Пуэнт-Клер ( фр. Pointe-Claire , канадский французский : [ pwɛ̃t klɛʁ ] ) — местный муниципалитет в Квебеке в городской агломерации Монреаля на острове Монреаль в Канаде. Он полностью застроен, а использование земли включает в себя жилую застройку, легкое производство и розничную торговлю. По данным переписи 2021 года население составляло 33 488 человек.
Топоним относится к полуострову или точке, где расположены мельница, монастырь и церковь Сен-Жоаким де Пуэнт-Клер . Точка простирается в озеро Сен -Луи и имеет ясный вид на окрестности. [4]
Пуэнт-Клер был впервые описан Николя Перро в его отчете 1669 года, а название Пуэнт-Клер появилось на карте еще в 1686 году. [4] Хотя Самуэль де Шамплен плавал на каноэ по этой местности в 1613 году, он не сообщал о каких-либо видимых деревнях или жилищах. [5]
Урбанизация территории Пуэнт-Клер началась в 1600-х годах, когда сульпицианцы были лордами острова Монреаль. Земля на острове Монреаль была предоставлена сульпицианцам для развития еще в 1663 году. Они начали предоставлять концессии вдоль основных водных путей. [6]
В 1678 году первая концессия на землю в рамках сеньориальной системы была предоставлена Жану Гене, который назвал свою собственность Бо Репаре. Это было недалеко от будущей деревни Борепер, расположенной в том, что сейчас называется Биконсфилд . [7] 4 июня 1910 года деревня Биконсфилд отделяется от прихода Сен-Жоаким-де-ла-Пуэнт-Клер [8]
Первая концессия на землю, которая все еще находится в нынешних границах города Пуэнт-Клер, была предоставлена в 1684 году Пьеру Кабассье на участок к востоку от Пуэнт-Шарлебуа. [9] [10] Согласно сеньориальной системе, сульпицианцы должны были построить мельницу для колонистов, которые, в свою очередь, должны были молоть там свое зерно за установленную плату. Прибытие французских поселенцев в Пуэнт-Клер началось в 1698-1699 годах. [11]
В 1707 году, после подписания Великого Монреальского мира в 1701 году, по приказу интенданта Жака Родо была открыта дорога Chemin du Roy (ныне Lakeshore Road) от Дорваля до западной оконечности острова Монреаль , [5] а приход был разделен на три кота: Сен-Реми (нынешний бульвар Des Sources ), Сен-Жан и Сен-Шарль . Между котами Сен-Реми и Сен-Шарль лежало 33 участка (пронумерованных от 145 до 177). Они были, как правило, три арпана в ширину и 20 или 30 в глубину. До этого времени в Пуэнт-Клер можно было добраться только на лодке.
13 октября 1713 года [12] семинария образовала приход на земле, которая теперь включает Пуэнт-Клер и большую часть Западного острова, а в 1714 году на мысе была построена церковь, на месте нынешней церкви. [13] До этого времени в этом районе служил странствующий священник-миссионер. Первоначально церковь называлась Сен-Франсуа-де-Саль, но через шесть месяцев ее переименовали в Сен-Жоаким де ла Пуэнт-Клер. Церковь и пресвитерий, оба построенные из камня, образовали форт площадью около двух арпанов (7000 м 2 , 75 000 кв. футов), окруженный кольями. Строительство было заказано губернатором Богарнуа из-за страха перед ирокезами . Мыс использовался в качестве остановки вояжеров по пути во внутренние районы страны. [5]
В 1728–1729 годах первые участки земли были предоставлены кузнецу и плотнику около форта. К 1765 году насчитывалось 783 жителя, 74 участка земли принадлежали 35 лицам, и 19 домов, некоторые из которых были построены из камня, но большинство из дерева. [5]
1 июля 1845 года был создан муниципалитет деревни Сен-Жоаким-де-ла-Пуэнт-Клер, который 1 сентября 1847 года утратил свой муниципальный статус, как это было принято в Квебеке для многих местных образований. 2 сентября 1854 года он был восстановлен. [4] [12]
Grand Trunk Railway построила железную дорогу через этот район в 1855 году, связав Пуэнт-Клер с Монреалем. Это привлекло людей, а вместе с ними и развитие недвижимости в районе, который до того был в основном сельскохозяйственным. Это также улучшило благосостояние фермеров, предоставив готовый рынок для их товаров. Развитие пригородов началось в 1893 году, когда Отто Фредерик Лилли приобрел землю, охватывающую бульвар Сен-Жан. Он использовал свое влияние в Канадской Тихоокеанской железной дороге , чтобы добавить станцию к линии в конце авеню Сидар, которую он также заасфальтировал оттуда до Лейкшор-роуд. Обе стороны авеню Сидар были застроены к 1920 году. [13]
После Акта о Британской Северной Америке 1867 года Пуэнт-Клер был включен в новый федеральный округ Жака Картье . На выборах 7 августа мужчины ( избирательное право не распространялось на женщин до 1940 года) Пуэнт-Клера избрали консерватора Гийома Гамелена Гоше . [14]
В 1900 году крупный пожар уничтожил большую часть деревни. Пожар был обнаружен в нежилом здании около 2:00 ночи 22 мая 1900 года. Ветер привел к тому, что огонь распространился на близлежащие дома. Единственным источником воды были деревенские колодцы или вода, которую приносили в ведрах из реки. Небольшая двухколесная шланговая катушка и ручной насос были единственной защитой деревни от пожара. Местные жители не смогли потушить пожар и обратились за помощью из Монреаля. Оборудование было отправлено поездом, но не прибыло вовремя, чтобы помочь. Наибольший ущерб был нанесен улице Рю де Л'Эглиз. Всего было уничтожено около 30 зданий, включая почту, ратушу и жилые дома около 200 человек. [15] [16] [17]
14 марта 1911 года муниципалитет деревни Сен-Жоаким-де-ла-Пуэнт-Клер изменил статус и название на Виль (город/поселок) Пуэнт-Клер. [4] [18]
Провинциальное шоссе № 2 (теперь Autoroute 20 ) было построено вдоль железной дороги в 1940 году после экспроприации собственности. Это привело к перемещению большей части города с юга на север шоссе, а именно ратуши, центра отдыха, полицейского участка и пожарной части. [13]
В 1955 году город Пуэнт-Клер аннексировал большую часть приходского муниципалитета Сен-Жоаким-де-ла-Пуэнт-Клер (который был образован 1 сентября 1855 года). Оставшиеся части муниципального прихода стали городом Киркленд 24 марта 1961 года. [19] В 1958 году была построена новая ратуша, и Пуэнт-Клер изменил статус с Вилле на Сите («город»), но в 1967 году он был возвращен. [18]
С 2002 по 2006 год в провинции произошли муниципальные реорганизации , в том числе реорганизация Монреаля ; Пуэнт-Клер был объединен с Монреалем и стал городом. Однако после политических изменений ( всеобщих выборов в Квебеке 2003 года и муниципальных референдумов в Квебеке 2004 года ) он был восстановлен как независимый город в 2006 году, вместе с рядом других районов . [18]
.jpg/1280px-Pointe_Claire_(8318977266).jpg)
Береговая линия Пуэнт-Клер вдоль озера Сен-Луи находится на высоте около 30 метров (98 футов) над уровнем моря и поднимается вдоль разлома примерно на 30 метров (98 футов) недалеко от берега, более круто на западе. Восточная сторона имеет почву, богатую глиной, в то время как западная сторона более каменистая с известняковыми пластами. [20] Пуэнт-Клер ограничен на севере Доллар-де-Ормо , на востоке Дорвалем , на юге озером Сен-Луи и на западе Киркландом и Биконсфилдом .
Пуэнт-Клер полностью урбанизирован и развит. Здесь есть 38 общественных парков и зеленых зон с 5 бейсбольными/софтбольными полями, 26 игровыми площадками, 19 футбольными полями, 7 открытыми бассейнами, 24 теннисными кортами, 10 открытыми катками и пятью прибрежными зонами. [21]
Крупные зеленые зоны включают в себя:
По данным Управления по французскому языку провинции Квебек , Пуэнт-Клер был официально признан двуязычным муниципалитетом [23] [24] с 2 ноября 2005 года. [25]
По данным переписи населения 2021 года, проведенной Статистическим управлением Канады , население Пуэнт-Клер составляло33,488 проживающих в13,313 из его13 823 частных жилых дома, что на 6,7% меньше, чем в 2016 году.31 380. При площади земли 18,91 км 2 (7,30 кв. миль) плотность населения в 2021 году составляла 1 770,9/км 2 (4 586,6/кв. миль). [26]
В городе есть большой деловой и промышленный парк, охватывающий обе стороны Квебекской автострады 40. Производственный сектор является крупнейшим поставщиком рабочих мест в Пуэнт-Клере, с 7005 сотрудниками или 23,7 процента занятости. Занятость в производстве снижается, в то время как занятость растет в здравоохранении и социальных услугах. Розничная торговля является вторым по величине сектором с 17,7 процента от общего числа. Основные работодатели (более 500 сотрудников) включают: Future Electronics , Lakeshore General Hospital , Avon , Hewitt Équipement ( дилер CAT ), City of Pointe-Claire, Lumen и Bell TV . Работодатели с более чем 200 сотрудниками включают: Réno-Dépôt , El Ran Furniture, Tyco Medical, Hudson's Bay Company и FPInnovations . [32] В Пуэнт-Клере расположены штаб-квартиры следующих компаний: Bouclair , Novacam Technologies , Odan Laboratories, The Canadian Salt Company Limited и Unidisc Music .
По состоянию на 2021 год мэром Пуэнт-Клер является Тим Томас. В городе восемь советников.
Провинциально Пуэнт-Клер входит в избирательный округ Жак-Картье , наряду с Бэ-д'Юрфе , Биконсфилдом , Сент-Анн-де-Бельвю и Сенневилем . Это единственный провинциальный избирательный округ в Квебеке с англоязычным большинством. С 1973 по 1981 год он входил в ныне несуществующий избирательный округ Пуэнт-Клер .
В рамках городской агломерации Монреаля 51% собранных на местном уровне налогов перечисляется в агломерацию по состоянию на 2019 год. [33] Пуэнт-Клер, в свою очередь, направляет представителя в совет агломерации, состоящий из 29 членов. [34]
Список бывших мэров: [18]
Муниципальные спортивные и развлекательные сооружения включают Водный центр, Bob Birnie Arena, Публичную библиотеку Пуэнт-Клер, Культурный центр Stewart Hall , Парусную базу в парке Grande-Anse, рядом с каноэ-клубом Пуэнт-Клер . Существуют также частные сооружения, такие как яхт-клуб Пуэнт-Клер .
Водоочистная станция Пуэнт-Клер распределяет в среднем 65 000 000 литров (14 300 000 галлонов США; 17 200 000 галлонов США) питьевой воды в день для населения численностью 87 248 человек и приблизительно 1000 предприятий и коммерческих пользователей, расположенных в городах Пуэнт-Клер, Биконсфилд, Бэ-д'Юрфе, Киркланд, Доллар-де-Ормо, Сент-Анн-де-Бельвю и Сенневиль. [35]
И Autoroute 20 , и Autoroute 40 пересекают Пуэнт-Клер с востока на запад, обе пересекаются на бульварах Сен-Жан и де Сурс , главных дорогах города с севера на юг. Параллельно Autoroute 20 проходят линии Canadian National и Canadian Pacific Railway.
Пуэнт-Клер обслуживается тремя станциями на линии Водрёй–Гудзон компании Exo : станция Пуэнт-Клер, расположенная на авеню Донегани и авеню Эшгроув, станция Валуа, расположенная на авеню Де-ла-Бэ-де-Валуа (залив Валуа) и авеню Донегани, и станция Сидар-Парк, также расположенная на авеню Донегани между авеню Эпплби и авеню Аврора. [36] Город также обслуживается несколькими автобусными маршрутами, обслуживаемыми компанией Société de transport de Montréal, с основным конечным пунктом, расположенным в Фэрвью-Пуэнт-Клер .
С 2024 года Пуэнт-Клер будет обслуживаться двумя станциями сети скоростного транспорта Réseau Express métropolitain : станция Fairview–Pointe-Claire на авеню Fairview и станция Des Sources на бульваре Des Sources.
Местные автобусные перевозки обеспечивает компания Société de Transport de Montréal .
Обеспечение соблюдения муниципальных законов и контроль за животными осуществляются силами общественной безопасности города. [37]
Город Пуэнт-Клер пользуется услугами Contrôle animalier Vaudreuil-Soulange для найденных раненых животных или домашних животных.
Полицейские услуги предоставляются Монреальской полицейской службой . Пожарные и спасательные услуги предоставляются Монреальским пожарным департаментом . Экстренные медицинские услуги предоставляются Urgences Sante . Управление чрезвычайными ситуациями, например, реагирование на штормы и наводнения, а также экстренная медицинская помощь на общественных мероприятиях предоставляется Пуэнт-Клерским волонтерским спасательным отрядом. [38]
Совет по школьному образованию имени Лестера Б. Пирсона (LBPSB) управляет англоязычной государственной школой. Они управляют двумя начальными школами : Clearpoint (ранее Cedar Park) и St. John Fisher, и двумя средними школами : John Rennie и St. Thomas . [39] [40] Кроме того, начальная школа St. Edmund и начальная школа Beacon Hill в Биконсфилде, а также начальная школа Wilder-Penfield в Доллар-де-Ормо обслуживают части города. [41]
Lindsay Place High School — бывшая государственная средняя школа, которая была частью школьного совета Лестера Б. Пирсона . Она открылась в 1962 году и закрылась в 2021 году. [42] St. Thomas High School переехала в здание, которое ранее занимала Lindsday Place.
Centre de services scolaire Marguerite-Bourgeoys управляет франкоязычными государственными школами, но ранее, до 15 июня 2020 года, ими управляла Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys. Изменение стало результатом закона, принятого правительством Квебека, который изменил систему школьных советов с конфессиональной на лингвистическую . Они управляют тремя начальными школами: Marguerite-Bourgeoys, Pointe-Claire (ранее Lakeside Heights Elementary) и Saint-Louis, а также одной средней школой, École secondaire Felix-Leclerc (ранее École secondaire Saint-Thomas).
