Проект Reusable Vehicle Testing ( RVT ) проводился Японским космическим агентством ( JAXA ) с 1998 по 2003 год. Проект включал серию экспериментальных транспортных средств для тестирования повторных полетов многоразовой ракеты. В ходе проекта были разработаны четыре полных транспортных средства. Конструкция экспериментальных транспортных средств решала различные технические задачи для будущих многоразовых транспортных средств запуска ( RLV ), такие как полет по требованию, быстрая оборачиваемость, более высокая производительность, легкие конструкции и материалы.
Проект включал наземные и летные испытания, причем летные испытания проводились в ракетном испытательном центре Института космических и астронавтических наук (ИСАС) в Носиро , расположенном в северной части главного острова Японии. [1]
JAXA предложило разработать многоразовую высотную ракету на основе технологий, продемонстрированных в проекте RVT. [2] Ракета будет поднимать полезную нагрузку около 100 кг на высоту 100 км. Будет использоваться оборудование, полученное от RVT, такое как двигатели и система управления ориентацией. Ожидается, что разработка и летные испытания займут 5 лет, а стоимость оценивается в 50 миллиардов иен. Ракета, способная совершать пять полетов в день. Стоимость одного полета, исходя из 2500 полетов, как ожидается, составит 10 000 иен, что сократит стоимость одного полета по сравнению с текущими одноразовыми ракетными системами, которые стоят от 2 до 6 миллиардов иен. Экспериментальные полезные нагрузки будут возвращаться после полета, что также минимизирует расходы для разработчика полезной нагрузки. Более того, можно будет останавливать и зависать аппарат на любой высоте, что невозможно с обычными зондирующими ракетами.