USS General WP Richardson (AP-118) был транспортным судном , служившим в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Позднее он был передан армии США и некоторое время служил во время Корейской войны в качестве USAT General WP Richardson , прежде чем перейти на коммерческую службу.
AP-118 был заложен по контракту Морской комиссии США 2 февраля 1944 года компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company из Кирни, штат Нью-Джерси ; назван General RM Blatchford (AP-118) 15 апреля 1944 года; переименован в General WP Richardson (AP 118) 1 июля 1944 года; спущен на воду 6 августа 1944 года; приобретен ВМС 31 октября 1944 года и вступил в строй в Байонне, штат Нью-Джерси , 2 ноября 1944 года.
General WP Richardson отплыл из Бостона 10 декабря 1944 года с более чем 5000 бойцов и, доставив их в Саутгемптон, Англия , 21 декабря, вернулся в Нью-Йорк 4 января 1945 года с войсками и потерями. Десять дней спустя загруженный корабль отправился из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния , с 5000 солдат, направлявшихся в Неаполь , высадив их 25 января и вернувшись в Ньюпорт-Ньюс 9 февраля с ротационными войсками и потерями. Снова отправившись 18 февраля с еще 5000 солдат, он высадил их в Неаполе 1 марта и впоследствии перевез 5500 британских солдат оттуда в Марсель, вернувшись в Неаполь 9 марта, чтобы погрузить на борт 4600 направлявшихся домой американских раненых и солдат, которые были благополучно доставлены в Бостон 21 марта.
Генерал WP Richardson вернулся в Гавр в апреле с 2500 людьми и перевез более 1000 освобожденных американских военнопленных из Франции и 2900 солдат и раненых из Саутгемптона, домой в Нью-Йорк 28 апреля 1945 года. После перевозки войск из Нью-Йорка в Неаполь и Тринидад и обратно, он отплыл из Нью-Йорка в Саутгемптон, прибыв в Бостон 26 июня с 4300 ранеными и другими солдатами. Летом и осенью 1945 года транспорт совершил четыре круговых рейса из Бостона во Францию, два в Гавр и два в Марсель, чтобы обеспечить равномерный поток людей и припасов из Нового Света в Старый.
14 октября 1945 года он отплыл из Бостона в Карачи , Индия , через Суэцкий канал и вернулся в Нью-Йорк 24 ноября с более чем 5000 ветеранов. 30 ноября он погрузил 4500 ротационных солдат в Нью-Йорке и доставил их в Неаполь 10 декабря 1945 года, пройдя оттуда через Суэц в Хорремшехр , Иран , чтобы взять на борт 3800 человек из Командования Персидского залива , вернувшись через Неаполь и Касабланку в Нью-Йорк 23 января 1946 года.
«Генерал У. П. Ричардсон» был выведен из эксплуатации в Нью-Йорке 14 февраля 1946 года и возвращен Морскому управлению для участия в операциях мирного времени в качестве армейского транспорта до 10 марта 1948 года.
Возвращенная армией Морской администрации, она была впоследствии зафрахтована 6 мая 1949 года для работы под названием SS La Guardia для American Export Lines до 1 декабря 1951 года, когда она была возвращена MARAD. Затем армия ненадолго снова забрала ее для службы в Корее до ноября 1952 года, когда она была поставлена на прикол в Резервном флоте национальной обороны в Джеймс-Ривер .
В 1957 году судно было куплено Гавайской пароходной компанией и переименовано в Лейлани 5 февраля 1957 года. Вновь поставленное на прикол в Сан-Франциско, судно было конфисковано федеральным правительством 12 мая 1959 года и выставлено на аукцион в следующем месяце.
25 июля 1960 года судно было куплено компанией American President Lines , переоборудовано в Сиэтле и переименовано в President Roosevelt . В 1970 году оно было продано компании Chandris Lines и названо Atlantis . В октябре 1972 года оно было снова продано компании Ares Shipping Corporation и названо Emerald Seas . [3]
Проведя некоторое время в Eastern Steamship , она была продана Festival Cruises в 1992 году и переименована в Sapphire Seas . В октябре 1994 года она была поставлена на прикол в Пирее , Греция , после чего в 1998 году ее переименовали в Ocean Explorer I для использования в Лиссабоне в качестве судна-отеля на Expo 98. Позже она была поставлена на прикол в Элевсине , Греция.
В ноябре 1999 года она поступила на службу в World Cruise Company, но вскоре после этого, в мае 2000 года, была выведена из эксплуатации и снова поставлена на прикол в Элевсине. Она была списана в Индии в 2005 году, проработав около 60 лет.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .