Посылка — это индивидуальная партия груза для отправки. Это единица, используемая в повседневной практике для отправки и получения всех видов груза . Она может иметь любые формы и размеры. Размер может варьироваться от фактической почтовой посылки до 100 ящиков вина , с верхним пределом, например, в 4 миллиона баррелей груза нефти, достаточно большого, чтобы заполнить супертанкер . [1]
Каждый продукт имеет определенный размер посылки, который может транспортироваться наиболее экономичным способом. Это выражается как распределение размера посылки . Таким образом, распределение размера посылки для угля полностью отличается от размера, используемого для руды , зерна или сахара .
Для морских перевозок насыпных грузов даны некоторые типичные размеры посылок. Для угля это от 20 000 до 160 000 тонн, но для большинства грузов размеры посылок лежат в пределах от 150 000 до 60 000 тонн. Железная руда перевозится в основном в посылках размером 150 000 тонн, в то время как размеры зерновых составляют от 60 000 до 25 000 тонн. При перевозке сахара наиболее распространенные размеры посылок составляют около 25 000 тонн.
Максимизация участков до максимально возможного размера помогла экономии масштаба . Это способствовало экономическому росту использования больших судов после Второй мировой войны .
Однако существует ряд факторов, ограничивающих размер посылки:
Переход от насыпных грузов к грузам начинается, когда размеры посылок меньше, чем грузоподъемность одного судна. Вариант, когда перевозят несколько посылок вместе, делает, как правило, необходимым использование контейнера , тогда транспортные расходы резко возрастают. С появлением интермодальных контейнеров стало возможным эффективно перевозить более мелкие посылки ( погрузка и разгрузка ), таким же образом груз также выиграл от экономии масштаба , которая имела место ранее при перевозке насыпных грузов.