Пружинный штифт ( также называемый натяжным штифтом или роликовым штифтом ) — это механическое крепление , которое фиксирует положение двух или более частей машины относительно друг друга. Пружинные штифты имеют диаметр корпуса, который больше диаметра отверстия, для которого они предназначены, и фаску на одном или обоих концах для облегчения ввода штифта в отверстие. Пружинное действие штифта позволяет ему сжиматься, принимая диаметр отверстия. Усилие, оказываемое штифтом на стенку отверстия, удерживает его в отверстии, поэтому пружинный штифт считается самоудерживающимся креплением.
Пружинные штифты могут использоваться для удержания вала в качестве цапфы в подшипнике скольжения , как своего рода шпонка для крепления одного вала к другому или для точного скрепления плоских поверхностей сопрягаемых деталей вместе посредством симметричных отверстий.
Существует два типа пружинных штифтов: прорезные пружинные штифты и витые пружинные штифты . [1]
Пружинный штифт, также известный как спиральный штифт , представляет собой самоудерживающийся крепежный элемент, изготовленный путем профилирования металлической полосы в спиральное поперечное сечение 2+1 ⁄ 4 витка. Спиральные пружинные штифты имеют диаметр корпуса больше рекомендуемого диаметра отверстия и фаски на обоих концах для облегчения ввода штифта в отверстие. Пружинное действие штифта позволяет ему сжиматься, принимая диаметр отверстия.
При установке пружинных штифтов сжатие начинается с внешнего края и перемещается через витки к центру. Спиральные штифты продолжают изгибаться после вставки, когда к штифту прикладывается нагрузка, что обеспечивает превосходную производительность для противодействия усталости в динамических приложениях. [2] Пружинные штифты были изобретены Германом Кёлем около 1948 года. [3]
Спиральные штифты коммерчески доступны в трех различных режимах работы: стандартный (ISO 8750), тяжелый (ISO 8748) и легкий (ISO 8751), которые обеспечивают различные комбинации прочности, гибкости и диаметра для соответствия различным материалам сопряженного хоста и требованиям к производительности. Типичные материалы для спиральных пружинных штифтов включают высокоуглеродистую сталь, нержавеющую сталь и сплав 6150.
Спиральные штифты широко используются в косметических корпусах, автомобильных дверных ручках и замках, а также в качестве шарнирных штифтов защелок. Они также используются в качестве шарниров и осей, для выравнивания и остановки, для скрепления нескольких компонентов вместе, таких как шестерня и вал, и даже в качестве выталкивающих штифтов для извлечения материнских плат из ПК. Автомобильная и электротехническая промышленность используют спиральные штифты в таких изделиях, как рулевые коробки и колонки, насосы, электродвигатели и автоматические выключатели.
Пружинные штифты с прорезями представляют собой цилиндрические штифты, прокатанные из полосы материала с прорезью, которая позволяет штифту иметь некоторую гибкость во время вставки. Пружинные штифты с прорезями также известны как роликовые штифты , штифты Sellock или штифты "C". Их также часто называют штифтами spirol - произносится как "spiril" в районе Бирмингема.
