нескольких вялых лет роста на рынках аэрокосмической и пассажирской железнодорожной техники. Телье курировал Bombardier и продал ее производство рекреационных транспортных средств семье Бодуан , мажоритарным акционерам Bombardier . Телье также провел несколько крупных сокращений рабочей силы и попытался скорректировать и переориентировать компанию на ее основные виды деятельности. 13 декабря 2004 года было объявлено, что Телье покидает Bombardier , после того как он сообщил компании, что не хочет оставаться в течение всех трех лет своего контракта. Телье также является исполнительным директором в совете директоров Bell Canada и Rio Tinto Alcan . [4]
В 1992 году он был удостоен звания Кавалера Ордена Канады . [4] В 2004 году второй туннель Сент-Клер был назван в его честь.
С ноября 2006 года Пол Телье является сопредседателем Консультативного комитета премьер-министра по государственной службе Канады. Этот комитет консультирует премьер-министра и секретаря Тайного совета по вопросам обновления государственной службы с целью ее превращения в учреждение, нацеленное на совершенство, отличающееся высококвалифицированными и заинтересованными людьми, выполняющими важнейшие задачи с профессионализмом и эффективностью.
В октябре 2007 года премьер-министр Харпер назначил его в комиссию, ответственную за рассмотрение военной миссии Канады в войне в Афганистане .
Поль Телье — сын Мориса Телье и внук сэра Жозефа-Матиаса Телье , брата Луи Телье . Он также является троюродным братом Люка-Нормана Телье . [5]