stringtranslate.com

Линия Танджунг-Малим – Порт-Кланг

Расположение линии Порт-Кланг
Электропоезд KTM класса 92 в КА02  Железнодорожный вокзал Куала-Лумпура .
Динамическое отображение карты маршрута KTM Komuter
Система отображения информации для пассажиров (PIDS) KTM Komuter на КД08 Станция Сетиа-Джая.

Линия KTM Танджунг Малим – Порт-Кланг ( малайский : KTM Laluan Tanjung Malim – Пелабухан Кланг ), ранее известная как линия Порт-Кланг ( малайский : Laluan Pelabuhan Klang ), является одной из трех линий KTM Komuter Central Sector, предоставляемых Керетапи Танах Мелайу . Электрички курсируют между Танджунг-Малимом и Порт-Клангом . До 15 декабря 2015 года северной конечной точкой этой линии были пещеры Бату .

KTM Komuter — это электрифицированная пригородная железнодорожная служба, впервые представленная в 1995 году, обслуживающая в первую очередь пассажиров Куала-Лумпура и прилегающих пригородных районов. Это популярный вид транспорта для пассажиров, работающих в Куала-Лумпуре, поскольку они могут добираться до города без хлопот, связанных с пробками. [ необходима цитата ] Автобусы современные и оснащены кондиционерами. Для тех, кто добирается до станций/остановок на машине, за символическую плату предоставляется услуга «Park & ​​Ride». [ необходима цитата ]

Линия является одним из компонентов Интегрированной транзитной системы долины Кланг . Линия имеет номер 2 и окрашена в красный цвет на официальных транзитных картах. Первоначально она была названа в честь своей нынешней конечной станции, станции Порт-Кланг .

Информация о линии

История

Линия начиналась как Селангорская правительственная железная дорога , которая соединяла Букит Куда недалеко от Кланга с Куала-Лумпуром , открытая в сентябре 1886 года. [1] В 1890 году был построен мост через реку Кланг , что позволило перенаправить железную дорогу в Букит Бадак и далее в центр Кланга . Линия была продлена в направлении Сегамбута и Раванга в 1892 году как ответвление от станции Resident . Железная дорога достигла Куала Кубу Бару в 1894 году и, наконец, Порт Кланга в 1899 году.

В 1989 году рельсовые автобусы были предложены на участке Сентул – Порт Кланг. [2] Этот же участок, а также участок Раванг – Серембан были электрифицированы в 1990-х годах. Позднее, в 2009 году, электрификация была распространена на пещеры Бату .

Во время колониального правления существовала ветка от Паданг-Джавы до Куала-Селангора ; ветка была демонтирована между 1931 и 1934 годами. [3]

В настоящее время линия Танджунг Малим – Порт Кланг является старейшей существующей (и все еще действующей) железнодорожной линией в стране, получив свое название после того, как линия Тайпин – Порт Велд была демонтирована в 1987 году. [4] [5]

Станции

⇄ = кроссплатформенный обмен

Маршрут для испытаний KTM Komuter

Новый маршрут для услуг KTM Komuter был введен в апреле 2016 года в рамках подготовки к работам по модернизации инфраструктуры в проекте двухколейной железной дороги в долине Кланг. Он был направлен на увеличение частоты и бесперебойности работы KTM ETS , KTM Komuter , KTM Intercity & Freight в центральном секторе. [6]

Первоначальная линия Порт-Кланг от Бату-Кейвс до Порт-Кланга была изменена на Раванг-Порт-Кланг с 15 декабря 2015 года.

Бывший маршрутный автобус Раванг-Танджунг-Малим

Служба KTM Komuter была расширена, включив три новые станции за пределами Раванга 21 апреля 2007 года, в рамках того, что тогда было известно как шаттл-сервис Раванг-Раса. Станции назывались Серендах , Батанг-Кали и Раса .

Этот 22-километровый участок стал первой частью проекта по двухколейной железной дороге и электрификации Раванг-Ипох, которая была введена в эксплуатацию. Служба была продлена до Куала-Кубу-Бару 5 января 2008 года. Затем она была продлена до Танджунг-Малима 1 июня 2009 года, и служба была переименована в челночную службу Раванг-Танджунг-Малим.

До 11 июля 2016 года пассажирам приходилось высаживаться в Раванге и пересаживаться на шаттл Раванг-Танджунг-Малим для станций к северу от Раванга. Интервал движения составлял 30 минут. Первый и последний поезда отправлялись из Раванга в 05:42 и 21:24, а первый и последний поезда отправлялись из Танджунг-Малима в 05:42 и 21:54. Время в пути между Равангом и Танджунг-Малимом составляет 45 минут.

Начиная с 12 июля 2016 года шаттл Раванг-Танджунг-Малим был прекращен и полностью интегрирован в линию Порт-Кланг в качестве сквозного сервиса, с поездами, идущими до Танджунг-Малима. Линия была фактически названа линией Танджунг-Малим–Порт-Кланг.

KL Sentral–Terminal Skypark Line (Skypark Link)

Строительство Skypark Link взято из Персиаран Керджая.

С мая 2018 года была открыта ветка линии Tanjung Malim–Port Klang Line, которая была продлена до станции Terminal Skypark Komuter , обслуживающей аэропорт Subang . Линия ответвляется в аэропорт Subang после станции Subang Jaya . Линия обслуживается компанией KTM Komuter10Линия KL Sentral–Terminal Skypark (ранее известная как Skypark Link ), по которой курсируют экспресс-поезда Komuter между KL Sentral и Terminal Skypark , с промежуточной остановкой только на станции Subang Jaya.

В настоящее время обслуживание приостановлено из-за низкого пассажиропотока. [ необходима ссылка ]

Приостановка движения в центре города и на станциях Сегамбут

Начиная с 3 июня 2018 года, линии Танджунг-Малим–Порт-Кланг на трех станциях в центре Куала-Лумпура — Путра , Банк Негара и старая станция Куала-Лумпур , а также Сегамбут были недоступны в часы наименьшей нагрузки, то есть с 8 утра до 6 вечера, в целях содействия модернизации путей. [7]

На трех станциях в центре города — Путра, Банк Негара и Куала-Лумпур — поезда, следующие в Порт-Кланг, будут прибывать с 06:30 до 07:50, а поезда, следующие в Танджонг-Малим, будут останавливаться на станциях с 17:45 до 19:45.

Для станции Segambut ежедневно будут курсировать только шесть поездов: три в направлении Tanjong Malim утром и три в направлении Port Klang вечером. Бесплатные автобусы-шаттлы по маршруту KTM3 , предоставляемые Rapid KL , обеспечивают связь между станцией Segambut и KL Sentral .

В непиковые часы поезда будут курсировать только между KL Sentral и Порт-Клангом , а также только между станциями Танджунг-Малим и Кепонг . Также введен ежечасный трансфер между Клангом и Сетиа-Джая . Пассажиры по-прежнему могут добраться до центра Куала-Лумпура по линии MRT Kajang на станции Muzium Negara или по линии LRT Kelana Jaya на станциях Subang Jaya и Abdullah Hukum .

Будущие заправочные станции

Строительство железнодорожной станции Сегамбут 2 было одобрено в августе 2023 года, и ожидается, что оно будет завершено к ноябрю 2025 года. Она будет расположена между станциями Кепонг и Сегамбут , недалеко от United Point Residence. [8]

Также изучается возможность строительства станции заправки между старой станцией Куала-Лумпур и станцией Банк Негара , которая будет обслуживать штаб-квартиру PDRM в Букит Амане . [9]

Подвижной состав

На линии используются поезда KTM Class 92 в составе 6 вагонов.

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "История железных дорог в Селангоре" . Получено 23 июля 2017 г.
  2. ^ "Рейлбус КТМ" . Малая железная дорога . Проверено 23 июля 2017 г.
  3. ^ "Kuala Selangor Branch" . Получено 3 февраля 2019 г. .
  4. ^ "История первой железной дороги Малайзии". Mysinchew . Получено 3 февраля 2019 г.
  5. ^ "Port Weld - Down Memory Track" . Получено 3 февраля 2019 г. .
  6. ^ "Тестовый маршрут KTM Komuter вступает в силу 15 декабря 2015 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2015 г. . Получено 10 декабря 2015 г. .
  7. ^ "Jadual Waktu Baharu dan Operasi Tren Bagi laluan Pelabuhan Klang-Tanjung Malim-Pelabuhan Klang" . Проверено 25 мая 2018 г.
  8. ^ «Строительство железнодорожной станции Сегамбут 2 — катализатор развития прилегающей территории». www.thesundaily.my . 24 августа 2023 г. . Получено 26 августа 2023 г. .
  9. ^ "Stesen komuter di Bukit Aman? Ini Jawab Ketua Polis Negara" . Mstar.com.my . Проверено 20 февраля 2020 г.

Внешние ссылки