Пуэнт-Нуар ( французское произношение: [pwɛ̃t.nwaʁ] ; конго : Njinji , французский : Ndjindji с буквой d в соответствии с французскими стандартами правописания [3] [4] [5] ) — второй по величине город в Республике Конго после столицы Браззавиля , а также автономный департамент и коммуна с момента принятия Конституции 2002 года. [6] До этой даты он был столицей региона Куилу (теперь отдельный департамент). Он расположен на мысе между заливом Пуэнт-Нуар и Атлантическим океаном . Пуэнт-Нуар является главным торговым центром страны и имеет население 1 420 612 жителей в 2023 году. [7]
Герб города Пуэнт-Нуар:
«Золото на мысе песка в сопровождении двух серебряных весл, червленая ручка, выложенная шевронным узором, кончик и весла движутся из лазурного моря, волнистые три потока серебра» [8]
Пуэнт-Нуар — коммуна, разделенная на шесть городских районов ( округов ): [9]
Пуэнт-Нуар также является департаментом, который включает территорию коммуны и, с 2011 года, район Чиамба-Нзасси , ранее входивший в состав департамента Куилу. [10]
Название Пуэнт-Нуар («Черный мыс») возникло благодаря португальским мореплавателям , которые в 1484 году увидели на мысе глыбу черных камней. С тех пор Пуэнт-Нуар, называемый по-португальски Понта-Негра , стал морской точкой отсчета, а затем, начиная с 1883 года, небольшой рыбацкой деревней, после того как французы подписали договор с местными жителями, лоангос .
В 1910 году была создана Французская Экваториальная Африка ( Afrique équatoriale française , AEF), и французским компаниям было разрешено разрабатывать Среднее Конго (современное Конго Браззавиль). Вскоре возникла необходимость построить железную дорогу, которая соединила бы Браззавиль , конечную станцию речного судоходства на реке Конго и реке Убанги , с Атлантическим побережьем. Поскольку пороги делают невозможным судоходство по реке Конго мимо Браззавиля, а конечная станция прибрежной железной дороги должна была допускать строительство глубоководного порта, власти выбрали место Понта-Негра вместо Либревиля , как изначально предполагалось. В 1923 году он был выбран в качестве конечной станции Конго-Океанской железной дороги (CFCO). [11]
_prepares_to_moor_for_a_port_visit_at_Pointe_Noire,_Republic_of_Congo_as_part_of_Africa_Partnership_Station_(APS)_West._While_in_port,_Samuel.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В 1927 году в городе, где проживало около 3000 человек, появилась питьевая вода. В 1932 году был построен аэропорт. В 1934 году губернатор Рафаэль Антонетти открыл Конголезскую океанскую железную дорогу . Первая больница была построена в 1936 году. В том же году Банк Западной Африки (BAO) открыл в городе свой первый филиал. В 1942 году гавань Пуэнт-Нуар приняла первое судно, и город стал морским портом АЭФ .
В 1950 году в Пуэнт-Нуаре проживало 20 000 человек, и он стал столицей Среднего Конго , в то время как Браззавиль был столицей АЭФ. В 1957 году Среднее Конго стало Республикой Конго, хотя оно все еще не было независимым. Инциденты, произошедшие во время выборов в законодательные органы 1958 года, заставили лидеров Демократического союза защиты африканских интересов ( Union démocratique pour la défense des interets africains , UDDIA) перенести столицу в Браззавиль, поскольку Пуэнт-Нуар находился под влиянием политической оппозиции.
Пуэнт-Нуар продолжал расти и был самым современным городом в 1960 году, когда Конго обрело независимость. Затем, открытие нефти около 1980 года снова привлекло людей и объекты Elf-Aquitaine . Население удвоилось к 1982 году и достигло 360 000 человек в 1994 году.
Гражданские войны 1997 и 1999 годов вызвали приток беженцев из близлежащих провинций ( Лекуму , Ниари , Буэнза , Пул ) в Пуэнт-Нуар, в результате чего население превысило 1 миллион жителей.
Недавно правительство предложило построить новый порт для массовых ресурсов в Пойнт-Индиен , в 30 километрах (19 миль) к северу от порта Пуэнт-Нуар. 18 декабря 2012 года состоялась встреча с коллективом из 10 министерств правительства Конго и приглашенными горнодобывающими компаниями для обсуждения будущих возможностей развития.
Пуэнт-Нуар является важнейшим центром нефтяной промышленности Республики Конго , одним из основных производителей нефти в Центральной Африке . Конголезская нефть в основном разрабатывается французской компанией Elf Aquitaine с момента ее открытия около 1980 года.
Пуэнт-Нуар также известен своей рыбной промышленностью , которая часто противоречит разработке нефтяных месторождений. [12] Сообщается, что местные воды подвергаются чрезмерному вылову рыбы. [13]
Раньше в Пуэнт-Нуаре велась добыча калийных солей , что привело к строительству причала , в настоящее время закрытого для публики.
Lycée Français Charlemagne , французская международная школа для детей младшего и среднего школьного возраста, находится в Пуэнт-Нуаре. Здесь также находится британская международная школа для детей от 0 до 18 лет, которая называется Connie's Academy. [14]
В городе находятся Высшая школа литоральских технологий (технологии), Высшая школа коммерции и жестов (бизнес), Институт UCAC-ICAM (инжиниринг) и Центр образования, образования и обучения в автомеханике. (Автомобильное машиностроение). [15] Высший технологический институт Центральной Африки имеет кампус в городе. В городе также есть несколько других высших учебных заведений. [16]
В результате политики децентрализации, проводимой правительством Конго, в Пуэнт-Нуаре появились несколько молодых университетов. В городе есть несколько частных институтов и университетов:
В Пуэнт-Нуаре находится международный аэропорт Агостиньо-Нето , который по состоянию на август 2023 года имел прямые рейсы в Абиджан , Аддис-Абебу , Браззавиль , Котону , Дуалу , Стамбул , Либревиль , Луанду и Париж [20] и был вторым по загруженности аэропортом в стране.
Пуэнт-Нуар также является конечной станцией железной дороги Конго-Океан , железнодорожная станция является примечательным зданием. По состоянию на 2014 год [обновлять]железная дорога осуществляла обслуживание поездов La Gazelle через день в Браззавиль и промежуточные пункты назначения. [21]
Благодаря быстрому росту в городе теперь есть железнодорожная станция Тие-Тие и железнодорожная станция Нгонджи, следующие железнодорожные станции после конечной станции Пуэнт-Нуар. [ необходима цитата ]
22 июня 2010 года поезд, отправлявшийся из Пуэнт-Нуара, сошел с рельсов, что привело к гибели многих пассажиров. [22] Железная дорога была построена французами в период с 1921 по 1934 год во время французского колониального правления в Конго.
В Пуэнт-Нуаре действует сеть маршрутных такси , охватывающая весь город.
Среди мест поклонения преобладают христианские церкви и храмы: Римско-католическая епархия Пуэнт-Нуара ( Католическая церковь ), Евангелическая церковь Конго ( Всемирное сообщество реформатских церквей ) и Ассамблеи Бога . [23]
В Пуэнт-Нуаре тропический саванный климат по классификации климата Кёппена . В городе влажный сезон , который длится с октября по апрель, а оставшиеся 5 месяцев составляют сухой сезон . В Пуэнт-Нуаре выпадает около 1000 миллиметров (39 дюймов) осадков в год. Температура несколько ниже в сухой сезон, средняя температура составляет около 24 градусов по Цельсию. Во время влажного сезона средняя температура колеблется около 28 градусов по Цельсию.
Футбольные команды включают Association Sportive des Cheminots и Jeunesse Sportive les Bougainvillees.
Пуэнт-Нуар является городом-побратимом :
Далянь , Китай [25]
Новый Орлеан , США [26] Сучжоу , Китай [27]
