stringtranslate.com

Проницаемое мощение

Демонстрация проницаемого дорожного покрытия
Каменная брусчатка в Сантарене, Португалия

Проницаемые поверхности мощения изготавливаются либо из пористого материала, который позволяет ливневой воде течь через него, либо из непористых блоков, расположенных так, чтобы вода могла течь между зазорами. Проницаемое мощение может также включать в себя различные методы покрытия дорог, парковок и пешеходных дорожек. Проницаемые поверхности мощения могут состоять из: проницаемого бетона , пористого асфальта, брусчатки или взаимосвязанных брусчаток. [1] В отличие от традиционных непроницаемых материалов для мощения, таких как бетон и асфальт, проницаемые системы мощения позволяют ливневой воде просачиваться и просачиваться через мощение и в слои заполнителя и/или почву под ним. Помимо уменьшения поверхностного стока, проницаемые системы мощения могут улавливать взвешенные твердые частицы, тем самым отфильтровывая загрязняющие вещества из ливневой воды. [2]

Водопроницаемое покрытие обычно используется на дорогах, тропинках и парковках , где наблюдается движение легкого транспорта, например, на велосипедных дорожках , служебных или аварийных полосах, обочинах дорог и аэропортов, а также на тротуарах и подъездных путях в жилых районах.

Описание и применение

Газонные мощения используются для создания проницаемой подъездной дороги в Нидерландах

Проницаемые решения могут быть основаны на пористых асфальтовых и бетонных поверхностях, бетонных брусчатках (проницаемые замковые бетонные системы мощения – PICP) или полимерных травяных брусчатках, сетках и геоячейках. Пористые покрытия, такие как проницаемый бетон и проницаемый асфальт, лучше подходят для городских районов с более частым движением транспортных средств, в то время как бетонные брусчатки, сетки и геоячейки лучше подходят для легкого движения транспортных средств, пешеходных и велосипедных дорожек и переполненных парковок. [3] Проницаемые бетонные брусчатки позволяют воде просачиваться и просачиваться через брусчатку и в слои заполнителя и/или почву под ними. Непроницаемые бетонные брусчатки, установленные с достаточным пустым пространством между каждым брусчаткой, функционируют так же, как проницаемые бетонные брусчатки, поскольку они позволяют ливневой воде стекать в пустоты между каждым брусчаткой, заполненные либо крупным заполнителем, либо растительностью, в каменный и/или почвенный базовый слой для инфильтрации и фильтрации на месте. [4] Системы полимерной травяной решетки или ячеистых покрытий обеспечивают несущую способность грунтовых поверхностей из гравия или дерна.

Газонные мощения, пластиковые армирующие сетки для дерна (PTRG) и геоячейки ( системы ячеистого ограничения ) представляют собой сотовые 3D-сетчатые ячеистые системы, изготовленные из тонкостенного пластика HDPE или других полимерных сплавов. Они обеспечивают армирование травы, стабилизацию грунта и удержание гравия. 3D-структура усиливает заполнение и передает вертикальные нагрузки с поверхности, распределяя их по более широкой площади. Выбор типа ячеистой сетки в определенной степени зависит от материала поверхности, трафика и нагрузок. Ячеистые сетки устанавливаются на подготовленный базовый слой из камня открытого фракционирования (большее расстояние между пустотами) или искусственного камня (прочнее). Поверхностный слой может быть уплотненным гравием или верхним слоем почвы, засеянным травой и удобрениями. В дополнение к поддержке нагрузки ячеистая сетка уменьшает уплотнение почвы для поддержания проницаемости, в то время как корни улучшают проницаемость благодаря своим корневым каналам. [5]

В новых пригородных районах пористые покрытия защищают водоразделы , задерживая и фильтруя поток прилива. В существующих застроенных районах и городах перепланировка и реконструкция являются возможностями для внедрения методов управления ливневыми водами. Проницаемое покрытие является важным компонентом в Low Impact Development (LID), процессе освоения земель в Соединенных Штатах, который пытается минимизировать воздействие на качество воды , и аналогичной концепции устойчивых дренажных систем (SuDS) в Соединенном Королевстве.

Инфильтрационная способность естественной почвы является ключевым фактором при проектировании для определения глубины залегания скального основания для хранения ливневых вод или необходимости устройства дренажной системы.

Преимущества

Управление стоком

Проницаемые поверхности мощения продемонстрировали свою эффективность в управлении стоком с мощеных поверхностей и подпитке грунтовых водоносных горизонтов. [6] [7] Большие объемы городских стоков вызывают серьезную эрозию и заиление поверхностных водоемов . Проницаемые покрытия обеспечивают твердую поверхность земли, достаточно прочную, чтобы выдерживать большие нагрузки, такие как большие транспортные средства, и в то же время они позволяют воде фильтроваться через поверхность и достигать нижележащих почв, имитируя естественное поглощение грунтом. [8] Они могут уменьшить наводнения ниже по течению и эрозию берегов рек, а также поддерживать базовые потоки в реках, чтобы поддерживать самоподдерживающиеся экосистемы. Проницаемые покрытия также борются с эрозией, которая возникает, когда трава сухая или мертвая, заменяя травянистые участки в пригородных и жилых районах. [9] Цель состоит в том, чтобы контролировать ливневые воды у источника, сокращать сток и улучшать качество воды путем фильтрации загрязняющих веществ в подземных слоях. [3]

Контроль загрязняющих веществ

Для контроля загрязняющих веществ, обнаруженных в поверхностном стоке , проницаемые поверхности мощения улавливают ливневую воду в почве или заполнителе основания под дорогой или тропой, а затем очищают сток посредством фильтрации , что позволяет воде просачиваться, поддерживая пополнение грунтовых вод или удерживая ливневую воду, которая будет сброшена обратно в муниципальные системы управления ливневыми водами после шторма. [10] Проницаемые системы мощения показали свою эффективность в снижении взвешенных твердых частиц , биохимической потребности в кислороде (БПК), химической потребности в кислороде и концентрации аммония в грунтовых водах . [10] В районах, где инфильтрация невозможна из-за неподходящих почвенных условий, проницаемые покрытия используются в режиме ослабления , когда вода удерживается в мостовой и медленно высвобождается в поверхностные водные системы между штормовыми событиями. [10]

Деревья

Проницаемые покрытия могут дать городским деревьям необходимое им пространство для корней, чтобы вырасти до полного размера. Основание покрытия «структурно-почвенное» объединяет структурный заполнитель с почвой; пористая поверхность пропускает жизненно важный воздух и воду в зону корней. Это объединяет здоровую экологию и процветающие города с живым пологом деревьев наверху, городским движением на земле и живыми корнями деревьев внизу. Преимущества проницаемых покрытий для роста городских деревьев не были окончательно продемонстрированы, и многие исследователи наблюдали, что рост деревьев не увеличивается, если строительные методы уплотняют материалы до установки проницаемых покрытий. [11] [12]

Уменьшение эффекта теплового острова

Результаты исследований показывают, что использование высокоальбедного ( отражающего) и проницаемого покрытия имеет потенциал для смягчения эффектов острова тепла вблизи поверхности и улучшения качества воздуха, а также потенциального улучшения теплового комфорта человека . По сравнению с непроницаемым покрытием, проницаемое покрытие оказывает минимальное тепловое воздействие на воздух вблизи поверхности из-за его способности к теплообмену. [13]

Недостатки

Объемы стока

Проницаемые покрытия предназначены для замены эффективных непроницаемых зон (EIA), но в некоторых случаях могут использоваться для управления ливневыми водами с других непроницаемых поверхностей на участке. [14] Использование этой технологии должно быть частью общей системы управления ливневыми водами на участке и не является заменой других технологий.

Во время крупных штормовых событий уровень грунтовых вод под пористым покрытием может подняться на более высокий уровень, что препятствует впитыванию осадков в землю. Некоторая дополнительная вода хранится в открытом градуированном или дробленом каменном основании дренажа и остается до тех пор, пока земляное полотно не сможет впитать воду. Для глинистых почв или других почв с низким или «не» дренажем важно увеличить глубину дробленного каменного основания дренажа, чтобы обеспечить дополнительную емкость для воды, ожидающей инфильтрации.

Нагрузка загрязняющими веществами

Сток через некоторые виды землепользования может загрязняться, где концентрации загрязняющих веществ превышают те, которые обычно встречаются в ливневых водах. К таким «горячим точкам» относятся коммерческие питомники растений , предприятия по переработке отходов , заправочные станции , промышленные хранилища, пристани для яхт , некоторые открытые погрузочные сооружения , общественные рабочие площадки, генераторы опасных материалов (если контейнеры подвергаются воздействию осадков), сервисное обслуживание транспортных средств, мойки и зоны технического обслуживания, а также объекты паровой очистки. Поскольку пористое покрытие является методом инфильтрации, его не следует применять в горячих точках ливневых вод из-за возможности загрязнения грунтовых вод. Все загрязненные стоки должны быть предотвращены от попадания в муниципальные системы ливневой канализации с использованием передовых методов управления (BMP) для конкретной отрасли или вида деятельности. [15]

Вес и объемы перевозок

Справочные источники расходятся во мнениях относительно того, подходят ли низкие или средние объемы движения и веса для пористых покрытий из-за разнообразия физических свойств каждой системы. Например, вокруг погрузочных доков грузовиков и в районах с интенсивным коммерческим движением пористое покрытие иногда упоминается как неподходящее. Однако, учитывая разнообразие доступных продуктов, растущее число существующих установок в Северной Америке и целевые исследования как производителей, так и пользовательских агентств, диапазон допустимых применений, по-видимому, расширяется. [16] Некоторые компании, занимающиеся бетонными укладчиками, разработали продукты специально для промышленного применения. Действующие примеры имеются в пожарных частях, на оживленных парковках торговых комплексов, а также на общественных и частных дорогах, включая перекрестки в частях Северной Америки с довольно суровыми зимними условиями.

Размещение

Проницаемые покрытия могут быть неподходящими, когда земля, окружающая или стекающая в покрытие, превышает 20-процентный уклон, где покрытие спускается вниз по склону от зданий или где фундаменты имеют дренажные трубы у своих подножий. Главное — обеспечить, чтобы дренаж из других частей участка перехватывался и обрабатывался отдельно, а не направлялся на проницаемые поверхности. [ требуется цитата ]

Климат

Холодный климат может представлять особые проблемы. Дорожная соль содержит хлориды, которые могут проникать через пористое покрытие в грунтовые воды. Снегоочистительные лезвия могут зацеплять края блоков бетонной брусчатки или других блочных конструкций, повреждая поверхности и создавая выбоины . Песок нельзя использовать для контроля снега и льда на пористых поверхностях, поскольку он закупоривает поры и снижает проницаемость. [17] Хотя существуют конструктивные изменения, позволяющие снизить риски, просачивающийся сток может замерзнуть под покрытием, вызывая морозное пучение. Еще одной проблемой является повреждение от сколов , которое происходит исключительно на пористом бетонном покрытии из-за нанесения соли в зимний сезон. Таким образом, пористое покрытие предлагается для более теплого климата. Однако другие материалы оказались эффективными, даже снижая расходы на зимнее обслуживание за счет сохранения соли в самом покрытии. Это также уменьшает количество ливневых стоков, загрязненных хлоридами соли. [18] Водопроницаемый бетон и асфальт, разработанные для уменьшения морозного пучения и повреждений от сколов, успешно использовались в Норвегии и Нью-Гемпшире . [19] Кроме того, опыт показывает, что для увеличения скорости таяния снега над землей следует принимать превентивные меры с быстрым дренажем под пористыми поверхностями.

Расходы

Может быть сложно сравнить влияние затрат между обычными непроницаемыми поверхностями и проницаемыми поверхностями, учитывая такие переменные, как срок службы, географическое положение, тип системы проницаемого покрытия и факторы, характерные для участка. По некоторым оценкам, стоимость проницаемого покрытия примерно на треть дороже, чем стоимость обычного непроницаемого покрытия. [20] Однако использование проницаемого покрытия может снизить стоимость предоставления большего или большего количества BMP для ливневой воды на участке, и эта экономия должна быть учтена в любом анализе затрат. Кроме того, затраты на воздействие на окружающую среду за пределами участка, связанные с отсутствием сокращения объемов ливневой воды и загрязнения на участке, исторически игнорировались или относились к другим группам (местные государственные парки, общественные работы и бюджеты на восстановление окружающей среды, потери в рыболовстве и т. д.). Проницаемые системы покрытия, в частности проницаемые бетонные покрытия, показали значительные преимущества в стоимости после проведения оценки жизненного цикла , поскольку снижение общего веса материала, необходимого для каждой единицы, уменьшается за счет пористой конструкции. [21]

Долговечность и обслуживание

Проницаемые системы мощения, особенно с пористой поверхностью, требуют обслуживания, чтобы поддерживать поры свободными от мелких заполнителей, чтобы не препятствовать способности систем пропускать ливневую воду. Частота очистки снова зависит от многих факторов, характерных для участка, таких как объем стока, соседние участки и климат. Часто очистка проницаемых систем мощения выполняется всасывающими экскаваторами , которые в качестве альтернативы используются для выемки грунта в чувствительных зонах и поэтому становятся все более распространенными. Если обслуживание не проводится на регулярной основе, пористые покрытия могут начать функционировать скорее как непроницаемые поверхности. [3] С более совершенными системами мощения уровни необходимого обслуживания могут быть значительно снижены, эластомерно связанные стеклянные покрытия требуют меньшего обслуживания, чем обычные бетонные покрытия, поскольку стеклосвязанное покрытие имеет на 50% больше пустот.

Пластиковые решетчатые системы, если они правильно выбраны и установлены, становятся все более популярными среди обслуживающего персонала местных органов власти благодаря сокращению усилий по обслуживанию: уменьшению миграции гравия и подавлению сорняков в общественных парках.

Некоторые проницаемые мощения подвержены повреждениям из-за неправильного использования, например, водители, которые разрывают участки пластиковых и гравийных решетчатых систем, "ездя на велосипеде" по удаленным парковкам ночью. Повреждения несложно устранить, но в то же время они могут выглядеть неприглядно. Газонные мощения требуют дополнительного полива в первый год для укоренения растительности, в противном случае их, возможно, придется пересевать. Региональный климат также означает, что большинство применений травы будут находиться в состоянии покоя в сухой сезон. Хотя коричневая растительность является только вопросом эстетики, она может повлиять на общественную поддержку этого типа проницаемого мощения.

Традиционные проницаемые бетонные кирпичи для мощения имеют тенденцию терять свой цвет за относительно короткое время, что может привести к дорогостоящей замене или очистке, и в основном это связано с проблемой высолов .

Типы проницаемых покрытий

Монтаж пористых покрытий не сложнее, чем плотных покрытий, но имеет другие спецификации и процедуры, которые должны строго соблюдаться. Девять различных семейств пористых материалов для мощения представляют отличительные преимущества и недостатки для конкретных применений. Вот примеры:

Проницаемый бетон

Проницаемый бетон

Проницаемый бетон широко доступен, может выдерживать частое движение и является универсально доступным. Качество проницаемого бетона зависит от знаний и опыта установщика. [22]

Пластиковые сетки

Пластиковые сетки позволяют создать 100% пористую систему, используя структурные сетчатые системы для удержания и стабилизации гравия или дерна. Эти сетки бывают разных форм и размеров в зависимости от использования: от дорожек до коммерческих парковок. Эти системы широко используются в Европе уже более десятилетия, но набирают популярность в Северной Америке из-за требований правительства ко многим проектам соответствовать экологическим стандартам строительства LEED . Пластиковые сетчатые системы также популярны среди домовладельцев из-за их низкой стоимости установки, простоты установки и универсальности. Идеальная конструкция для этого типа сетчатой ​​системы — это закрытая ячеистая система, которая предотвращает боковую миграцию гравия/песка/дерна. [23]

Пористый асфальт

Асфальтобетон пористый

Пористый асфальт производится и укладывается с использованием тех же методов, что и обычный асфальтобетон ; он отличается тем, что мелкие (маленькие) заполнители исключаются из асфальтобетонной смеси. Оставшиеся крупные частицы заполнителя одного размера оставляют открытые пустоты, которые придают материалу пористость и проницаемость. Для обеспечения прочности дорожного покрытия в смесь можно добавлять волокна или использовать полимерно-модифицированное асфальтобетонное связующее. [24] Как правило, пористые асфальтобетонные покрытия проектируются с подземным резервуаром, который удерживает воду, проходящую через дорожное покрытие, позволяя ей испаряться и/или медленно просачиваться в окружающие почвы. [25] [26]

Фрикционные покрытия открытого типа (OGFC) — это пористые асфальтовые покрытия, используемые на автомагистралях для повышения безопасности вождения путем удаления воды с поверхности. Они используют конструкцию смеси открытого типа для верхнего слоя асфальта. В отличие от пористого асфальтового покрытия полной глубины, OGFC не отводят воду к основанию тротуара. Вместо этого они позволяют воде просачиваться в верхние 3/4–1,5 дюйма тротуара, а затем стекать на обочину дороги. Это может улучшить фрикционные характеристики дороги и уменьшить дорожные брызги. [27]

Одноразмерный заполнитель

Другой альтернативой является одноразмерный заполнитель без связующего, например, гравий, щебень. Хотя его можно безопасно использовать только в пешеходных дорожках и местах с очень низкой скоростью и небольшим трафиком, например, на автостоянках и подъездных путях, его потенциальная площадь накопления велика. [ необходима цитата ]

Пористый дерн

Травяное покрытие

Пористый газон , если он правильно сконструирован, может использоваться для случайных парковок, например, у церквей и стадионов. Пластиковые армирующие сетки для газона могут использоваться для поддержки увеличенной нагрузки. [28] : 2  [29] Живой газон пропускает воду, активно противодействуя «острову тепла» с тем, что выглядит как зеленый открытый газон.

Проницаемые блокировочные бетонные покрытия

Проницаемые блокировочные бетонные покрытия представляют собой бетонные блоки с открытыми, проницаемыми пространствами между блоками. [28] : 2  Они придают архитектурный вид и могут выдерживать как легкое, так и интенсивное движение, в частности блокировочные бетонные покрытия, за исключением дорог с большой интенсивностью движения или высокоскоростных дорог. [30] Некоторые изделия имеют полимерное покрытие и полностью пористую поверхность.

Проницаемые глиняные кирпичные покрытия

Проницаемые глиняные кирпичные мостовые представляют собой обожженные глиняные кирпичные блоки с открытыми, проницаемыми пространствами между блоками. Глиняные мостовые обеспечивают прочную поверхность, которая позволяет ливневым стокам просачиваться через швы [ требуется ссылка ] .

Мощение на основе смолы

Мощение на основе смолы представляет собой смесь связующего вещества из смолы и заполнителя. Прозрачная смола используется для полного покрытия каждой частицы заполнителя перед укладкой. Используется достаточно смолы, чтобы позволить каждой частице заполнителя прилипнуть друг к другу и к основанию, но при этом оставить пустоты для проникновения воды. Мощение на основе смолы обеспечивает прочную и долговечную поверхность, которая подходит для пешеходного и транспортного движения в таких областях применения, как дорожки, подъездные пути, автостоянки и подъездные пути [ требуется ссылка ] .

Стабилизированный деструктированный гранит

Стабилизированный декомпозитный гранит представляет собой смесь не содержащего смолы связующего вещества и заполнителя (декомпозитный гранит). Связующее вещество, которое может включать краситель, смешивается с декомпозитным гранитом, и смесь увлажняется либо до укладки, либо после. Стабилизированный декомпозитный гранит обеспечивает прочную и долговечную поверхность, пригодную для пешеходного и транспортного движения в таких областях применения, как дорожки, подъездные пути, автостоянки и подъездные пути. Поверхность соответствует требованиям ADA и может быть окрашена. [ необходима цитата ] .

Пористое дорожное покрытие из переработанного стекла

Эластомерно связанное переработанное стекло, пористое дорожное покрытие, состоящее из переработанного потребительского стекла, скрепленного смесью смол, пигментов, гранита и связующих веществ. [ необходима цитата ] Примерно 75 процентов стекла в США вывозится на свалки. [31] [32]

Деревянное проницаемое покрытие

Проницаемое деревянное покрытие из древесины черной акации

Проницаемая древесная мостовая является натуральным и устойчивым строительным материалом. Архитекторы и ландшафтные дизайнеры, обращающиеся к проницаемым мостовым, обнаружат, что некоторые виды высокопрочных твердых пород древесины (например, черная акация) являются эффективным проницаемым материалом для мощения. Деревянные блоки мощения, изготовленные из черной акации, обеспечивают высокопроницаемую, прочную поверхность, которая прослужит десятилетия благодаря характеристикам древесины. [33] Деревянные брусчатки Black Locust Lumber превышают 10,180 фунтов на квадратный дюйм ( фунтов на квадратный дюйм ) и имеют твердость по Янке 1700 фунтов-сил. [34] Они подходят для пешеходного и транспортного движения в виде дорожек и подъездных путей и размещаются на проницаемых основаниях. [35]

Смотрите также

Методы управления ливневыми водами, связанными с дорогами:

Другие связанные страницы

Примечания

  1. ^ US EPA, OW (2015-09-30). "Что такое зеленая инфраструктура?". US EPA . Получено 2019-08-16 .
  2. ^ Институт блокировочных бетонных покрытий, http://www.icpi.org/sustainable Архивировано 10 сентября 2015 г. на Wayback Machine
  3. ^ abc Шольц, Миклас (2007-11-16). "Обзор проницаемых систем дорожного покрытия". Строительство и окружающая среда . 42 (11): 3830–3836. doi :10.1016/j.buildenv.2006.11.016 . Получено 2020-12-04 .
  4. ^ Уокер, Марк (2013-10-02). «Действительно ли проницаемые, водопроницаемые и пористые покрытия — одно и то же?». Фонд водной среды . Получено 2020-12-05 .
  5. ^ Управление ливневыми водами, http://www.epa.gov/oaintrnt/stormwater/index.htm
  6. ^ Brattebo, BO и DB Booth. 2003. «Количество и качество долгосрочных ливневых стоков в системах проницаемого дорожного покрытия». Архивировано 27.03.2007 в Wayback Machine Water Research . 37: 4369–4376. doi :10.1016/S0043-1354(03)00410-X
  7. ^ Агентство по охране окружающей среды США (EPA). Вашингтон, округ Колумбия «Полевая оценка проницаемых покрытий для управления ливневыми стоками, Олимпия, Вашингтон». Информационный бюллетень. Октябрь 2000 г. Документ № EPA-841-B-00-005B.
  8. ^ "Проницаемые мощения". www.chesapeakeecologycenter.org . 18 мая 2016 . Получено 2017-05-15 .
  9. ^ Belgard. "Permeable Pavers". Архивировано из оригинала 2018-01-11 . Получено 2017-05-15 .
  10. ^ abc Tota-Maharaj, Kiran (2010-09-01). "Эффективность систем проницаемых дорожных покрытий для удаления загрязняющих веществ из городских стоков в различных условиях окружающей среды". Environmental Progress & Sustainable Energy . 29 (3): 358–369. Bibcode :2010EPSE...29..358T. doi :10.1002/ep.10418. S2CID  98361597 . Получено 2020-12-16 .
  11. ^ Volder, A; Watson, Viswanathan (2009). «Потенциальное использование проницаемого бетона для сохранения существующих взрослых деревьев во время и после городского развития». Городское лесное хозяйство и городское озеленение . 8 (4): 249–256. Bibcode : 2009UFUG....8..249V. doi : 10.1016/j.ufug.2009.08.006.
  12. ^ Моргенрот, Дж.; Виссер (2011). «Реакция надземного роста Platanus orientalis на пористые покрытия». Arboriculture & Urban Forestry . 37 (1): 1–5. doi : 10.48044/jauf.2011.001 . S2CID  55307859.
  13. ^ Ли, Х.; Харви, Дж. Т.; Холланд, Т. Дж.; Кайханян, М. (февраль 2013 г.). «Использование отражающих и проницаемых покрытий как потенциальная практика для смягчения последствий теплового острова и управления ливневыми водами». Environmental Research Letters . 8 (1): 015023. Bibcode : 2013ERL.....8a5023L. doi : 10.1088/1748-9326/8/1/015023 . ISSN  1748-9326.
  14. ^ Фассман, Элизабет (2010), «Смягчение городского стока с помощью системы проницаемого дорожного покрытия на непроницаемых почвах», Журнал гидрологической инженерии , 15 (6), Американское общество инженеров-строителей: 475–485, doi : 10.1061/(ASCE)HE.1943-5584.0000238, hdl : 10983/24857 , получено 08.12.2020
  15. ^ Столичный региональный округ, Британская Колумбия (2007). «Регулирование сбросов ливневых вод». www.crd.bc.ca . Архивировано из оригинала 2007-07-12 . Получено 2023-01-29 .
  16. ^ Ajamu, SO (2012), Оценка структурных характеристик проницаемого бетона в строительстве, Международный журнал по инжинирингу и технологиям , получено 06.12.2020
  17. ^ van Duin, B. (2008), Характеристика долгосрочных процессов удаления твердых частиц и засорения в двух типах проницаемых покрытий в условиях холодного климата, 11-я Международная конференция по городскому дренажу, стр. 09 , получено 13 декабря 2020 г.
  18. ^ "Характеристики пористого дорожного покрытия в холодном климате - Отчет о ливневых стоках". Отчет о ливневых стоках . 2012-01-05 . Получено 2018-03-23 .
  19. ^ Дрейк, Дженнифер (2014), «Гидрологические характеристики трех частично проницаемых покрытий с инфильтрацией в холодном климате на почве с низкой проницаемостью», Журнал гидрологической инженерии , 19 (9), Библиотека Американского общества инженеров-строителей, doi : 10.1061/(ASCE)HE.1943-5584.0000943, S2CID  128619797 , получено 13 декабря 2020 г.
  20. ^ Райт, ГБ (2011), «Расползание городов в Шотландии: восприятие заинтересованных сторон, количественная оценка и стоимостные последствия проницаемых решений», Water and Environment Journal , 25 (4), Эдинбург: 513–521, Bibcode : 2011WaEnJ..25..513W, doi : 10.1111/j.1747-6593.2010.00247.x, S2CID  109698597 , получено 13 декабря 2020 г.
  21. ^ Юань, Сюэлян (2018), «Оценка экологических и экономических последствий процесса производства бетонного дорожного кирпича и проницаемого кирпича — пример из Китая», Журнал чистого производства , 171 , Журнал чистого производства, том 171: 198–208, Bibcode : 2018JCPro.171..198Y, doi : 10.1016/j.jclepro.2017.10.037 , получено 13 декабря 2020 г.
  22. ^ EPA. Национальное меню лучших методов управления ливневыми водами. 2009-09-10. "Влагопроницаемое бетонное покрытие". Архивировано 2010-06-22 в Wayback Machine
  23. ^ Браттебо, Бенджамин О. (2003), «Долгосрочное количество и качество ливневых вод в системах проницаемых дорожных покрытий», Water Research , 37 (18), Water Research Volume 37 Issue 18: 4369–76, Bibcode : 2003WatRe..37.4369B, doi : 10.1016/S0043-1354(03)00410-X, PMID  14511707 , получено 13 декабря 2020 г.
  24. ^ Хансен, Кент (2008). IS-131: Пористые асфальтовые покрытия для управления ливневыми водами . Лэнхэм, Мэриленд: Национальная ассоциация асфальтовых покрытий. стр. 16.
  25. ^ Национальная ассоциация асфальтовых покрытий. "Пористый асфальт" . Получено 15.01.2013 .
  26. ^ Национальное меню лучших практик управления ливневыми водами . 2009-09-10. "Пористое асфальтовое покрытие". EPA. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 г. Получено 18 сентября 2012 г.
  27. ^ Caltrans (8 февраля 2006 г.). Руководство по использованию курса Open Graded Friction Course (PDF) . Сакраменто, Калифорния. Архивировано из оригинала (PDF) 28-08-2010 . Получено 15-01-2013 .{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  28. ^ ab Bean, Eban Z.; Hunt, William F.; Bidelspach, David A.; Smith, Jonathan T. (2004). «Исследование скорости поверхностной инфильтрации проницаемых покрытий». Университет штата Северная Каролина, кафедра биологической и сельскохозяйственной инженерии. Роли, Северная Каролина.
  29. ^ EPA. «Проницаемые мощения». Лучшие практики управления ливневыми водами. Доступ 17.06.2010.
  30. ^ Национальное меню лучших практик управления ливневыми водами. 2009-09-10. "Проницаемое блокирующее бетонное покрытие". EPA. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 г. Получено 18 сентября 2012 г.
  31. ^ Сольник, Клод (2009-11-03). «Правда неясна о переработанном стекле в LI» Long Island Business News . Ронконкома, Нью-Йорк: Dolan Media. Архивировано из оригинала 2011-03-10.{{cite news}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  32. ^ US EPA, OMS (2016-11-15). «Темы земли, отходов и очистки». www.epa.gov . Получено 29-01-2023 .
  33. ^ "Oregon State University". Oregon State University . Получено 29.01.2023 .
  34. ^ "Известняковая мостовая" . Получено 2023-05-17 .
  35. ^ dominus1991 (2021-02-08). "Природа в своей чистоте: проницаемые деревянные мощения". Black Locust . Получено 2023-01-29 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Ссылки

Внешние ссылки