Government Center station — это интермодальный транзитный узел в районе Government Center в центре Майами , штат Флорида . Он управляется Miami-Dade Transit и служит пересадочной станцией для систем скоростного транспорта Metrorail и Metromover , а также автобусной станцией для автобусов Metrobus , Paratransit и Broward County Transit . MiamiCentral напрямую соединена пешеходным мостом через NW 3rd Street. Станция расположена недалеко от пересечения Northwest First Street и First Avenue, являясь частью здания Stephen P. Clark Government Center . Она открылась для обслуживания 20 мая 1984 года рядом с местом бывшей железнодорожной станции FEC, которая сейчас называется MiamiCentral .
Развитие общественного центра было возобновлено в 1970-х и начале 1980-х годов во время строительного бума в центре города . Бум стимулировал развитие и строительство Правительственного центра Стивена П. Кларка , Metrorail , Metromover и Miami-Dade Cultural Plaza, которая в настоящее время включает в себя HistoryMiami и Главную библиотеку системы публичных библиотек Miami-Dade .
Строительство нынешней станции Government Center началось в июне 1982 года . Станция была первоначально спроектирована Cambridge Seven Associates в сотрудничестве с Edward D. Stone . Станция была построена Frank J. Rooney Construction Company. Служба метрополитена между Овертауном и Кендаллом , следуя точному маршруту FEC, начала работу в мае 1984 года.
Неиспользуемая, частично достроенная платформа-призрак для будущей линии метро East-West примыкает к западной стороне мезонина под нынешней станцией Metrorail и хорошо видна пассажирам, пересаживающимся с Metromover на Metrorail. Эта платформа была частью первоначальной концепции дизайна, которая взаимодействовала с атриумом здания администрации округа Майами-Дейд и станцией people mover.
Рядом со станцией Government Center находится бывшее место железнодорожной станции, построенной в апреле 1896 года как южная конечная станция Florida East Coast Railway (FEC) Генри Флаглера . Пассажирский терминал в центре города был снесен к ноябрю 1963 года. [4] FEC по-прежнему владеет старым местом станции, которое до 2014 года было занято парковками. Теперь это MiamiCentral, интермодальный транзитный узел. С 2018 года он обслуживается высокоскоростными междугородними поездами Brightline , а с 2024 года — пригородными поездами Tri-Rail .
На втором этаже комплекса находится главный пункт контроля оплаты проезда на Metrorail и платформы для петель Metromover, а также зона Metrofare Shops. Третий этаж комплекса представляет собой мезонин для пересадок между двумя службами. На этом уровне расположена платформа-призрак для так и не построенной линии Metrorail с востока на запад. Четвертый этаж комплекса — платформа Metrorail. Это самая высокая транзитная платформа транзитной системы Miami-Dade Transit по высоте и может вместить до восьми вагонов Metrorail.
