Инженерные посадки обычно используются как часть геометрических размеров и допусков при проектировании детали или узла. В инженерных терминах «посадка» — это зазор между двумя сопряженными деталями, а размер этого зазора определяет, могут ли детали, на одном конце спектра, двигаться или вращаться независимо друг от друга или, на другом конце, временно или постоянно соединены. Инженерные посадки обычно описываются как пара «вал и отверстие», но не обязательно ограничиваются только круглыми компонентами. ISO — это принятый на международном уровне стандарт для определения инженерных посадок, но ANSI все еще часто используется в Северной Америке.
ISO и ANSI обе группы делятся на три категории: зазор, расположение или переход и помеха. В каждой категории есть несколько кодов для определения предельных размеров отверстия или вала — комбинация которых определяет тип посадки. Посадка обычно выбирается на этапе проектирования в зависимости от того, должны ли сопрягаемые детали быть точно расположены, свободно скользить или вращаться, легко разделяться или противостоять разделению. Стоимость также является важным фактором при выборе посадки, так как более точные посадки будут дороже в производстве, а более плотные посадки будут дороже в сборке.
Методы производства работ с требуемыми допусками для достижения желаемой посадки варьируются от литья , ковки и сверления для самых широких допусков через протягивание , развертывание , фрезерование и точение до притирки и хонингования с самыми жесткими допусками. [1]
Система Международной организации по стандартизации разделяет три основные категории на несколько отдельных посадок на основе допустимых пределов для размера отверстия и вала. Каждой посадке присваивается код, состоящий из числа и буквы, который используется на инженерных чертежах вместо верхних и нижних пределов размера, чтобы уменьшить беспорядок в подробных областях.
Посадка определяется как «вал-базис» или «отверстие-базис», в зависимости от того, размер какой части контролируется для определения посадки. В системе «отверстие-базис» размер отверстия остается постоянным, а диаметр вала изменяется для определения посадки; и наоборот, в системе «вал-базис» размер вала остается постоянным, а диаметр отверстия изменяется для определения посадки.
Система ISO использует буквенно-цифровой код для иллюстрации диапазонов допусков для посадки, при этом заглавные буквы представляют допуск отверстия, а строчные — вала. Например, в H7/h6 (обычно используемая посадка) H7 представляет диапазон допусков отверстия, а h6 представляет диапазон допусков вала. Эти коды могут использоваться машинистами или инженерами для быстрого определения верхнего и нижнего пределов размера отверстия или вала. Потенциальный диапазон зазора или помехи можно найти, вычитая наименьший диаметр вала из наибольшего отверстия, а наибольший вал — из наименьшего отверстия.
Существует три типа посадки:
Например, при использовании плотной посадки H8/f7 на диаметре 50 мм: [1]
Например, используя аналогичную посадку H7/k6 на диаметре 50 мм: [1]
Например, при использовании прессовой посадки H7/p6 на диаметре 50 мм: [1]
Общие допуски для размеров от 0 до 120 мм [2]
Посадки с натягом , также известные как прессовые посадки или фрикционные посадки , представляют собой крепления между двумя деталями, в которых внутренний компонент больше внешнего компонента. Достижение посадки с натягом требует приложения силы во время сборки. После соединения деталей сопрягаемые поверхности будут испытывать давление из-за трения, и будет наблюдаться деформация готовой сборки.
Силовые посадки предназначены для поддержания контролируемого давления между сопрягаемыми деталями и используются там, где силы или крутящие моменты передаются через точку соединения. Как и посадки с натягом, силовые посадки достигаются путем приложения силы во время сборки компонента. [3]
ФН 1 - ФН 5
Термоусадочные посадки служат той же цели, что и силовые посадки, но достигаются путем нагрева одного элемента для его расширения, в то время как другой остается холодным. Затем детали можно легко собрать вместе с небольшим приложенным усилием, но после охлаждения и сжатия существует та же самая размерная интерференция, что и при силовой посадке. Как и силовые посадки, термоусадочные посадки варьируются от FN 1 до FN 5. [3]
Посадочные места предназначены для деталей, которые обычно не перемещаются относительно друг друга.
LN 1 - LN 3 (или LT 7 - LT 21? [ необходима цитата ] )
LT 1 - LT 6 Посадка по месту обеспечивает сравнительно лучшую посадку, чем скользящая посадка.
ЛК 1 - ЛК 11
Меньшие числа RC имеют меньшие зазоры для более плотной посадки, большие числа имеют большие зазоры для более свободной посадки. [4]
Посадки такого типа предназначены для точного расположения деталей, которые должны собираться без заметного люфта.
Посадки такого типа предназначены для точного расположения, но с большим максимальным зазором, чем класс RC1. Детали, изготовленные для этой посадки, легко поворачиваются и перемещаются. Этот тип не предназначен для свободного хода. Скользящие посадки больших размеров могут заедать при небольших изменениях температуры из-за малого допуска на тепловое расширение или сжатие.
Посадки такого типа являются наиболее близкими посадками, от которых можно ожидать свободного хода. Прецизионные посадки предназначены для точной работы на низкой скорости, низких давлениях подшипников и легких давлениях цапф. RC3 не подходит там, где возникают заметные перепады температур.
Посадки такого типа в основном предназначены для посадок на точном оборудовании с умеренной скоростью поверхности, давлением подшипников и давлением цапф, где требуется точное расположение и минимальный люфт. Посадки такого типа также можно описать как меньшие зазоры с более высокими требованиями к точности посадки.
Посадки такого типа предназначены для машин, работающих на более высоких скоростях, со значительными давлениями на подшипники и высоким давлением на шейку. Посадки такого типа также могут быть описаны с большими зазорами с общими требованиями к точности посадки.
Посадки такого типа предназначены для использования там, где точность не является существенной. Они подходят для больших перепадов температур. Эти посадки подходят для использования без особых требований к точному направлению валов в определенные отверстия.
Посадки такого типа предназначены для использования там, где могут потребоваться широкие коммерческие допуски на валу. При таких посадках детали с большими зазорами имеют большие допуски. Свободные посадки могут подвергаться воздействию коррозии, загрязнения пылью, а также термическим или механическим деформациям.