stringtranslate.com

Тойота Авалон

Toyota Avalon ( яп .トヨタ・アバロン, Хепберн : Toyota Abaron ) — полноразмерный седан, производимый компанией Toyota , как крупнейший переднеприводный седан; также флагман в США, Канаде, Китае и на Ближнем Востоке. Avalon также производился в Австралии с апреля 2000 года по июнь 2005 года, когда в ноябре 2006 года его заменил Aurion . Первый серийный Avalon был изготовлен в сентябре 1994 года на сборочной линии TMMK в Джорджтауне, штат Кентукки , [3] где производились и последующие поколения.

Toyota продавала переднеприводный Avalon в качестве замены своей заднеприводной Cressida , модели, снятой с производства на американском рынке в 1992 году. Cressida была среднеразмерным заднеприводным седаном верхнего уровня. Avalon иногда перекрывал модели Toyota, использующие ту же платформу , включая Camry V6 и Lexus ES . Третье поколение и последующие поколения отличались тем, что предлагали дополнительное пространство для ног благодаря удлиненному шасси. [4] С 2013 года Lexus ES был переведен на удлиненную платформу, чтобы соответствовать Avalon. [5]

По состоянию на 2013 год Avalon продавался в США, Канаде, Китае, Южной Корее и на Ближнем Востоке. В США его выпуск был прекращен в 2022 году. [6]

Авалон — легендарный остров из легенды о короле Артуре , что соответствует традиции Toyota называть свои седаны в честь вариантов слова «корона» на разных языках ( Crown , Corona , Camry , Corolla ), типов корон ( Tiara ) или других аспектов королевской власти ( Scepter ). [ требуется ссылка ]

Первое поколение (XX10; 1994)

Avalon была новой моделью, представленной в феврале 1994 года на Чикагском международном автосалоне и запущенной в конце 1994 года для модельного года 1995. Разработка началась в 1990 году под кодом проекта 299T (завершилась в 1993 году), а фаза проектирования завершилась в 1991 году внутренним одобрением окончательного дизайна. Патенты на дизайн были поданы в Японское патентное ведомство 17 февраля 1992 года под номером патента 0890183. [10] Построенный на том же заводе, что и Camry , Avalon был основан на удлиненной платформе XV10 Camry с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE V6 мощностью 192 л. с. (140 кВт) и крутящим моментом 210 фунт-фут (285 Н·м). [11] С почти 121 куб. футом (3426 л) внутреннего пространства Avalon был самым просторным шестиместным автомобилем японского производителя, проданным в Америке, [12] [13] несмотря на то, что он был на три дюйма короче Mazda 929 и на 11 дюймов короче Dodge Intrepid . [12] Его внешние размеры были почти такими же, как у его извечных конкурентов Nissan Maxima , Mitsubishi Diamante и Mazda Millenia .

Toyota впервые представила название «Avalon» на концептуальном кабриолете-седане на Токийском автосалоне 1991 года . [14] [15]

Avalon был доступен с передним сиденьем для шести пассажиров, а его рулевая колонка переключения передач была первой такой функцией в американском автомобиле Toyota со времен серии T130 Corona . [16] Модели XL были похожи на модели LE других автомобилей Toyota, а модели XLS были похожи на модели XLE других автомобилей Toyota. Контроль тяги был опциональным. Для моделей 1997 года ABS стала стандартной, номинальная мощность увеличилась до 200 л. с. (150 кВт), а крутящий момент увеличился до 214 фунт-фут (290 Н·м). В 1997 году для модельного года 1998 года было введено обновление среднего цикла с небольшими обновлениями передней и задней панелей. Также в 1998 году структура Avalon была изменена для повышения безопасности [ необходима ссылка ] , в то время как боковые подушки безопасности , установленные на передних сиденьях, стали стандартными.

Первое поколение Avalon также продавалось в Японии (автомобили производились в США и экспортировались в Японию) как модель с правым рулем и было эксклюзивно в магазинах Toyopet Store . В Японии это был самый большой переднеприводный седан в магазинах Toyopet Store , он продавался вместе с переднемоторной заднеприводной Toyota Celsior и был доступен в комплектациях 3.0 и 3.0 G, а «Coach Edition» стал доступен в качестве опции с конца 1997 года (что эквивалентно модельному году 1998 года). В Японии он был классифицирован как автомобиль класса люкс (и, следовательно, облагался дорогим ежегодным дорожным налогом ) из-за японских правительственных правил габаритов , которые помещали его в категорию «больших автомобилей», и его, по японским меркам, большого объема двигателя.

Австралия (2000–2005)

В 1999 году Toyota переработала старую оснастку для старого Avalon, отправив ее в Toyota Australia , и выпустила старый Avalon как «совершенно новую» модель в июне 2000 года. Новый австралийский Avalon имел идентичный кузов старому Avalon 1994 года. [17] Австралийская модель была построена на заводе Toyota Australia Altona в Мельбурне , выпускалась как с правым рулем (для Австралии, Новой Зеландии и некоторых частей Азии), так и с левым рулем для Ближнего Востока. Camry также производилась на этом заводе. [18] Avalon плохо себя проявил в Австралии; критики назвали автомобиль «скучным», и продажи были низкими. Avalon был переднеприводным и доступным только как седан с 3,0-литровым V6 и автоматической коробкой передач . Напротив, его предполагаемые конкуренты, Ford Falcon и Holden Commodore , были заднеприводными и предлагали более широкий спектр кузовов и вариантов двигателей/трансмиссий. [19]

Первоначально Toyota решила переименовать Avalon в Centaur для австралийского рынка, в честь мифологического существа с таким же именем . Однако австралийское госпитальное судно AHS Centaur было торпедировано и потоплено японской подводной лодкой во время Второй мировой войны , и когда Toyota Australia узнала об этом до выпуска автомобиля, они организовали уничтожение значков Centaur и удалили оскорбительную табличку со всех документов и рекламы. В результате для австралийского рынка преобладало оригинальное название «Avalon». [20]

Когда в 2001 году Avalon был обновлен под названием «Mark II» (не путать с отдельной Toyota Mark II ), модельный ряд был слегка пересмотрен, и были установлены новые колпаки/литые диски. [21] Обозначение «Mark III» относится к моделям с рестайлингом 2003–2005 годов. [22]

Многие покупатели предпочли Camry с двигателем V6 вместо Avalon. Кроме того, фейслифтинг 2003 года не смог исправить более низкие, чем ожидалось, продажи, [23] и многие критиковали новый дизайн передней части. Из-за этих проблем с продажами Toyota Australia продавала его в таксопарках , против Ford Falcon , со специально разработанным двигателем, совместимым с двумя видами топлива ( LPG и бензин). [24] Производство Avalon прекратилось в середине 2005 года. [25] В ноябре 2006 года Toyota представила его замену, Toyota Aurion (XV40) . [26]

Предварительная подтяжка лица
  • Завоевание Авалона (Марк I)
    Завоевание Авалона (Марк I)
  • Авалон CSX (Марк I)
    Авалон CSX (Марк I)
  • Преимущество Авалона (Марк II)
    Преимущество Авалона (Марк II)
  • Авалон Сорренто (Марк II)
    Авалон Сорренто (Марк II)
Подтяжка лица
  • Авалон GXi (Марк III)
    Авалон GXi (Марк III)
  • Авалон GXi (Марк III)
    Авалон GXi (Марк III)

Концепт Toyota X-Runner

На международных автосалонах в Мельбурне и Сиднее 2003 года Toyota Australia представила концепт X-Runner, утилитарную версию купе Avalon. Детали подвески AWD были заимствованы у Lexus RX , а задняя ось — у фургона Tarago . Он был предназначен для производства, но Toyota of Australia не смогла получить одобрение от материнской компании. [27] [28]

  • Концепт Toyota X-Runner, представленный на Сиднейском международном автосалоне 2003 года
    Концепт Toyota X-Runner, представленный на Сиднейском международном автосалоне 2003 года

Второе поколение (XX20; 1999)

Второе поколение Avalon стало больше почти во всех отношениях, за исключением колесной базы. Он по-прежнему базировался на удлиненной платформе Camry и был оснащен 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE V6 с VVT-i , который также используется в Toyota Camry , Toyota Highlander , Toyota Sienna и Lexus ES300 , развивая мощность 210 л. с. (157 кВт) и крутящий момент 220 фунт-фут (298 Н·м) и работая в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Коэффициент лобового сопротивления был снижен до C d = 0,28.

Этот Avalon был доступен в двух комплектациях: базовая XL и высококлассная XLS. Стандартные функции включают электролюминесцентные датчики Optitron , 4-колесную дисковую ABS , передние боковые подушки безопасности и 15-дюймовые легкосплавные диски. Опционально были аудиосистема JBL, система курсовой устойчивости и переднее сиденье, позволяющее разместить до шести пассажиров — характерная черта автомобилей больших размеров. Однако переднее центральное сиденье тесновато для взрослого пассажира. Также были доступны двойной климат-контроль, большие 16-дюймовые колеса и электроприводные сиденья водителя и пассажира.

Второе поколение Avalon также имело встроенный инвертор переменного тока на 115 В, первый автомобиль с такой функцией. Это было исключено в третьем поколении Avalon; однако модели Toyota Highlander , Matrix , Sienna и Scion теперь предлагают такой инвертор.

Avalon получил фейслифтинг в середине цикла для модельного года 2003 года с новой решеткой и измененными фарами и задними фонарями. Незначительные изменения интерьера включали опциональную навигационную систему , рулевое колесо с отделкой в ​​стиле woodgrain для XLS, слегка измененные датчики и рулевое колесо с хромированной эмблемой, добавленное на XL (когда-то только стандартное для XLS).

Второе поколение Avalon также экспортировалось на японский рынок как Toyota Pronard ( яп . :トヨタ・プロナード, Хепберн : Toyota Puronādo ) , что произошло от французского слова «prôner» для «превозносить», «хвалить» или «хвалить», между 2000 и 2004 годами, заменив первое поколение, продававшееся как Avalon. Японский Toyota Pronard был передан из Toyopet Store и теперь был эксклюзивным для бывшей сети Vista Store в качестве магазинов Toyota Netz , располагаясь между более крупным Toyota Aristo и меньшими Verossa и Altezza . Частью дополнительного оборудования, установленного в Pronard, для повышения его роскоши, была технология управления ездой TEMS . Из-за плохих продаж Toyota не экспортировала третье поколение Avalon в Японию; таким образом, Toyota Pronard была прекращена.

В лобовом краш-тесте, проведенном Институтом страхования безопасности дорожного движения (IIHS), Avalon получил общую оценку «хорошо» и оценку «хорошо» по всем шести измеренным категориям. [31]

В отличие от модели первого поколения, в Австралии не производилось и не продавалось ни этой, ни более поздних моделей. [32]

Третье поколение (XX30; 2004)

Avalon претерпел изменения в 2005 году и был представлен публике на Североамериканском международном автосалоне в январе 2005 года . Он поступил в продажу в феврале 2005 года. Сообщается, что Toyota сократила время разработки производства Avalon с 29,5 месяцев до 18 месяцев. [36] Третье поколение Avalon не продавалось в Европе и Японии.

Третье поколение Avalon было больше предыдущих версий, с стилем Calty и коэффициентом сопротивления  C d = 0,29; Avalon также стал первой Toyota, которая использовала цельную конструкцию щетки стеклоочистителя. Редизайн убрал опцию переднего сиденья, которая когда-то была распространена среди больших американских седанов, таких как Buick и Cadillac , и отличался полуплоским задним полом, что помогло повысить комфорт для задних пассажиров.

Avalon был первой Toyota, которая использовала Dual VVT-i на рынке США в совершенно новом 3,5-литровом двигателе 2GR-FE V6, который соответствовал сертификации ULEV и имел выходную мощность 280 л. с. (209 кВт) со временем 0–60 за 6,0 секунд. Двигатель был сопряжен с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением. Из-за изменений в процедурах тестирования SAE мощность упала до 268 л. с. (200 кВт), а крутящий момент — до 248 фунт-фут (336 Н·м) для модельного года 2006 года. Фактическая выходная мощность не изменилась.

Avalon выпускался в четырех комплектациях: стандартная (базовая) XL, Touring, XLS и Limited. Модель XL включала 16-дюймовые легкосплавные диски, в то время как другие комплектации поставлялись с более крупными 17-дюймовыми дисками. На комплектации Touring и Limited устанавливались шины, ориентированные на производительность.

XL включала двойной климат-контроль с автоматическим управлением температурой и аудио- и климат-контроль на рулевом колесе. Отделка Touring предлагала искусственный алюминий и полностью черный кожаный салон, спортивно настроенную подвеску, уникальные серые диски с порошковым покрытием и спойлер на кромке багажника. XLS представила стандартные грузовые сетки, CD-чейнджер на шесть дисков, люк с электроприводом, электрохромные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала водителя, четырехпозиционное пассажирское сиденье с электроприводом и трансивер HomeLink . Высококлассная отделка Limited предлагала вентилируемые сиденья с электроприводом регулировки длины подушки сиденья водителя, систему интеллектуального ключа Toyota с бесключевым запуском и доступом, более тихое акустическое лобовое стекло, стеклоочистители с датчиками дождя , модернизированную аудиосистему JBL с 12 динамиками , светодиодные поворотники «в стекле» на боковых зеркалах и рулевое колесо и рычаг переключения передач с деревянной отделкой. Навигационная система была опциональной для всех уровней отделки салона, кроме версии XL. Avalon имел плоский дизайн пола сзади и откидывающиеся задние сиденья. Система курсовой устойчивости была опциональной для всех уровней отделки салона. Другие опции включали бесключевой дистанционный запуск двигателя, датчик разбития стекла, солнцезащитную шторку на заднем стекле и, на моделях Limited, систему динамического лазерного круиз-контроля . Освещение HID с автоматическим выравниванием было стандартным для комплектаций Touring и Limited.

5 декабря 2011 года компания Toyota объявила, что автомобили Toyota Avalon, собранные в США, будут экспортироваться в Южную Корею и отправляться из порта Уэнем в Окснарде, штат Калифорния. [37]

Ежегодные изменения

Первая подтяжка лица
Вторая подтяжка лица

Безопасность

Avalon в стандартной комплектации оснащался антиблокировочной системой тормозов , электронным распределением тормозных усилий , системой помощи при торможении , двумя передними подушками безопасности , боковыми подушками безопасности для туловища в переднем ряду , передними и задними боковыми шторками безопасности и подушкой безопасности для коленей водителя . Для моделей 2009 года система курсовой устойчивости и система контроля тяги стали стандартными, а также были добавлены активные подголовники. В 2010 году для модели 2011 года была добавлена ​​система безопасности Star Safety System.

Avalon подпадал под отзыв автомобилей Toyota в 2009–2011 годах . Модели 2011 года и более поздние поставляются в стандартной комплектации с системой блокировки тормозов.

Avalon получил общую оценку «хорошо» в обоих тестах на фронтальное смещение и боковой удар, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). [41] [42] В 2009 году за новые подголовники IIHS присудил Avalon награду Top Safety Pick . [43]

Оценка «Хорошо» в тесте на прочность крыши IIHS IIHS принесла модели 2011 года обозначение организации «Top Safety Pick 2010». Модель 2011 года также получила рекомендацию «Top Safety Pick 2011».

Прием

Car and Driver , которые называли предыдущие Avalon «японскими Buick », поставили его на первое место в группе больших седанов премиум-класса в 2005 году. [45] Edmunds.com , Motor Trend и Automobile Magazine также поставили его на первое место в своих собственных сравнениях. [46] [47] [48] Consumer Reports поставил Avalon на первое место в своей протестированной группе в категории больших и высококлассных автомобилей, опередив пять других седанов в выпуске за январь 2010 года. [49] В 2010 году Avalon 2011 модельного года соревновался с Ford Taurus и получил награды за первое место от Motor Trend .

Четвертое поколение (XX40; 2012)

Переработанный Avalon был частично представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2012 года, и базировался на той же платформе, что и Lexus ES . [5] Новая решетка радиатора была частью редизайна с переработанными фарами, которые теперь были похожи на Camry. Элементы управления салона имеют технологию касания вместо кнопок.

В июне 2012 года Toyota объявила, что Avalon будет предлагать гибридную трансмиссию. [51] Avalon поступил в продажу в США в начале декабря 2012 года. 1 октября 2013 года Toyota Korea объявила, что All New Avalon Limited будет продаваться в Южной Корее. [52]

Гибридная версия

2017 Toyota Avalon Hybrid (США)

Гибридная бензиново-электрическая модель Avalon 2013 модельного года использует переработанную версию силовой установки Toyota Hybrid Synergy Drive , аналогичную той, что установлена ​​на Camry Hybrid 2012 модельного года . Агентство по охране окружающей среды США оценило Avalon Hybrid в 40 миль на галлон США (5,9 л/100 км; 48 миль на галлон -imp ) в смешанном цикле, 40 миль на галлон США (5,9 л/100 км; 48 миль на галлон -imp ) в городе и 39 миль на галлон США (6,0 л/100 км; 47 миль на галлон -imp ) при движении по шоссе. Гибридная версия поступила в продажу в Соединенных Штатах в декабре 2012 года. [53] Avalon Hybrid поставляется с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л. В сочетании с электродвигателем система имеет общую мощность 200 л. с. (149 кВт). [54] Avalon Hybrid использует герметичную никель-металлгидридную тяговую батарею емкостью 1,6 кВт·ч , такую ​​же, как и Camry Hybrid. [55]

Концепции SEMA 2012 (2012)

Модель 2013 года TRD Edition — это концепт-кар, разработанный Toyota Racing Development. Он оснащен двигателем V6 с наддувом объемом 3,5 литра с роторным узлом Eaton Gen 6 TVS, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами, бордовым цветом кузова, тонированными задними фонарями, цветной решеткой радиатора и двойным выхлопом с полированными глушителями, 19-дюймовыми колесами с шинами Michelin 225/40R19, красной строчкой на панели приборов и дверных панелях, красной строчкой сидений и акцентными трубами, а также системой объемного звучания JBL GreenEdge.

2014 Avalon XLE (США)

Модель HV Edition 2013 года основана на гибридной модели. Она включает 19-дюймовые диски с шинами Michelin Pilot Super Sport 225/40R19, систему объемного звучания JBL GreenEdge с 15 динамиками, гибридно-синие фары, поворотники, ярко-белый с синим цветом кузова электрик, а также подвеску и тормозную систему от модели TRD Edition 2013 года.

Модель 2013 года DUB Edition включает в себя 22-дюймовые вогнутые изготовленные на заказ сатиновые черные диски TIS с шинами Pirelli, более низкую спортивную подвеску, индивидуальный комплект кузова, тонированные стекла, задние фонари, эмблемы и плюшевые замшевые сиденья с ромбовидным узором. Он был создан журналом DUB Magazine . [56]

Автомобили были представлены на выставке SEMA 2012. [ 57] [58]

Подтяжка лица (2015)

Подтяжка лица Avalon (США)

В 2015 году, для модельного года 2016, Avalon получил фейслифтинг, который был впервые показан на Чикагском автосалоне в феврале 2015 года . Изменения включают новую переднюю решетку, обновленную подвеску для повышения комфорта езды, измененный дизайн колес и стандартную систему безопасности Toyota Safety Sense P. Отделка "Touring" также была повторно представлена ​​для этого фейслифтинга, на этот раз как более спортивный вариант топовой отделки "Limited". [59]

Пятое поколение (XX50; 2018)

Пятое поколение Avalon дебютировало на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2018 года [64] и поступило в продажу в США в мае 2018 года. [65] Он построен на платформе GA-K , общей с серией Lexus ES XZ10 . Четыре уровня отделки салона, предлагаемые в Северной Америке, — это XLE, XSE, Touring и Limited, а также версии XLE, XSE и Limited гибрида Avalon. В комплектации Touring доступна дополнительная адаптивная подвеска . [66]

Производство и сборка пятого поколения Avalon будут осуществляться на заводе Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) в Джорджтауне, штат Кентукки, США, и на заводе Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. (TFTM) в Тяньцзине, Китай, с 2019 по 2022 год. В 2021 году начнется сборка Avalon для китайского рынка на заводе Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. (SFTM). [67]

Силовая установка

Предлагаются четыре варианта двигателей, общие с Camry серии XV70 : 2,0-литровый M20A-FKS I4 мощностью 175 л. с. (130 кВт; 177 л. с.) (доступен только в Китае), 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый A25A-FKS мощностью 207 л. с. (154 кВт; 210 л. с.), 3,5-литровый 2GR-FKS V6 мощностью 301 л. с. (224 кВт; 305 л. с.) и гибридная силовая установка, состоящая из 2,5-литрового A25A-FXS I4 мощностью 176 л. с. (131 кВт; 178 л. с.) в сочетании с электродвигателем мощностью 118 л. с. (88 кВт; 120 л. с.); общая выходная мощность составляет 215 л. с. (160 кВт; 218 л. с.). [68] Гибрид настроен аналогично модернизированному гибриду Camry с аккумуляторной батареей NiMH , хотя, в отличие от гибрида Camry, литий-ионная батарея не предлагается. [69] Агентство по охране окружающей среды оценило V6 в 22 мили на галлон США (11 л/100 км; 26 миль на галлон -imp ) в городе, 32 мили на галлон США (7,4 л/100 км; 38 миль на галлон -imp ) при движении по шоссе и 25 миль на галлон США (9,4 л/100 км; 30 миль на галлон -imp ) в смешанном цикле. Расход топлива Avalon Hybrid составляет 43 мили на галлон США (5,5 л/100 км; 52 мили на галлон имп. ) при движении по городу и 44 мили на галлон США (5,3 л/100 км; 53 мили на галлон имп. ) при движении по шоссе и в смешанном цикле. [70]

Прекращение производства в США

4 августа 2021 года Toyota объявила, что прекратит производство Avalon в США после модельного года 2022, поскольку рынок переходит на внедорожники и электрификацию. [71] Avalon будет заменен кроссовером S235 Crown , что ознаменует возвращение марки Crown в Северную Америку после 50-летнего отсутствия. Avalon по-прежнему производится в Китае на местном заводе. [72]

Подтяжка лица (2022)

Обновленный Avalon для китайского рынка был запущен 28 марта 2022 года, он сохранил пять комплектаций от модели до рестайлинга, такие как Progressive, Deluxe, XLE, Touring и Limited. Это первый случай, когда Avalon не продавался в Северной Америке и стал эксклюзивной моделью для Китая после того, как его заменила Crown . [ 73]

Подтяжка лица (2024)

Второй модернизированный Avalon для китайского рынка был запущен в июле 2024 года. [74]

Ежегодные изменения

Галерея

Безопасность

Он оснащен системой Toyota Safety Sense P (TSS-P). IIHS присудил Avalon награду Top Safety Pick+ с оценкой «Хорошо» во всех категориях, за исключением теста на небольшое перекрытие со стороны пассажира, где он получил оценку «Приемлемо». Однако Avalon, выпущенные после сентября 2018 года, получают оценку «Хорошо» в тесте на небольшое перекрытие со стороны пассажира. [79]

В 2021 году для модельного ряда 2022 года эта система была обновлена ​​до Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS-2.5+).

Продажи

Ссылки

  1. ^ "Toyota Large Sedans". Агентство по охране окружающей среды США . Получено 5 июля 2018 г.
  2. ^ Дориан, Дрю (13 ноября 2019 г.). "Toyota Camry 2020 года, Toyota Avalon 2021 года с полным приводом". Car and Driver . Получено 13 ноября 2019 г. .
  3. ^ abcd "Взгляд на 25 лет Toyota в Кентукки". KyForward . Лексингтон, Кентукки . Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 г.
  4. ^ «Отвезите меня в охотничий домик и не наступайте на него». The New York Times . 23 июля 2010 г.
  5. ^ ab Nordlicht, Донни (4 апреля 2012 г.). «Нью-Йорк 2012: Lexus представляет ES 2013, новый гибридный вариант» . carmag.com.ua . Проверено 27 мая 2013 г.
  6. ^ "Toyota отказывается от Avalon и заменяет его на крутой Crown 2023 с высоким кузовом". Edmunds . 14 июля 2022 г.
  7. ^ «Обзор зарубежных производственных филиалов: Океания». Toyota Motor Corporation. 2012. Получено 11 июля 2014 .
  8. ^ "ニューモデル速報 すべてシリーズ 第163弾" . モーターファン (Мотор вентилятора). 163. 19 июня 1995 г.
  9. ^ "Патент 0897061-001, S". Япония. 24 мая 1999 г. Получено 16 июня 2019 г.
  10. ^ "Патент 0890183, S". Япония. 10 февраля 1994 г. Получено 16 июня 2019 г.
  11. ^ Джонсон, Ричард (2 мая 1994 г.). «Toyota подчеркивает 4-летний цикл: 31 новая модель за следующие 3 года». Automotive News . US . Получено 26 мая 2018 г.
  12. ^ ab Chappell, Lindsay (13 июня 1994 г.). «Большой новый Avalon от Toyota заявляет о своем гражданстве». Automotive News . Получено 26 октября 2016 г. .
  13. ^ "Toyota представляет Avalon, Tercel for '95". Automotive News . 3 октября 1994 . Получено 26 октября 2016 .
  14. ^ "Toyota Avalon". 2000GT (на французском). Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года.
  15. ^ Браун, Аарон (28 октября 2015 г.). «Десять самых странных концепт-каров с Токийского автосалона». Jalopnik . G/O Media Inc . Получено 2 февраля 2021 г. .
  16. ^ "1977 Toyota Corona Photos, information". Best Car Magazine . Получено 3 февраля 2021 г. .
  17. ^ Эдгар, Джулиан (3 октября 2000 г.). «Тест нового автомобиля – Toyota Avalon Grande». AutoSpeed ​​. Веб-публикации . Получено 26 октября 2007 г. .
  18. ^ Кларксон, Марк. "Toyota Avalon: флагман Toyota". How-to.com.au. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года . Получено 26 октября 2007 года .
  19. ^ "NRMA Car Review – Toyota Avalon CSX". NRMA . Архивировано из оригинала 14 марта 2008 . Получено 26 октября 2007 .
  20. ↑ Gover, Paul (27 мая 2010 г.). «Машины играют в игру имен». CarsGuide . Архивировано из оригинала 21 мая 2017 г.
  21. ^ "Toyota Avalon (MCX10R Avalon MK1/MK2)". GoAuto . Получено 28 ноября 2010 .
  22. ^ "Toyota Avalon (MCX10R Avalon MK3)" . ПерейтиАвто . Проверено 28 ноября 2010 г.
  23. ↑ Mewton, Bruce; Pettendy, Marton (14 октября 2003 г.). «First drive: Avalon upgrade a techno treat». GoAuto . Получено 26 октября 2007 г.
  24. ^ "Avalon taxi pioneer увеличивает парк" (пресс-релиз). Австралия: Toyota. 15 июня 2004 г. Получено 26 октября 2007 г.
  25. ↑ Петтенди, Мартон (24 марта 2005 г.). «Avalon уходит в отставку». GoAuto . Получено 26 октября 2007 г.
  26. ^ "Toyota Launches Aurion V6 Large Car". WebWombat. 18 октября 2006 г. Получено 26 октября 2007 г.
  27. ^ Гарднер, Дэниел (3 мая 2017 г.). "Лучшие концепты Австралии: Toyota X-Runner 2003 года". Which Car . Австралия . Получено 7 февраля 2019 г. .
  28. ^ Toyota X-Runner, Австралия: Toyota , получено 7 февраля 2019 г. – через сайт Toyota Stepho
  29. ^ "Automobile US D421934 S" . Получено 4 июля 2014 г.
  30. ^ Рехтин, Марк (4 октября 1999 г.). «Переделанный Avalon мягче и тише». Automotive News . Получено 4 июля 2014 г.
  31. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Avalon" . Iihs.org. 10 апреля 2006 г. Проверено 4 июля 2009 г.
  32. ^ "Toyota Aurion & FPC Concept". Carscoops . 9 февраля 2006 г. Получено 11 июля 2021 г.
  33. ^ Дженсен, Шерил (20 марта 2005 г.). «Что у восходящих молодых дизайнеров в рукавах». The New York Times . Получено 4 июля 2014 г.
  34. ^ США D518757S, Мацумото Кенго; Метсуги Хироюки и Накамура Мачио, опубликовано 11 апреля 2006 г. 
  35. ^ ab "Сенсационный новый Toyota Avalon 2013 года дебютирует в мире на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года" (PDF) . Пресс-релиз (Пресс-релиз). США: Toyota. 5 апреля 2012 г. . Получено 11 апреля 2012 г. .
  36. ^ "2005 Toyota Avalon – Обзор". Motor Trend . Получено 8 апреля 2012 г. .
  37. ^ "Toyota будет экспортировать собранную в США Camry в Южную Корею" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 декабря 2011 г. Получено 15 апреля 2022 г.
  38. ^ "2006 Toyota Avalon". Edmunds.com. 9 марта 2010 г. Получено 8 апреля 2012 г.
  39. ^ "2007 Toyota Avalon". Edmunds.com . Получено 8 апреля 2012 г. .
  40. ^ "Toyota Vehicles: Toyota Reveals Redesigned 2011 Avalon at Chicago Auto Show / Toyota" (пресс-релиз). США: Toyota. 10 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2010 г. Получено 27 апреля 2010 г.
  41. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Avalon" . Iihs.org. 25 ноября 2008 года . Проверено 4 июля 2009 г.
  42. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Avalon" . Iihs.org. 25 ноября 2008 года . Проверено 4 июля 2009 г.
  43. ^ "Оценка прочности крыши: Большие семейные автомобили". Iihs.org. Архивировано из оригинала 5 ноября 2010 г. Получено 28 ноября 2010 г.
  44. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov . Получено 4 июля 2009 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  45. ↑ Бедард, Патрик; Рассел, Джеффри (1 июля 2005 г.). «Buick Lacrosse 2005 года против Chrysler 300, Ford Five Hundred, Kia Amanti, Nissan Maxima, Toyota Avalon». Car and Driver . США . Получено 2 марта 2021 г. .
  46. ^ "Сравнительный тест полноразмерных седанов 2005 года". Edmunds.com. 28 марта 2005 г. Получено 4 июля 2009 г.
  47. ^ "Рейтинги сравнения полноразмерных седанов и победитель". Motor Trend. 26 февраля 2007 г. Получено 4 июля 2009 г.
  48. ^ "Сравнительные мнения о Chrysler 300, Ford Five Hundred и Toyota Avalon 2005 года – Автомобильный журнал". Automobilemag.com . Получено 4 июля 2009 г.
  49. ^ "Toyota Avalon лидирует в тестах больших и высококлассных седанов: Consumer Reports". Pressroom.consumerreports.org. Архивировано из оригинала 31 октября 2010 г. Получено 27 апреля 2010 г.
  50. ^ "Toyota представляет переработанный и вместительный седан Avalon 2013 года". Luxury Coach & Transportation . 11 апреля 2012 г. Получено 17 июля 2019 г.
  51. ^ Paukert (26 июня 2012 г.). "Toyota Avalon получает гибридную модель 40-MPG в 2013 году" . Получено 16 августа 2012 г.
  52. ^ "Toyota запускает роскошный седан Avalon". Октябрь 2013 г.
  53. ^ Филипп Кроу (31 октября 2012 г.). «Объявлены цены и спецификации Toyota Avalon Hybrid». HybridCars.com. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г. Получено 2 ноября 2012 г.
  54. ^ "Toyota Avalon Performance and Specs". США: Toyota. 30 ноября 2012 г. Получено 30 ноября 2012 г.
  55. ^ Джош Пихл (январь 2014 г.). "Таблица 33. Аккумуляторы для некоторых гибридных электромобилей, модельные годы 2013-2014". Национальная лаборатория Ок-Ридж . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 21 ноября 2014 г.
  56. ^ "DUB и Toyota объединяются для 2013 DUB Edition Avalon на SEMA". DUB . 25 октября 2012 . Получено 1 ноября 2012 .
  57. ^ Bayu Permadi Sasmita (25 октября 2012 г.). "Концепт Toyota Avalon 2013 года (тюнингованная версия) отправляется на SEMA". The Car Driving . Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. Получено 1 ноября 2012 г.
  58. ↑ Росс, Джеффри (26 октября 2012 г.). «Toyota показывает больше вещей на SEMA, включая более спортивные Avalons, которые могут стать предвестниками серийной модели». Autoblog . Получено 1 ноября 2012 г.
  59. ^ "2015 Chicago Auto Show – 2016 Toyota Avalon Reveal" (пресс-релиз). США: Toyota. 12 февраля 2015 г. Получено 8 апреля 2015 г.
  60. ^ «Достижимая премия, актуализированная: совершенно новый Toyota Avalon 2019 года излучает непринужденную изысканность, стиль и восторг на Североамериканском международном автосалоне 2018 года» (пресс-релиз). США: Toyota. 15 января 2018 г. Получено 26 мая 2018 г.
  61. ^ "FAW-Toyota собирается выпустить новый седан на базе TNGA под названием "Allion"".
  62. ^ "Я не могу терпеть это".
  63. ^ "一汽丰田AVALON名亚洲龙 广州车展首发" [FAW Toyota Avalon названа Asia Dragon на автосалоне в Гуанчжоу]. Тихоокеанская автомобильная сеть (на китайском языке). Китай. 12 ноября 2018 года . Проверено 18 ноября 2018 г.
  64. ^ ab "Достижимая премия, актуализированная: совершенно новый Toyota Avalon 2019 года излучает непринужденную изысканность, стиль и восторг на Североамериканском международном автосалоне 2018 года" (пресс-релиз). США: Toyota. 15 января 2018 г. Получено 16 января 2018 г.
  65. ^ Рэми, Джей (16 января 2018 г.). "Дебют Toyota Avalon и Hybrid 2019 года на Детройтском автосалоне: Галерея, характеристики и особенности отделки". Autoweek . США . Получено 30 января 2018 г. .
  66. ^ "2018 NAIAS: новая Toyota Avalon получает усовершенствованную подвеску и системы освещения". www.sae.org . Получено 29 октября 2018 г.
  67. ^ "Начало производства 7 июня 2021 года".
  68. ^ "2019 Toyota Avalon Hybrid". Автомобиль и водитель . Получено 22 октября 2018 г.
  69. ^ "2019 Toyota Avalon First Look". США: Kelley Blue Book. 15 января 2018 г. Получено 16 января 2018 г.
  70. ^ "Новый гибрид Toyota Avalon 2019 года повышает экономию топлива на 10% до 44 миль на галлон в комбинированном режиме". Green Car Congress . Получено 29 октября 2018 г.
  71. ^ Тонг, Мэтью Х. (3 августа 2021 г.). «Toyota Avalon официально прекратит свое существование в США». paultan.org . Малайзия . Получено 4 августа 2021 г. .
  72. ^ Смит, Кристофер (2 августа 2021 г.). «Toyota Avalon мертва в США после 2022 модельного года». Motor1 . США . Получено 4 августа 2021 г. .
  73. ^ «新款丰田亚洲龙上市, 19,98万起, 9款配置任你挑！» (на китайском языке). Автодом. 30 марта 2022 г. Проверено 3 октября 2022 г.
  74. ^ «全新亚洲龙上市 与你一起越世界找自己» (на китайском языке). Вэйсинь. 12 июля 2024 г. Проверено 12 июля 2024 г.
  75. ^ Лин, Келли (16 ноября 2018 г.). «Toyota дает Camry, Avalon TRD Treatment». Motor Trend . США . Получено 30 мая 2020 г. .
  76. ^ "Toyota Camry 2020 и Avalon 2021 получат полный привод". Вождение . 14 ноября 2019 . Получено 16 ноября 2019 .
  77. ^ "First-Ever All-Wheel Drive and XSE Nightshade Edition Highlight Changes for 2021 Toyota Avalon" (пресс-релиз). США: Toyota. 15 июля 2020 г. Получено 15 августа 2020 г.
  78. ^ "Первый Toyota Avalon XSE Hybrid Nightshade Edition освещает изменения в 2022 году". Toyota USA Newsroom . 23 декабря 2021 г. Получено 29 июля 2022 г.
  79. ^ ab "2019 Toyota Avalon". IIHS . Получено 29 октября 2018 г. .
  80. ^ ab Майк Ковелло: Стандартный каталог импортных автомобилей 1946–2002 . Krause Publications, Iola 2002. ISBN 0-87341-605-8 , стр. 780–85. 
  81. ^ Продажи, Модель. "Toyota Avalon Sales Figures". GCBC . Получено 10 декабря 2023 г. .
  82. ^ "Цифры продаж автомобилей Toyota Avalon в Китае". carsalesbase.com . 19 апреля 2019 г. . Получено 26 марта 2021 г. .
  83. ^ Петтенди, Мартин (24 марта 2005 г.). «Avalon уходит в отставку». GoAuto . Австралия . Получено 4 июня 2019 г. .
  84. ^ "Toyota объявляет о лучшем годе продаж за свою 46-летнюю историю, побивая рекорд продаж восьмой год подряд". Theautochannel.com . Получено 27 апреля 2010 г.
  85. ^ "Toyota Reports 2005 and December Sales". Theautochannel.com. 4 января 2006 г. Получено 27 апреля 2010 г.
  86. ^ "Toyota Reports 2007 and December Sales". Theautochannel.com. 3 января 2008 г. Получено 27 апреля 2010 г.
  87. ^ ab "Toyota Reports December 2009 and Year 2009 Sales". Theautochannel.com. 5 января 2010 г. Получено 27 апреля 2010 г.
  88. ^ Loveday, Eric (5 января 2011 г.). "Продажи гибридов Toyota и Lexus растут в декабре". Autoblog.com . Получено 4 апреля 2015 г.
  89. ^ "Toyota | Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales" (пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2012. Архивировано из оригинала 1 августа 2013 года . Получено 8 апреля 2012 года .
  90. ^ "Декабрь 2012 и Годовой график продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2013 г. Архивировано из оригинала 6 января 2013 г. Получено 4 января 2013 г.
  91. ^ ab Cobb, Jeff (6 января 2014 г.). "Панель приборов за декабрь 2013 г.". hybridCARS . Получено 14 августа 2014 г. .
  92. ^ "Декабрь 2013 и Годовой график продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2014. Архивировано из оригинала 8 января 2014. Получено 9 января 2014 .
  93. ^ "December 2014 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2015 г. Архивировано из оригинала 7 января 2015 г. Получено 6 января 2015 г.
  94. ^ Кобб, Джефф (6 января 2015 г.). "Панель приборов за декабрь 2014 г.". HybridCars.com . Получено 4 апреля 2015 г. .
  95. ^ "December 2015 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2016 г. Архивировано из оригинала 18 января 2016 г. Получено 18 января 2016 г.
  96. ^ "Декабрь 2016 и Годовой график продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2017 г. Получено 5 января 2017 г.
  97. ^ "December 2017 Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2018 г. Получено 25 февраля 2018 г.
  98. ^ "December 2018 Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2019 г. Получено 5 января 2019 г.
  99. ^ "Toyota Canada Inc. Records Best Year Ever: 231,646 Vehicles Sold in 2018" (пресс-релиз). Канада: Toyota. 3 января 2019 г. Получено 19 января 2019 г.
  100. ^ "Toyota Motor North America Reports December 2019, Year-End Sales" (пресс-релиз). США: Lexus. 3 января 2020 г. Получено 19 января 2020 г.
  101. ^ "Toyota Motor North America Reports December 2020, Year-End Sales" (пресс-релиз). США: Lexus. 5 января 2021 г. Получено 11 января 2021 г.
  102. ^ ab "Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в США за 2022 год". Toyota. 4 января 2023 г. Получено 17 января 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Avalon .