Порт-Изабель был морским портом, основанным на болоте Порт-Изабель в 1865 году во время Гражданской войны в США в Соноре, Мексика, в устье реки Колорадо в Калифорнийском заливе . Он был основан для поддержки возросшего речного движения, вызванного золотой лихорадкой, которая началась в 1862 году на реке Колорадо , и складом интендантской службы Юмы, недавно созданным в 1864 году для поддержки армейских постов в военном округе Аризоны . Болото было обнаружено в 1865 году капитаном WH Pierson со шхуны Isabel, которая впервые использовала болото для перевалки своего груза на пароходы, защищенные от приливной волны реки Колорадо. Вскоре после этого Порт-Изабель был основан в 3 милях вверх по болоту и заменил Robinson's Landing в качестве места, где груз выгружался в реке с морских судов на плоскодонные пароходы реки Колорадо и доставлялся в Форт-Юму и пункты дальше на север по реке. [1]
К 1867 году Порт - Изабель был расположен на Порт-Изабель-Слау, устье которого находилось к востоку от главного русла реки Колорадо на ее русле к востоку от острова Монтегю , примерно в 2 1⁄2 милях от входа, в первом хорошем месте высадки, берега внизу были из очень мягкого ила. Порт-Изабель служил местом для ремонта речных пароходов и барж в месте примерно в 2 милях выше Порт-Изабель на том, что называлось Шипверфь-Слау, которое стало местом под названием Шип-Ярд, где было несколько каркасных зданий, сухой док и судоходный спуск, где пароходы могли строиться или ремонтироваться. [2]
Прибытие Southern Pacific Railroad в Юму в 1877 году ознаменовало конец Порт-Изабель. Морская торговля была заменена перевозкой грузов по железной дороге. В 1877 году Джордж Алонзо Джонсон продал свою Colorado Steam Navigation Company компании Southern Pacific Railroad . Затем Юма стала главой навигации для пароходов, курсирующих по реке. Порт-Изабель был заброшен к 1879 году, его верфь была перенесена в Юму, штат Аризона .