stringtranslate.com

Пол Франк Бэр

Пол Фрэнк Бэр (29 января 1894 г. — 9 декабря 1930 г.) — американский лётчик-истребитель ВВС США в Первой мировой войне . На его счету девять подтверждённых побед и семь неподтверждённых, что сделало его первым асом в истории американской военной авиации.

Ранняя жизнь и характеристики

Пол Фрэнк Бэр прекратил продавать Кадиллаки, чтобы пойти в армию. Его описывали как невысокого, крепкого, розовощекого, с квадратными чертами лица, каштановыми волосами и голубыми глазами. [1]

служба в Первой мировой войне

Бэр присоединился к Лафайетскому летному корпусу в 1917 году, будучи направленным в Эскадрилью N.80 с августа 1917 года по январь 1918 года. Он перевелся в Лафайетскую эскадрилью в январе 1918 года, чтобы перейти в 103-ю авиаэскадрилью Воздушной службы армии США . Он одержал свою первую воздушную победу за 103-ю 11 марта 1918 года; это был первый триумф пилота подразделения Воздушной службы. Бэр одержал свою пятую победу 23 апреля 1918 года, что сделало его первым асом Воздушной службы. [2] Однако Бэр не был первым американским асом; эта честь досталась Фредерику Либби , который летал в качестве наблюдателя/стрелка в Королевском летном корпусе . [3]

Он продолжал набирать очки; 22 мая он сбил свою девятую жертву, став лидером среди всех американских пилотов. [2] Однако во время этой победы он был сбит и попал в руки немцев. Он оставался военнопленным до перемирия. Если бы его семь неподтвержденных побед были подтверждены, он был бы одним из ведущих американских асов. [4]

Послевоенный

Бэр продолжал летать и после войны. В конце 1919 года он стал членом Американского летного клуба и попытался собрать эскадрилью из пятнадцати американских ветеранов боевых действий, чтобы сформировать «Эскадрилью Пуласки» для поддержки польских искателей независимости. Бэр предвидел свою роль в качестве командующего подразделением в звании майора. Он утверждал, что Падеревский поддерживал его усилия. [1] (В ВВС Польши действительно была Польская 7-я воздушная эскадрилья, также известная как «Эскадрилья Костюшко» из американских добровольцев.)

Бэр продолжил карьеру в гражданской авиации. К 1927 году он стал инспектором по аэронавтике Министерства торговли в Сан-Антонио, штат Техас. Затем он провел около года, летая в качестве коммерческого пилота в Южной Америке. [5]

Бэр погиб в авиакатастрофе в Шанхае 9 декабря 1930 года. Он взлетал на гидроплане с русской женщиной в качестве пассажира. Самолет Бэра врезался в мачту джонки на реке Янцзы и разбился. Считалось, что на момент смерти у него было около 3500 часов летного опыта. [5] Он похоронен на кладбище Линденвуд в Форт-Уэйне. [6]

Почести и награды

Крест «За выдающиеся заслуги» вручен Полу Фрэнку Бэру, первому лейтенанту (воздушная служба), армия США, за исключительный героизм 11 марта 1918 года. Первый лейтенант Бэр в одиночку атаковал группу из семи вражеских истребителей, уничтожив один из них, который упал недалеко от французских позиций к северо-востоку от Реймса, Франция. 16 марта 1918 года он атаковал два вражеских двухместных самолета, один из которых загорелся примерно в том же районе. [7]
Крест «За выдающиеся заслуги» вручается Полу Фрэнку Бэру, первому лейтенанту (воздушная служба), армия США, за исключительный героизм в бою. Первый лейтенант Бэр сбивал вражеские самолеты 5, 12 и 23 апреля 1918 года и 8 мая 1918 года. Первый лейтенант Бэр уничтожил две немецкие машины, а 21 мая 1918 года он уничтожил свой восьмой вражеский самолет. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab ( Fort Wayne Journal-Gazette , воскресенье, 23 ноября 1919 г.) http://www.theaerodrome.com/forum/newspaper-articles/31661-lieutenant-paul-baer-will-help-poland-win-liberty.html Получено 29 июня 2010 г.
  2. ^ ab Maurer, Maurer (1969). "US Air Service Victory Credits World War I" (PDF) . USAF Historical Studies No. 133 . Maxwell AFB: Historical Research Division, Air University. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2012 года . Получено 24 октября 2012 года .
  3. ↑ Над окопами: полный отчет об асах-истребителях и частях Военно-воздушных сил Британской империи 1915–1920 гг., стр. 239—240.
  4. ↑ Американские асы Первой мировой войны, стр. 81
  5. ^ ab ( San Antonio Express , 10 декабря 1930 г.) http://www.theaerodrome.com/forum/newspaper-articles/35926-local-aviator-dies-china.html Получено 29 июня 2010 г.
  6. ^ "База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)" (база данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии . Получено 01.07.2015 . Примечание: Сюда входит Артур Л. Паулисон (б/д). "Форма номинации на включение в инвентарь Национального реестра исторических мест: кладбище Линденвуд" (PDF) . Получено 01.07.2015 .и сопроводительные фотографии
  7. ^ ab (Общие приказы № 128, WD, 1919) http://www.theaerodrome.com/aces/usa/baer.php Получено 29 июня 2010 г.
  8. ^ ab Пол Фрэнк Бэр @ theaerodrome.com

Библиография

Внешние ссылки