Питер « Поссум » Рэймонд Джордж Борн (13 апреля 1956 г. – 30 апреля 2003 г.) был чемпионом Новой Зеландии по ралли . Он погиб при несоревновательных обстоятельствах во время движения по общественной дороге, которая должна была стать трассой для предстоящей гонки.
Он был трехкратным победителем Азиатско -Тихоокеанского чемпионата по ралли и семикратным победителем Австралийского чемпионата по ралли , а также обладателем многих других титулов. [1] В 1993 году он стал первым жителем Новой Зеландии, получившим контракт на участие в чемпионате FISA по ралли, когда он управлял Subaru Legacy в Prodrive . [2]
Борн жил в Пукекохе , Окленд , недалеко от своей мастерской. Он жил со своей женой Пегги Борн и тремя детьми: Тейлор, Спенсером и Джазлин. Борн получил свое прозвище «Опоссум» в ту ночь, когда он разбил Humber 80 своей матери , пытаясь избежать столкновения с опоссумом посреди дороги.
Его автобиография, Bourne to Rally , была завершена всего за несколько дней до его смерти. Бронзовая мемориальная статуя Борна, открытая через год после его смерти, возвышалась над местом его смерти. [3] Статуя была перенесена на городскую площадь Пукекохе в апреле 2013 года и открыта вместе с парадом чемпионата ITM 400 V8 2013 года. В 2005 году Пегги Борн приняла участие в Race to the Sky , несмотря на отсутствие формального опыта вождения в ралли, в качестве дани уважения своему покойному мужу. В 2013 году его старший сын Тейлор Борн участвовал в Possum Bourne Memorial Rally 2013 года со своим отчимом и депутатом Марком Митчеллом в качестве штурмана. Когда Тейлор завершил мероприятие, он сказал: «Легко понять, почему он так любил его».
Борн был наиболее известен своими подвигами за рулем автомобилей Subaru , изначально RX (турбированная версия Leone), затем Legacy (переименованной в Liberty для австралийского рынка из-за предполагаемого конфликта с благотворительной организацией Legacy Australia ).
Но больше всего его будут ассоциировать с Impreza WRX , когда он выступал за команду Subaru World Rally Team на ралли Новой Зеландии , Австралии , а также в Индонезии в середине 1990-х годов в паре с Ричардом Бернсом , прежде чем выиграть несколько австралийских титулов с Subaru Rally Team Australia.
Subaru Japan предоставила ему черную Subaru Impreza WRX STi ограниченной серии для личного пользования.
Лучший друг и штурман Борна, доктор Роджер «Рой» Фрит , погиб в ужасной аварии во время Ралли Австралии 1993 года , и эта авария едва не положила конец карьере Борна. После поддержки семьи Фрита он вернулся на место водителя. После смерти Фрита Борн разместил номерной знак «ROJ» на передней части своих раллийных автомобилей.
Борн получил серьезные травмы головы в автокатастрофе вне соревнований 18 апреля 2003 года и скончался в больнице Данидина 30 апреля 2003 года после того, как его отключили от системы жизнеобеспечения. [4] Он ехал по трассе Race to the Sky на дороге Waiorau Snow Farm Road, которая обычно является общественной дорогой, на мероприятие, проводимое в Кардроне , недалеко от Ванаки , Новая Зеландия. [1] За рулем своего Subaru Forester он столкнулся лоб в лоб с Jeep Cherokee, которым управлял гонщик Майк Барлтроп, утверждавший, что Борн превышал скорость. Эта опасная дорога имеет более 100 поворотов и не менее 15 шпилек, отсюда и ее привлекательность для раллийного вождения. Позже Барлтроп был арестован по обвинению в опасном вождении. [5] После признания себя виновным в небрежном использовании транспортного средства, повлекшем смерть, Барлтроп был приговорен окружным судом Инверкаргилла к 300 часам общественных работ, лишению права управлять автомобилем на 18 месяцев и выплате компенсации в размере 10 000 долларов, которые были разделены между отделением интенсивной терапии государственной больницы Данидина и образовательным фондом Possum Bourne. [4]
На момент своей смерти Борн только что вернулся на мировую арену, выступая за рулем Subaru Impreza серийного класса в PWRC .