Марсианская арктическая исследовательская станция Flashline ( FMARS ) — первая из двух моделируемых марсианских сред обитания (или Марсианских аналоговых исследовательских станций ), расположенных на острове Девон , Нунавут , Канада, которая принадлежит и управляется Марсианским обществом . Станция является членом циркумарктической сети Европейского Союза-INTERACT [1] , состоящей в настоящее время из 89 наземных полевых баз, расположенных в Северной Европе, России, США, Канаде, Гренландии, Исландии, на Фарерских островах и Шотландии, а также станциях в северных альпийских регионах. области. [2] [3]
Станция расположена на острове Девон , аналоге Марса и полярной пустыне , примерно в 165 километрах (103 мили) к северо-востоку от деревни Резолют в Нунавуте , Канада. Станция расположена на хребте Хейнс, с видом на ударный кратер Хотон , кратер диаметром 23 км (14 миль ), образовавшийся примерно 39 миллионов лет назад (поздний эоцен ). [4] Это место находится примерно в 1600 км (990 миль; 860 морских миль) от географического Северного полюса и примерно в 1500 км (930 миль; 810 морских миль) от Северного магнитного полюса (по состоянию на 2010 год).
FMARS — первая исследовательская станция такого типа, строительство которой было завершено летом 2000 года .
Миссия станции, управляемой некоммерческим Марсианским обществом, состоит в том, чтобы помочь развить ключевые знания, необходимые для подготовки к исследованию Марса человеком, а также вдохновить общественность, воплотив в жизнь идею исследования Марса человеком . [5] Общество использует станцию для проведения геологических и биологических исследований в условиях, аналогичных тем, которые наблюдаются на Марсе, для разработки полевой тактики на основе этих исследований, для проверки особенностей конструкции среды обитания, инструментов и технологий, а также для оценки протоколов отбора экипажа. [ нужна цитата ]
Окончательная стоимость проекта составила 1,3 миллиона долларов США, собранных за счет спонсорской поддержки крупных компаний. Интернет-компания Flashline.com пожертвовала 175 000 долларов и получила право указать свое название на проекте. Другими крупными спонсорами были Фонд Кирша , Фонд международного неправительственного развития космоса (FINDS) и канал Discovery (который приобрел эксклюзивные англоязычные телевизионные права на деятельность станции на первые два года). [6]
Проект FMARS — одна из четырех станций, первоначально запланированных Марсианским обществом в рамках программы Марсианских аналоговых исследовательских станций . Станция исследования пустыни Марса (MDRS) начала работу в 2002 году на юге штата Юта . Станции, которые будут построены в Европе ( Европейская аналоговая исследовательская станция Марса / EuroMARS ) и Австралии ( Австралийская аналоговая исследовательская станция Марса / MARS-Oz ), не продвинулись дальше стадии планирования. [ нужна цитата ]
Создание аналоговой исследовательской станции по исследованию Марса человеком на острове Девон было впервые предложено Паскалем Ли в апреле 1998 года. Станция была официально выбрана в качестве первого проекта Марсианского общества на Учредительном съезде общества в августе 1998 года .
Станция была спроектирована архитектором Куртом Мичилсом и инженером-конструктором Уэйном Кассоллсом в сотрудничестве с Робертом Зубриным и многочисленными волонтерами Марсианского общества. [6]
Курт Мичилс и Роберт Зубрин провели разведывательную экспедицию на остров Девон в рамках полевого сезона 1999 года проекта НАСА « Марсианский проект Хотон» ( HMP ), чтобы получить информацию, необходимую для планирования операций и определения оптимального места для строительства станции. Подходящее место было выбрано на хребте с видом на кратер Хотон, который Роберт Зубрин назвал Хейнс-Ридж в честь покойного профессора Роберта Хейнса из Йоркского университета , одного из основателей Марсинского общества и выдающегося мыслителя по вопросам терраформирования Марса. . После этой разведывательной экспедиции Курт Мичелс был выбран руководителем проекта станции. [6]
Конструкция станции была изготовлена в период с января 2000 года по июнь 2000 года компанией Infrastructures Composites International (Infracomp) под руководством Джона Кунца с использованием уникальной технологии строительства сот из стекловолокна. Марсианское общество предоставило Infracomp дополнительную рабочую силу от компаний Mesa Fiberglass, Pioneer Astronautics и отделения Марсианского общества Роки-Маунтин, чтобы уложиться в сроки развертывания станции. Компоненты станции были перевезены на грузовике в Моффетт-Филд , Калифорния, и загружены на три самолета C-130 , принадлежащие 4-му батальону воздушной доставки Корпуса морской пехоты США. Первый C-130 вылетел из Моффетт Филд и направился в Арктику 1 июля 2000 года. [6]
3 июля 2000 года три самолета C-130, Курт Мичилс, Джон Кунц и оплачиваемая бригада строителей находились в Резолюте. 4 июля строительная группа отправилась на остров Девон через «Твин Оттерс». 5 июля морские пехотинцы провели пять успешных десантирований компонентов станции. Шестой парашютный десант также был успешным 8 июля. [6]
Седьмой и последний парашют, проведенный 8 июля, оказался неудачным. Парашют отделился от полезной нагрузки на высоте 1000 футов. Полезная нагрузка включала кран для использования при строительстве станции, прицеп, предназначенный для транспортировки секций станции от места их приземления на строительную площадку, а также полы из стекловолокна для конструкции. Все были полностью уничтожены. [7]
12 июля Курт Мичилс и строительная бригада покинули остров Девон и вернулись на «Резолют», не сумев найти способ продолжить строительство станции. Позже, 15 июля, Майклс подал в отставку с поста менеджера проекта. [7]
Марсианское общество воспользовалось услугами Азиза Хераджа, владельца гостиницы Resolute's South Camp Inn. 12 июля он прилетел на остров Девон и оценил ситуацию. Он продолжит оказывать критически важную поддержку, оборудование и материалы, которые позволят продолжить строительство станции. [7]
Фрэнк Шуберт, член Марсинского общества, который по профессии был домостроителем, был отправлен в «Решительный» вслед за первоначальной командой. Первоначально предполагалось, что он сосредоточится на внутренней надстройке станции, но вместо этого сыграл ключевую роль в возведении конструкции и был назначен Робертом Зубриным новым руководителем проекта. Он потратил несколько дней на разработку нового плана строительства, и 15 июля к нему присоединился Зубрин в Resolute. Джон Кунц также согласился остаться и помогать в строительных работах. Зубрин и Шуберт вылетели на остров Девон позже в тот же день, 15 июля. Джон Кунц вылетел обратно на остров Девон 16 июля. [7]
17 июля у компании Resolute были получены детали, которые использовались для изготовления грубого прицепа на замену. Заручившись помощью волонтеров HMP и членов съемочной группы японского телевидения, шесть сегментов стены были перевезены из места их приземления внутри кратера на строительную площадку. [7]
Остальные компоненты среды обитания были доставлены на строительную площадку 18 и 19 июля. Существующим волонтерам помогали Джо Амаруалук и несколько старшеклассников-инуитов, которые также вызвались помочь. [7]
Мэтт Смола, бригадир строительной компании Фрэнка Шуберта в Денвере, прибыл на остров Девон 20 июля и помогал в строительстве станции. [7]
Секции стен станции были подняты до вертикали и соединены друг с другом 20-22 июля. Полы станции были построены из дерева и смонтированы 23 и 24 июля. Купольная крыша станции была смонтирована 24, 25 июля. и 26-го. На этом завершилось внешнее строительство станции. [7]
Сотрудники HMP, съемочная группа канала Discovery и несколько журналистов, присутствовавших на месте, помогли с внутренней обстройкой станции, которая была завершена лишь частично. Последние штрихи внутренней отделки должны были произойти в следующем году. [7]
28-го числа на станции был поднят красно-зелено-синий марсианский трехцветный флаг . [7]
Церемония инаугурации состоялась 28 числа в 21:00. Присутствовали все люди на острове. В их число входили около пятидесяти ученых, инуитов и журналистов. Выступали несколько человек. Роберт Зубрин выступил с заключительным словом и посвятил станцию тем, чьему делу она в конечном итоге будет служить, людям, которым еще предстоит стать первооткрывателям Марса. Станцию окрестили, разбив о нее бутылку канадского игристого вина. [7]
Символический первый экипаж занял станцию в ночь на 28-е и днем 29-го. В его состав входили Паскаль Ли, Марк Буше, Фрэнк Шуберт, Чарльз Кокелл , Боб Нессон и Роберт Зубрин. [7]
Фрэнк Шуберт, Мэтт Смола и Роберт Зубрин покинули остров Девон во второй половине дня 29-го числа. [7]
Затем бригада по разборке оккупировала станцию на четыре дня. Им командовала доктор Кэрол Стокер, в него входили Ларри Лемке, Билл Клэнси, Дарлин Лим , Марк Баучер и Боб Нессон. Экипаж использовал прототип марсианского скафандра, предоставленный Гамильтоном Сандстрандом , для проведения нескольких выходов в открытый космос, была установлена связь с группой поддержки миссии в Денвере, а список элементов для исправления, установки или улучшения был определен с средой обитания и ее системами. Этот экипаж покинул остров Девон 4 августа. [8]
FMARS представляет собой монокок , в основном сделанный из двустенных деревянных панелей. Среда обитания стабилизируется с помощью наземных ферм и стальных растяжек , что делает FMARS более устойчивым, чем MDRS, при сильном ветре. На нижнем столе больше комнат, но поменьше, а двери в FMARS квадратные и высокие. Лестница соединяет оба этажа вместе. Положение камбуза и лестницы поменялось местами по сравнению с MDRS, а также туалета и ванной комнаты. Общее пространство верхней палубы используется как для компьютеров, так и для обедов, а камбуз состоит из плиты, микроволновой печи и резервуара для воды. В комнатах экипажа кровати расположены в шахматном порядке и не равны по объему. Близлежащая река, расположенная в нескольких сотнях метров, обеспечивает пресную воду, а газовый генератор обеспечивает электричеством. [9] : 98–100
Со временем между FMARS и MDRS возникли резкие различия из-за более изолированного местоположения FMARS и более непрерывного использования, обслуживания и расширения MDRS. FMARS также должен выдерживать экстремальные ветры и температуры в Арктике. Участник Марса-160 описал FMARS как более прочный с конструктивной точки зрения, хотя и более разрушенный из-за сухой гнили и плесени. Электричество и доступ в Интернет были ограничены несколькими часами в день, а многие части оборудования были сломаны из-за плохого обслуживания. [10] : 104–105
Марсианское общество отправляет исследователей жить и работать на станции обычно на один месяц арктическим летом. Каждая из этих экспедиций состоит из экипажа численностью от 6 до 7 человек. Обычно за 1–2 месяца до отправления в канадскую Арктику экипаж собирается на первую личную встречу и тренировку в Колорадо. Отправляясь в Арктику, экипаж летит коммерческой авиакомпанией в Резольют. Там они проводят несколько дней, собирая припасы и оборудование и проводя заключительные тренировки в ожидании ясной погоды. Затем они садятся на самолет Twin Otter и отправляются на последний этап путешествия. Эти самолеты приземляются на грунтовой взлетно-посадочной полосе, расположенной на острове Девон недалеко от станции. Основным средством передвижения экипажа на острове являются вездеходы ( квадроциклы ). [11]
Во время формального периода моделирования Марса в каждой экспедиции требуется, чтобы любая внешняя работа выполнялась в смоделированном скафандре и чтобы вся связь осуществлялась по радио. Члены экипажа скафандров используют смоделированную процедуру спуска/спуска воздушного шлюза при каждом выходе и входе в среду обитания. Связь между станцией и исследователями за пределами острова имеет задержку по времени (обычно 20 минут), которая имитирует реальную радиопередачу между Землей и Марсом. На территории имеется спутниковый телефон для использования в чрезвычайных ситуациях. [12]
Из-за ограниченной видимости членов экипажа в имитированных скафандрах все работы за пределами станции проводятся с одним членом экипажа «вне сима». [11] В обязанности этого члена экипажа входит наблюдение и защита экипажа от белых медведей. [11] Этот член экипажа обычно вооружен помповым дробовиком, снаряженным пулями . [11] Экипаж также имеет устройства для отпугивания медведей, известные как медвежьи убийцы. [11] Экипаж экспедиции FMARS пока не встречал белых медведей, хотя признаки их присутствия на острове наблюдаются регулярно, и как минимум одна встреча произошла с участниками HMP.
Члены экипажа также обязаны писать периодические отчеты, документирующие проведенные исследования, давать рекомендации о состоянии инженерных систем и фиксировать детали, связанные с другими аспектами операций. Обычно генерируются четыре отчета: отчет командира, научный отчет, инженерный отчет и описательный отчет. Экипаж передает эти отчеты группе поддержки миссии (обычно расположенной в Колорадо). [8] [11]
В настоящее время кампус состоит из двух зданий: жилого помещения и генераторной.
Среда обитания, обычно называемая «Жилом», представляет собой цилиндр высотой 7,7 метра (25 футов) и диаметром 8,3 метра (27 футов), который используется в качестве жилой зоны во время моделирования. [13] Его базовый размер и конструкция основаны на архитектуре Mars Direct . [13] На первом этаже расположены два шлюза , душ и туалет, комната для скафандров , а также совмещенная лаборатория и рабочая зона. На втором этаже расположены шесть кают экипажа с койками, общая зона и кухня, оборудованная газовой плитой, холодильником, микроволновой печью, духовкой и раковиной. Также имеется чердак, на который можно попасть по лестнице со второго этажа, где имеется место для хранения вещей и может разместиться койка для седьмого члена экипажа. [14]
Хижина генератора — небольшая деревянная постройка, расположенная к востоку от жилища. В нем расположены два дизель-генератора (основной и резервный), которые поочередно обеспечивают электроэнергией среду обитания.
Также на территории кампуса есть отстойник для бытовых сточных вод, мусоросжигательная печь SmartAsh, вторичные зоны содержания для хранения бочек с бензином, дизельным топливом и отработанным маслом, а также спутниковая антенна, обеспечивающая подключение станции к Интернету.
.
Зубрин, Роберт (2004). Марс на Земле: Приключения космических пионеров в высоких широтах Арктики (1-е издание в мягкой обложке). Нью-Йорк: ISBN Penguin Group (США) Inc. 1-58542-350-5.
