stringtranslate.com

Прямой поезд Пекин–Коулун

Прямой поезд Пекин–Коулун, ведомый электровозом SS8 , проходящий через станцию ​​Коулун-Тонг в Гонконге

Сквозной поезд Пекин–Коулун ( китайский :京九直通车; пиньинь : jīng jiǔ zhítōng chē ) был междугородним железнодорожным сообщением между станцией Hung Hom (ранее станция Kowloon до 1998 года) в Гонконге и железнодорожной станцией Beijing West в Китае , совместно эксплуатируемым MTRC Гонконга и China Railway , национальной железнодорожной службой Китая . Поезд ходил в Пекин и Гонконг через день. Поезда использовали Восточную железную дорогу в Гонконге , пересекали границу между Гонконгом и материковым Китаем в Ло У , а затем продолжались по железнодорожной сети Китая через железную дорогу Гуаншэнь и железную дорогу Цзингуан до Пекина. Общее время в пути составляло около 23 часов, и поезд использовал вагоны класса 25T.

С 28 декабря 2017 года путешественники из некоторых стран смогут воспользоваться 144-часовым транзитом при поездке по этой линии в Пекин или из Пекина, при условии прохождения иммиграционного контроля в Пекине. [1]

Из-за пандемии COVID-19 обслуживание в Гонконг было приостановлено на неопределенный срок с 30 января 2020 года. Планов по возобновлению обслуживания не было, даже после окончания пандемии. После возобновления обслуживания поездов, приостановленного из-за COVID-19, эта серия поездов сохраняет только маршрут в пределах материкового Китая (Пекин-Гуанчжоу) и больше не обслуживает маршрут в Гонконг.

4 июня 2024 года Китайские железные дороги объявили, что сообщение из Пекина и Шанхая в Хынгхом будет заменено скоростными спальными поездами до станции Западный Коулун . [2] Порт на Западной железнодорожной станции Пекина официально закрыт 5 июля 2024 года. [3]

Вагоны

Поезд курсировал в два этапа, где 11 вагонов отправлялись из Гонконга (под номером Z97B из Пекина и Z98B из Гонконга) с дополнительными 8 вагонами, добавленными на железнодорожной станции Гуанчжоу-Ист (используя номер Z97A/Z98A), в общей сложности 19 вагонов. По пути поезда останавливались в Чанше , Ухане и Чжэнчжоу , хотя из-за таможенных и иммиграционных причин могли сойти только пассажиры, следующие из Гуанчжоу.

Вагоны поезда из Гонконга в Пекин были разделены на три различных класса: спальные вагоны с жесткими сиденьями , мягкие спальные вагоны и мягкие спальные вагоны класса люкс (вмещали только двух человек, были лучше обставлены и имели отдельные туалеты). Вагоны поезда из Гуанчжоу в Пекин были только спальные вагоны с жесткими сиденьями .

Услуги питания предоставляла железнодорожная компания Guangshen . Пассажиры могли выбирать между покупками с тележек, которые возили по всему поезду с разной периодичностью, или обедать в вагоне-ресторане . В вагоне-ресторане предлагался выбор легких закусок, а также два набора меню (одно на завтрак и одно на обед/ужин), включающих ряд приготовленных блюд a la carte .

Локомотивы

В пути поезд один раз сменил локомотив.

Операция

На табло наличия билетов на Западном вокзале Пекина поезд прямого сообщения Пекин–Коулун имел номер P97, чтобы отличать его от поезда, идущего в Гуанчжоу-Восточный.

Начисление оплаты

Пассажиры, направляющиеся в Пекин из Гонконга, могли заказать билеты в системе онлайн-бронирования, которой управляла корпорация MTR. Система была ограничена только односторонними поездками из Гонконга в Пекин. [4] Заказ билетов требовал обширной регистрации, включая номер кредитной карты, и билеты могли быть доставлены только в САР Гонконг, что делало невозможным заказ для большинства клиентов, не являющихся резидентами Гонконга. Путешественники, направляющиеся в Пекин, могут приобрести билеты на север в специальной стойке на станции Hung Hom, в то время как билеты на юг из Пекина в Гонконг можно было купить только в Пекине или в туристических агентствах.

Услуга

Пассажиры, отправляющиеся из Гонконга или прибывающие в него, могли садиться или выходить с платформ 5 или 6 станции Hung Hom, которая была ограничена для междугородних перевозок. Перед посадкой пассажиры должны пройти через стойки иммиграционного контроля Гонконга и не могут покинуть зону ограниченного доступа.

Зал регистрации на прямой поезд Пекин–Коулун на Западном вокзале Пекина.

Поезда использовали платформу 1 железнодорожного вокзала Beijing West, которая была соединена с залом регистрации для этого конкретного сквозного поезда. Пассажиры, прибывающие из Гонконга или направляющиеся в него, проходят иммиграционный и таможенный контроль Китая в этом зале. Часть платформы между залом и пассажирскими вагонами для Гонконга оцеплена полицией. [ уточнить ]

Поезда отправляются с любой из конечных станций по альтернативному графику, согласно следующему расписанию: [5]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Движение поездов до Хунгхома приостановлено на неопределенный срок с 30 января 2020 года, и в настоящее время поезд курсирует только из Пекина в Гуанчжоу-Восток.

Ссылки

  1. ^ "Разъяснения политики 144-часового транзита для граждан некоторых стран". Министерство общественной безопасности Китая . Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Получено 31 января 2018 года .
  2. ^ «Поезда будут отправляться из Гонконга ночью и прибывать в Пекин утром с 15 июня». South China Morning Post . 4 июня 2024 г.
  3. Ссылки ）» . Главное таможенное управление . Проверено 1 августа 2024 г.
  4. ^ Информация о билетах MTR (Примечание 1 в разделе «Прямой поезд Пекин–Коулун»)
  5. ^ Официальное расписание

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Пекин-Цзюлунский прямой поезд» .