Джульетта Морские Системы Призрак — суперкавитирующий стелс-корабль . Экспериментальная конструкция корпуса корабля может снизить трение корпуса до 1/900 по сравнению с обычным гидроциклом. Ghost был спроектирован, разработан и построен частной американской компанией Juliet Marine Systems. [1]
Изобретатель Грегори Санкофф решил сосредоточиться на малых плавсредствах после нападения на авианосец « Коул» в 2000 году, после которого он вспоминает слова: «Некоторые террористы из Yahoo на дешевой маленькой лодке и взрывчатке стоимостью 500 долларов могут убить 17 моряков на корабле стоимостью в миллиард долларов? " Он также наткнулся на 630-страничный отчет ВМС США об учениях под названием «Джульетта», в ходе которых ВМС атаковали силы противника, состоящие из небольших высокоскоростных катеров; через два дня ВМФ понес более 20 000 условных потерь. Санкофф собрал информацию о морских технологиях, в том числе о гоночных гидропланах и высокоскоростных суперкавитационных торпедах . [2]
В 2007 году Санкофф основал компанию Juliet Marine Systems, названную в честь вдохновивших его учений ВМФ, и начал работу над макетом фанерного корпуса в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир . В октябре 2009 года патентный поверенный Санкоффа получил письмо от Ведомства США по патентам и товарным знакам с рекомендацией Управления военно-морских исследований (ONR) о соблюдении приказа о секретности, запрещающего Джульет Марин подавать патенты на международном уровне или рассказывать о своей технологии; приказ о секретности был снят в 2011 году.
Испытания прототипа проводились ночью, при этом основная секция корпуса не смогла подняться из воды при первых дюжинах заходов. Впервые он успешно поднялся в 2011 году, достигнув высоты примерно 4 футов (1,2 м). Испытания показали плавность хода судна: оно преодолевало волны высотой 8–10 футов (2,4–3,0 м), при этом экипаж не чувствовал сильной укачивания , в отличие от тех, кто находился на борту сопровождающего его преследующего катера. [2]
В 2014 году Санкофф заявил, что «осведомлен» об опасениях Министерства обороны по поводу сотрудничества со стартапами. Военно-морской флот придерживается политики покупки только тех технологий, о которых заявлен интерес, и не может закупить систему без установленных требований. В 2009 году Агентство перспективных оборонных исследований (DARPA) выразило заинтересованность в финансировании Ghost ; Санкофф отклонил это предложение, чтобы сохранить за собой патентные права. Сообщается, что ONR предоставило отзыв о недоверии к конструкции. Он также выразил обеспокоенность по поводу возможной кражи конструкции, поскольку патенты общедоступны, а также неоднократных попыток взломать компьютерные системы компании. [ необходимы разъяснения ] Союзники США выразили интерес к Ghost , и Санкофф заявил, что готов осуществить продажу за рубежом. [2] В сентябре 2014 года Государственный департамент США разрешил вести переговоры с Южной Кореей о продаже военного оборудования Ghost . [3] [4]
Сообщается , что в 2014 году Ghost предлагался нескольким странам, включая Бахрейн, Катар, Израиль, Саудовскую Аравию, Японию, Тайвань, Южную Корею и Сингапур. Предположительно, были проведены переговоры на высоком уровне с одной страной, заинтересованной в 25 судах, подобных Ghost, с потенциальной продажей за 300 миллионов долларов. Juliet Marine также предложила увеличенный в размерах корвет Ghost длиной 150 футов (46 м) во время переоценки ВМС США программы прибрежных боевых кораблей . Стоимость этой версии « Призрака» составляет около 50 миллионов долларов за судно, что составляет одну шестую стоимости прибрежных боевых кораблей класса «Свобода » или «Независимость » в 300+ миллионов долларов за корабль . [ нужна цитата ]
Одним из препятствий на пути закупок Ghost в ВМС США является предпочтение старших руководителей океанских судов с большим корпусом, которые также могут выполнять прибрежные операции, а не более мелких судов, специализирующихся на прибрежных миссиях. [2] [5] [6] [4]
Ghost использует суперкавитирующий корпус с двумя понтонами, известный как двойной корпус с малой площадью ватерплана (SWATH) , чтобы преодолевать на максимальной скорости волны на глубине 10 футов (3,0 м). Он гиростабилизирован; управление обеспечивается 22 подводными рулями. При скорости ниже восьми узлов Ghost сидит в воде по своей средней линии, длина модуля 38 футов (12 м); Быстрее этого морской алюминиевый плавучий корпус поднимает основной корпус из воды с помощью двух стоек длиной 12 футов (3,7 м), обеспечивая полную устойчивость и уменьшая площадь сопротивления воде. Каждая стойка прикреплена к подводной трубе длиной 62 фута (19 м), в которой находятся двигатели. Четыре гребных винта находятся в передней части труб, что более устойчиво и позволяет лучше управлять на высоких скоростях; Пропеллеры направляют воздух вниз через стойки, создавая газовые пузыри вокруг каждой трубы (эффект кавитации) для уменьшения сопротивления и плавности движения. Движение на прототипе обеспечивают два турбовальных двигателя Т53-703 мощностью по 2000 л.с.; Позже планируется принять на вооружение турбовальный двигатель General Electric T700 . Поскольку трубы, в которых находятся двигатели, топливо и большинство вычислительных систем, находятся под водой, это снижает уязвимость, поскольку критические системы защищены самой водой. Кабина авиационного типа оснащена большими лобовыми стеклами из стекла толщиной два дюйма; рулевое управление осуществляется посредством дроссельной заслонки и джойстика. Ghost достиг скорости более 30 узлов и проходит испытания до 50 узлов. [2] [5] [6] [4]
Он назван Ghost в знак признания его конструкции, которая имеет заметное сходство с Lockheed F-117 Nighthawk , что делает аппарат практически невидимым для радаров. Он может выполнять несколько типов задач, включая борьбу с надводными силами (ASuW), противолодочную борьбу (ПЛО) и противоминное противодействие (MCM): вооружение ASuW состоит из 20-мм вращающейся пушки M197 и пусковых труб, которые выбрасывают выхлопные газы вниз между стойки корпусов SWATH, скрывающие и рассеивающие тепловую сигнатуру запуска ракет BGM-176B Griffin и ракет Advanced Precision Kill Weapon System , с электрооптическим / инфракрасным (EO/IR) датчиком и радаром. Версия противолодочной обороны могла быть оснащена датчиком ЭО / ИК, радаром, пусковыми трубами гидроакустических буев , гидролокатором погружения и четырьмя кормовыми торпедными аппаратами; Версия MCM может быть оснащена буксировочной стрелой для опускания и подъема двух буксируемых гидролокаторов минного поиска, таких как Kline 5000 или Raytheon AN/AQS-20A .
Нынешний Ghost стоит 10 миллионов долларов за экземпляр, его экипаж состоит из 3-5 моряков, его запас хода составляет 3 дня, и при необходимости его можно частично разобрать, чтобы поместить в Boeing C-17 Globemaster III для транспортировки. В корпусе есть место для 16 пассажиров с двумя круглыми окнами диаметром 6 дюймов (15 см). Он предназначен для защиты флота военно-морских сил с небольшими потребностями в морской воде, но требует большого количества небольших и доступных судов для патрулирования и обороны прибрежной морской границы. [2] [5] [6]