Капитан Пьер Франсуа Лорейс (7 августа 1919 — 18 декабря 2004) — французский военный офицер, торговец оружием и издатель. [1]
Пьер Лорейс родился 7 августа 1919 года в 14-м округе Парижа . Он был сыном фотогравера и пошел по стопам отца после окончания средней школы . После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Лорейс поступил на службу во французские ВВС и прошел обучение на пилота в военной авиационной школе в Ванне . [2]
В июне 1940 года, во время битвы за Францию , Лорейс сел на корабль, перевозивший войска польской армии в Соединенное Королевство в Сен-Жан-де-Люз . После прибытия в Великобританию он записался в Свободные французские военно-воздушные силы под псевдонимом «Франсуа Кеннард». В мае 1942 года он стал членом 340-й эскадрильи Королевских ВВС , и во время налета на Дьепп 19 августа 1942 года Лорейс сбил два самолета Dornier Do 217 Люфтваффе . [3] После еще нескольких побед он был повышен до капитана во время высадки в Нормандии . [4]
Лорейс стал Соратником Освобождения и был демобилизован в декабре 1945 года. Он вернулся к своей прежней профессии фотогравера и работал печатником и редактором таких журналов, как Aviation Magazine International и L'Automobile Magazine . [5] На Кипре и в Алжире он был главой печатного агентства Air в 1956 и 1957 годах. Он основал более десяти предприятий полиграфического искусства , например, Presse aéronautique associée . [6]
В 1960-х годах Лорейс стал торговцем оружием, поставляя авиационные ресурсы для нескольких конфликтов по всему миру, а также для голливудского фильма. В одной из сцен фильма 1962 года «Самый длинный день » создателям понадобились истребители Supermarine Spitfire . Лорейс восстановил и предоставил три Spitfire и сам летал на одном из самолетов в фильме. [7]
Во время Конголезского кризиса несколько французских офицеров и солдат были зачислены в катангские вооружённые силы сепаратистского государства Катанга Моиза Чомбе , включая товарища по освобождению Эдгара Тюпета-Томе , Роже Тринкье и Роже Фолька . Лорейс продал Катанге много вещей, включая самолёты North American P-51 Mustang . [8]
Во время гражданской войны в Северном Йемене Лорейс отправил первую партию оружия наемникам, союзным роялистам , таким как Боб Денар . [9]
Наконец, во время гражданской войны в Нигерии он продал два самолета Douglas A-26 Invader наемникам ВВС Биафры . Один из них, зарегистрированный под номером RB-26P, был впервые продан компании по аэрофотосъемке Société Carta Армией ВВС в 1966 году, и последний раз его видели в Крее недалеко от Парижа в июне 1967 года. Затем он был продан компанией Laureys в Биафру и доставлен в Биафру в августе 1967 года двумя американскими пилотами. [10] Кроме того, он снабдил Биафру вертолетами Alouette и пилотами. [11]
В одной из сцен им понадобились несколько "Спитфайров", которые атаковали немецкую колонну. С помощью французского бывшего военного летчика Пьера Лореса они арендовали пару "Спитфайров". Лорес восстановил "Спитфайры" (MH415, MK297 и MK923) и сам летал на "Спитфайре", когда снимали сцену атаки, точно так же, как он делал это с 340-й эскадрильей 6 июня 1944 года, низко и очень быстро!