Питер « Опоссум » Рэймонд Джордж Борн (13 апреля 1956 – 30 апреля 2003) был чемпионом Новой Зеландии по ралли . Он погиб при неконкурентных обстоятельствах, когда ехал по дороге общего пользования, которая должна была стать трассой предстоящей гонки.
Он был трехкратным победителем чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли и семь раз подряд чемпионата Австралии по ралли , а также многих других титулов. [1] В 1993 году он стал первым жителем Новой Зеландии, заключившим рабочий контракт на участие в чемпионате FISA по ралли, когда он управлял Subaru Legacy для Prodrive . [2]
Борн жил в Пукекохе , Окленд , недалеко от своей мастерской. Он жил со своей женой Пегги Борн и тремя детьми, Тейлором, Спенсером и Джазлин. Борн получил прозвище «Опоссум» в ту ночь, когда он разбил Humber 80 своей матери , пытаясь избежать опоссума посреди дороги.
Его автобиография « Bourne to Rally » была завершена всего за несколько дней до его смерти. Бронзовая мемориальная статуя Борна, открытая через год после его смерти, возвышалась над местом его смерти. [3] Статуя была перенесена на городскую площадь Пукекохе в апреле 2013 года и открыта одновременно с парадом чемпионата ITM 400 V8 2013 года. В 2005 году Пегги Борн приняла участие в Race to the Sky , несмотря на отсутствие формального опыта вождения в ралли, как дань уважения своему покойному мужу. В 2013 году его старший сын Тейлор Борн участвовал в ралли памяти Поссума Борна 2013 года вместе со своим отчимом и депутатом парламента Марком Митчеллом в качестве штурмана. Когда Тейлор завершил мероприятие, он сказал: «Легко понять, почему ему оно так понравилось».
Борн был наиболее известен своими подвигами за рулем автомобилей Subaru , сначала RX (версия Leone с турбонаддувом), затем Legacy (переименованного в Liberty для австралийского рынка из-за предполагаемого конфликта с благотворительной организацией Legacy Australia ).
Но больше всего он стал ассоциироваться с Impreza WRX , выступая за команду Subaru World Rally Team на ралли Новой Зеландии , Австралии , а также в Индонезии , в партнерстве с Ричардом Бернсом в середине 1990-х годов, прежде чем выиграть несколько австралийских титулов. с Subaru Rally Team Australia.
Subaru Japan подарила ему в личное пользование черную Subaru Impreza WRX STi ограниченной серии.
Лучший друг и штурман Борна, доктор Роджер «Рой» Фрит , погиб в ужасной аварии во время Ралли Австралии 1993 года , и эта авария чуть не положила конец карьере Борна. Получив поддержку со стороны семьи Фрит, он вернулся на место водителя. После смерти Фрита Борн разместил номерной знак «ROJ» на передней части своих раллийных машин.
Борн получил серьезные травмы головы в автокатастрофе, не связанной с соревнованиями, 18 апреля 2003 года и скончался в больнице Данидина 30 апреля 2003 года после отключения системы жизнеобеспечения. [4] Он ехал на трассе Race to the Sky по дороге Waiorau Snow Farm Road, которая обычно является дорогой общего пользования, на мероприятии, проводимом в Кардроне , недалеко от Ванаки , Новая Зеландия. [1] За рулем своего Subaru Forester он столкнулся с Jeep Cherokee , которым управлял раллийный гонщик Майк Барлтроп, который утверждал, что Борн превысил скорость. Эта коварная дорога имеет более 100 поворотов и как минимум 15 крутых поворотов, что делает ее привлекательной для раллийного вождения. Позже Барлтроп был арестован по обвинению в опасном вождении. [5] После признания себя виновным в неосторожном использовании при отягчающих обстоятельствах, повлекшем смерть, Барлтроп был приговорен Окружным судом Инверкаргилла к 300 часам общественных работ, лишен права вождения на 18 месяцев и обязан выплатить компенсацию в размере 10 000 долларов, разделенную между отделением интенсивной терапии Данидина. Государственная больница и Образовательный фонд Поссума Борна. [4]
На момент своей смерти Борн только что вернулся на мировую арену, управляя Subaru Impreza серийного класса в PWRC .