Полтава-Південна ( укр . Полтава-Південна) — железнодорожная станция в Полтаве , Украина . Станция представляет собой железнодорожный узел четырёх линий и является главной станцией Полтавского управления Южной железной дороги . Станция была открыта вместе с линией Полтава — Кременчуг 1 августа 1870 года, в настоящее время на ней размещаются 3 депо технического обслуживания, а также ряд технических и административных помещений.
Здание вокзала является памятником архитектуры регионального значения. [1]
Во второй половине XIX века в Российской империи началось интенсивное строительство новых железнодорожных линий, соединяющих центральные губернии с морскими портами. В 1864 году правительство приняло решение о строительстве Харьковско-Николаевской железной дороги , соединяющей порты Одесса , Николаев и Херсон с Харьковом через Кременчуг и Полтаву. [2]
Станция была открыта 1 августа 1870 года. 1 июня 1871 года была открыта линия в направлении Харькова. В 1870 году на станции было построено паровозное депо, а в 1871 году — мастерские по ремонту паровозов, действующие по сей день как Полтавский паровозоремонтный завод . [3] В 1901 году были открыты линии Полтава — Киев и Полтава — Лозовая , превратившие станцию в узел. 1 февраля 1934 года в результате реформ на железнодорожном транспорте была образована Южная железная дорога. Станция Полтава-Южная стала центром одного из ее отделений.
До 1880 года на станции действовало временное деревянное пассажирское здание. В 1880 году было построено первое постоянное здание вокзала в стиле неоклассицизма с элементами декоративной деревянной резьбы на фасаде. С каждой стороны здание обрамляли деревянные столбы. [4] Справа от вокзала находилась водонапорная башня. [5] В 1937-1938 годах здание вокзала было отремонтировано и расширено. [6]
Во время Второй мировой войны вокзал был полностью разрушен, осталась только одна стена со стороны железнодорожных путей. Современное здание вокзала было построено в 1947 году по проекту архитектора Евгения Лымаря. Со стороны площади Славы центральный вход на вокзал украшают два монументальных барельефа , символизирующих историю города: Полтавскую битву 1709 года и освобождение города от немецких войск в 1943 году. [7]
В 2000 году были отремонтированы и модернизированы привокзальная площадь и комплекс пассажирского здания. Здание вокзала подверглось еще одной капитальной реконструкции перед чемпионатом Европы по футболу 2012 года . Станция была электрифицирована 19 ноября 2008 года.
На станции расположены Полтавская дирекция железнодорожного транспорта, локомотивное депо , моторвагонное депо, грузовое вагонное депо, путевой отдел, отдел сигнализации и связи, два строительно-монтажных управления, отдел электроснабжения, пассажирская станция, восстановительный поезд, отделение милиции, межрайонная транспортная прокуратура. Отдельные пути связывают станцию с несколькими промышленными предприятиями. Станция электрифицирована переменным током (~25 кВ).
Привокзальная площадь является конечной остановкой троллейбусных маршрутов 1, 2, 4, 6 и автобусных маршрутов 50, 51, 52. Троллейбусный маршрут 1 соединяет станцию Полтава-Южная со станцией Полтава-Киевская . В 2018 году на привокзальной площади открылась автостанция «Полтава-4». [8]
Пассажирские перевозки по состоянию на август 2024 г.: [9] [10]
