Департамент транспорта Род-Айленда ( RIDOT ) — это правительственное учреждение штата Род-Айленд , отвечающее за проектирование, строительство, техническое обслуживание и проверку широкого спектра транспортной инфраструктуры. В их число входят 3300 миль государственных дорог и автомагистралей , 1162 моста, 777 светофоров и шесть железнодорожных станций. Кроме того, RIDOT построил сеть велосипедных дорожек для бездорожья протяженностью 50 миль (80 км) и подписал более 90 миль (140 км) дорожных велосипедных маршрутов по всему штату. Ее штаб-квартира находится в Провиденсе .
Порты Род-Айленда находятся в ведении Корпорации экономического развития RI, аэропорты в Род-Айленде контролируются дочерней компанией RI Airport Corporation, [5] а обслуживание пассажирских поездов осуществляется Amtrak (федеральной полугосударственной корпорацией) и Управлением транспорта Массачусетского залива. (государственное агентство Массачусетса). В рамках Соглашения о партнерстве «Пилигрим» 1989 года RIDOT профинансировал строительство пригородной железной дороги MBTA, ведущей в Бостон, до Провиденса и за его пределами (см. Линию Провиденс/Стоутон ). За водительские права и регистрацию транспортных средств отвечает Отдел транспортных средств RI, офис Департамента доходов штата Род-Айленд. Два больших моста, мост Клэйборн Пелл (Ньюпорт) и мост Маунт-Хоуп , находятся в ведении Управления магистралей и мостов Род-Айленда.
В настоящее время в штате Род-Айленд один из самых высоких показателей мостов с конструктивными дефектами в Соединенных Штатах. Согласно отчету Transportation 4 America, почти 68 процентов дорог Род-Айленда находятся в плохом или посредственном состоянии, а каждый пятый мост в штате имеет структурные дефекты – четвертый по величине среди всех штатов. Кроме того, виадук Провиденс на межштатной автомагистрали 95 и перекресток шоссе 10 и шоссе 6 имеют структурные недостатки и требуют значительного ремонта.
Государственный совет дорог общего пользования был создан в 1902 году для надзора за строительством, улучшением и содержанием государственных дорог. До создания Совета по дорогам общего пользования штата Род-Айленд мониторинг и обслуживание дорог общего пользования были разрозненными и локализованными.
В 1909 году было создано Автомобильное подразделение, отвечавшее за регистрацию транспортных средств, выдачу номеров и другие аспекты управления транспортными средствами. Это подразделение станет предшественником нынешнего подразделения транспортных средств Род-Айленда.
В рамках более масштабной реструктуризации правительства в ведомственную систему в 1935 году в соответствии с PL 1935, глава 2188 был создан Департамент общественных работ. Этот департамент взял на себя обязанности Государственного совета по дорогам общего пользования и включал в себя подразделение дорог и мостов. , подразделение общественных зданий, подразделение государственных аэропортов и подразделение гаваней и рек.
В 1970 году Департамент транспорта Род-Айленда был создан на основании закона PL 1970, глава 111 (RIGL §42-13-1), чтобы объединить в одном департаменте все обязанности, связанные с транспортом. Вновь сформированный Департамент транспорта взял на себя функции Департамента общественных работ, Регистра транспортных средств, Управления магистралей и мостов Род-Айленда и Совета по безопасности дорожного движения. [1]