Национальная воздушная гвардия Пуэрто-Рико ( PR ANG) — исп . Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico — воздушное ополчение Содружества Пуэрто-Рико , невключённой территории Соединённых Штатов Америки . Наряду с Национальной гвардией армии Пуэрто-Рико и Государственной гвардией Пуэрто-Рико является элементом Национальной гвардии Пуэрто-Рико . Начав с четырёх подразделений, к 1980-м годам PRANG расширилась до 11 подразделений, включая 1956-ю тактическую боевую группу, 140-ю радиолокационную эскадрилью и другие. [2]
Как подразделения ополчения Содружества, подразделения Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико не входят в обычную цепочку командования ВВС США . Они находятся под юрисдикцией губернатора Пуэрто-Рико через офис генерал-адъютанта Пуэрто-Рико, если они не федерализированы приказом президента Соединенных Штатов . Штаб-квартира Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико находится в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико , и ею командует бригадный генерал Трэвис Ачесон. [3]
В рамках концепции «Total Force» подразделения Национальной гвардии Пуэрто-Рико считаются компонентами резерва ВВС (ARC) ВВС США (USAF). Подразделения ANG Пуэрто-Рико обучаются и оснащаются ВВС и оперативно приобретаются Главным командованием ВВС США в случае федерализации. Кроме того, силы Национальной гвардии Пуэрто-Рико приписаны к Воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании вместе со своими коллегами из действительной службы и резерва ВВС в назначенном им окне развертывания цикла.
Наряду с их федеральными резервными обязательствами, как подразделения ополчения Содружества, элементы ANG Пуэрто-Рико подлежат активации по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Миссии Содружества включают ликвидацию последствий стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.
Воздушная национальная гвардия Пуэрто-Рико состоит из следующих основных подразделений:
Функции и возможности подразделения поддержки:
Воздушная национальная гвардия Пуэрто-Рико появилась в результате усилий, возглавляемых полковником Михиэлем Джилормини, также известным как «El Gallo de Yauco», полковником Альберто А. Нидо и подполковником Хосе Антонио Муньисом . [6] 26 октября 1947 года несколько офицеров были приведены к присяге в качестве членов зарождающегося PRANG. [7] 23 ноября 1947 года 18 должностных лиц и 33 национальных гвардейца были организованы в подразделение под командованием капитана Нидо. [8] Подразделение было приписано к аэропорту Исла-Гранде и получило свои первые боевые самолеты модели Republic P-47 Thunderbolt и Douglas B-18 Bolo . [8] Новый PRANG был разделен на четыре подразделения. [2] В состав подразделения также вошла 156-я тактическая боевая группа, медицинское подразделение. [2] В ноябре 1950 года 198-й полк был задействован во время восстания в Джаюйе , оставаясь в действии в течение 11 дней, совершая воздушные атаки на граждан США в муниципалитетах Утуадо и Джаюйя, а также проводя разведку и транспортируя припасы. [9] [10]
В 1954 году PRANG получила свои первые самолеты T-33, а в следующем году — реактивные самолеты F-86. [9] На борту этих самолетов несколько членов 198-й эскадрильи «Летающие пираты» преодолели звуковой барьер, в том числе полковник Альберто Нидо, ком. Михель Джилормини, первый лейтенант Питер Крыжановски и второй лейтенант Хосе Блуаз. [11] Эскадрилья также стала известной, поскольку несколько ее членов были двуязычными, что было новинкой в те дни. [12] В ходе последующей инспекции Рэми группа из одиннадцати генералов во главе с генералом Джорджем Финчем из 14-й воздушной армии отметила прогресс 198-й за пять лет. [13] Сержант Эухенио Бетанкур и сержант Рафаэль Альтьери были награждены во время этого визита, получив медали, подаренные Законодательным собранием Пуэрто-Рико за выдающуюся службу в течение года. [14] В 1956 году он был перенесен в аэропорт Исла-Верде. [9]
После службы во время Корейской войны Хосе Муньис был назначен командующим 198-й боевой эскадрильей, и эту функцию он выполнял до своей смерти 5 июля 1960 года. [9] В этом году PRANG был активирован для оказания помощи правительству во время серии наводнений, которые затронули восточное побережье Пуэрто-Рико. [15] Во время Кубинского ракетного кризиса все пилоты были приведены в состояние боевой готовности и ожидали приказов, пока кризис решался на соседнем острове. [15] В 1963 году PRANG участвовал в поисках астронавта «Меркурия» Скотта Карпентера после его первого орбитального полета, который 140-я радиолокационная эскадрилья совершила под командованием полковника Фреда Брауна. [15] В следующем году персонал и припасы были отправлены в Доминиканскую Республику в ответ на гражданскую войну в Доминиканской Республике . [15]
Начиная с 1964 года подразделению было поручено тактическое сражение и наблюдение за воздушным пространством Пуэрто-Рико. [8] 198-я тактическая боевая эскадрилья была передана под командование командующего Яна Джонсона, получив в 1967 году модели F-86E, F-86D, F-86H и F-104. [8] В том же году ее база была переименована в честь подполковника Хосе Муньиса, и PRANG также готовила персонал для трех групп IOC ВВС Венесуэлы . [9] Подразделение набирало детей из бедных семей, организовав лагерь для этого населения в 1970 году. [2] В том же году 156-я была удостоена награды как самое выдающееся медицинское подразделение во всей системе USNG. [2]
Один из P-47 Thunderbolt был восстановлен для полетов в 1972 году. [8] К концу года PRANG был отправлен с поставками для жертв землетрясения в Никарагуа 1972 года . [15] В 1974 году подразделение было отправлено в Гондурас после прохождения урагана Фифи-Орлен . [15] В следующем году PRANG был отправлен для реагирования на землетрясение в Гватемале 1976 года . [2] В 1976 году 198-й получил A-7D Corsair. [8] В 1976 году двойная задача подразделения была изменена. [8] К 1977 году, в том же году, когда PRANG отпраздновал свою 30-ю годовщину, 140-я радиолокационная эскадрилья управляла дополнительными отрядами на авиабазе Рэми. [16]
Джилормини был повышен до бригадного генерала и служил командующим до своей отставки в 1975 году. Полковник Нидо был повышен до бригадного генерала и служил в штабе Национальной гвардии в качестве начальника штаба авиации. Бригадный генерал Хосе М. Портела , самый молодой командир самолета C-141 Starlifter и капитан, единственный резервист, когда-либо занимавший должность директора мобильных сил в Боснии , служил командующим Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико с 11 января 2005 года по ноябрь 2006 года. [17]
Тактический авиационный элемент PRANG действует как 156-е авиакрыло, 198-я авиаэскадрилья, летающая на самолетах C-130E. Они действуют с базы Национальной гвардии Muñiz Air , расположенной на территории международного аэропорта имени Луиса Муньоса Марина . В прошлом они эксплуатировали самолеты типа P-47 Thunderbolts, C-47 Skytrains, C-45, T-6 Texan, B-26 Invader, L-5 Sentinel, T-33 Shooting Star, F-86D , F-86E и F-86H Sabre Jets, F-104 Starfighters, C-54, T-29, C-131, U-3, O-2, A-7D Corsair II, F-16 Fighting Falcons, C-26 и C-130 Hercules. Постепенный отказ от F-16 оставил Пуэрто-Рико без средств противовоздушной обороны.
В августе 2016 года 156-й был отмечен. [18]
В 2019 году после крушения самолета WC-130H, в результате которого погибли все девять летчиков, Бюро национальной гвардии забрало полетное задание у 156-го авиакрыла, переименовав его в 156-е крыло, оставив его без закрепленных за ним самолетов. [19]
Авиабаза Национальной гвардии Муньис или «База Муньис» в Каролине, Пуэрто-Рико была официально названа в 1963 году в честь одного из первых членов подразделения, который погиб при исполнении служебных обязанностей. Подполковник Хосе Антонио Муньис (полное имя: Хосе Антонио Муньис Васкес) погиб 4 июля 1960 года, когда его F-86D потерял двигатель при наборе высоты для пролета строем. Генерал-майор Орландо Лленса , тогда еще летчик в подразделении, позже описал потерю в следующем переводе:
Нам не хватало одного пилота, и Джо предложил заменить его. Я был ведущим строем. Сразу после отрыва от взлетно-посадочной полосы сопла его форсажной камеры отказали, что означало потерю мощности. Катапультные кресла, которые использовались в то время, не могли безопасно извлечь пилота на малой высоте, и Джо сел вскоре после взлета. Никто в полете не упомянул об этом событии; мы выполнили пролет и были уведомлены о потере по возвращении на базу. Вскоре после этого мы получили F-86H, который не использовал форсажную камеру и мог совершать беспосадочные перелеты из авиабазы Хоумстед (во Флориде) в Сан-Хуан, в отличие от предыдущих моделей D и E, которые должны были останавливаться для дозаправки в Гуантанамо, Куба. . [20]
Muñiz ANGB является базой 156-го авиакрыла Национальной гвардии Пуэрто-Рико и 198-й авиаэскадрильи .
_-_November_8_2016.jpg/1280px-US_Air_Force_-_US_Air_National_Guard_-_Puerto_Air_National_Guard_-_(65-0968)_-_November_8_2016.jpg)
2 мая 2018 года самолет-разведчик погоды Lockheed WC-130H Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико потерпел крушение в американском штате Джорджия вскоре после вылета с базы ВВС Национальной гвардии Саванна (расположенной в международном аэропорту Саванна/Хилтон-Хед). Все девять летчиков (пять членов экипажа и четыре пассажира) погибли в результате аварии.
Самолет был Lockheed C-130H Hercules, которому было более пятидесяти лет, с бортовым номером 65-0968 и серийным номером 4110, который был переоборудован в WC-130H для разведывательных операций. Он был приписан к Национальной гвардии ВВС США и эксплуатировался 156-м авиакрылом Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико. [21] [ циркулярная ссылка ]
12 января 1981 года Народная армия Борикуа ( Ejército Popular Boricua ), сепаратистская организация Пуэрто-Рико , осуществила несколько бомбардировок на авиабазе Национальной гвардии Муньис . На тот момент это была самая крупная атака на американские военные силы со времен войны во Вьетнаме. Атака была приурочена к дню рождения сторонника независимости Пуэрто-Рико Эухенио Марии де Остоса . [22] Атака нанесла ущерб примерно на 45 000 000 долларов десяти самолетам A-7D и одному F-104. Она была осуществлена одиннадцатью коммандос Народной армии Пуэрто-Рико, также известными как «Мачетерос». На базе размещалось восемнадцать самолетов A-7D и один F-104. [23]
Одиннадцать диверсантов, переодетых в военную форму, проникли через ограждение безопасности и проникли на парковочный пандус A-7 через отверстие, прорезанное в ограждении из цепной сетки по периметру. Следователи полагают, что некоторые, если не все, прибыли к пандусу на лодке, направляемой по близлежащему каналу. Операция произошла во время смены охраны базы, которую обеспечивали как контрактные гражданские охранники, так и одетые в форму военнослужащие Национальной гвардии . Преступники покинули территорию тем же путем, что и пришли, используя точку входа в качестве точки выхода. Выбор удара во время смены смены указывает на возможность предварительного наблюдения или инсайдерской информации. Коммандос заложили около 25 взрывных устройств на самолет.
Самолеты были уничтожены с помощью индивидуальных ранцев, содержащих четыре шашки Иремита (эмульсионная взрывчатка) с детонаторами и зажигательными зарядами. Они были задержаны по времени с помощью простой комбинации часов и батареи. [23]
Взрывчатка была украдена с завода по производству взрывчатых веществ в Пуэрто-Рико, а кража была отслежена до Народной армии Борикуа. AFOSI ( Управление специальных расследований ВВС США ) назвало взрывчатку «сложной». Было подсчитано, что вся операция заняла менее восьми минут. Чиновники выразили обеспокоенность тем, как группа полуквалифицированных злоумышленников смогла нанести серьезный ущерб возможностям миссии. [23]
Освещение в прессе было значительным во время инцидента, но быстро утихло. Это был первый инцидент мирного времени, в котором самолеты ВВС США были уничтожены внутренним актом, и первый раз, когда сепаратисты атаковали объект ВВС США. Это был самый большой материальный ущерб от любой единичной атаки, совершенной против ВВС США где-либо в мире. Бюро национальной гвардии (NGB) знало о недостатках в обеспечении безопасности на базе Muñiz ANG и об угрозе, однако корректирующие действия в то время не были предприняты. Бомбардировки привели к внедрению более строгих протоколов и систем безопасности по периметру базы. Было также определено, что необходимо увеличить численность персонала службы безопасности, увеличив их число до 22 охранников, по сравнению с 11, полностью финансируемыми федеральным правительством, а также добавить электрические устройства к ограждению. [23]
Уничтоженные самолеты были A-7D AF серийные номера 72-0189; 72-0219; 72-0221; 72-0222; 73-0994; 73-1050; 74-1748 и 74-1755. Единственный F-104C из Mission Design Series, ранее летавший в PRANG, был нелетным самолетом, предназначенным для постоянной мемориальной статической экспозиции.
Примечания
Цитаты
Библиография
Из GlobalSecurity.org :
