Пол Томас Инглэнд (28 марта 1929 – 17 июня 2014) [1] был австралийским гонщиком . Он работал в компании Repco и участвовал в гонках на собственном спортивном гоночном автомобиле Ausca с серым двигателем 138 Holden, который использовал кузов из стекловолокна на базе Maserati A6GCS.
Ингланд участвовал в единственной гонке Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , Гран-при Германии 1957 года , на автомобиле Формулы-2 Cooper T41 - Climax . Он сошел с гонки из-за неисправности распределителя . [ 2] После возвращения из Европы Ингланд использовал автомобиль с тем же названием Ausca, но это было совершенно другое творение — 1800-кубовый VW спереди и 2200-кубовый VW сзади, оба с наддувом одним нагнетателем со специальным коллектором для подачи сжатого впуска на другой конец, чтобы выиграть три чемпионата Австралии по подъему на холм в 1970, 1973 и 1974 годах. Сейчас Ausca находится в музее VW в Балларате.
После ухода из гонок Ингланд владел общеинжиниринговой компанией Paul England & Staff в Эссендоне , Виктория , Австралия. Paul England & Staff управляется его первым ребенком и старшей дочерью Лизой Мэри Коултон и ее мужем Стивеном Коултоном. У Пола было десять внуков.
В 1970-х годах английская компания производила 1,6-литровые двигатели Ford для автогонок, которые назывались английскими двигателями.
( ключ )