Было несколько предложений и исследований для проекта по строительству копии корабля на основе знаменитого океанского лайнера класса «Олимпик» RMS Titanic . Проект южноафриканского бизнесмена Сарела Гауса был заброшен в 2006 году, а проект австралийского бизнесмена и бывшего политика из подразделения Fairfax Клайва Палмера был анонсирован в 2012 году, известный как Titanic II . Хотя Палмер не делал официального заявления об отказе от своего проекта, похоже, что к 2015 году он значительно замедлился и строительство не велось. Строительство копии « Титаника » , которая будет постоянно пришвартована на внутреннем курорте в Сычуани, Китай, началось в мае 2015 года. Музеи «Титаника» в Брэнсоне, штат Миссури , и Пиджен-Фордж, штат Теннесси, спроектированы так, чтобы изображать переднюю половину « Титаника» .
В 1998 году журнал Popular Mechanics исследовал осуществимость таких проектов, консультируясь с Нилом Галлахером из Института Уэбба . [1] В статье обсуждались существенные изменения в первоначальном проекте, необходимые для создания безопасного и экономически жизнеспособного судна. Большинство изменений появятся ниже ватерлинии:
Дополнительные воронки, не нужные для выхлопа дизель-генератора, были бы фиктивными воронками. Экономическая целесообразность была более неопределенной. Инженерные проблемы привели бы к тому, что стоимость строительства примерно в два раза превысила бы стоимость современного круизного судна.
Южноафриканский бизнесмен и магнат Сарел Гоус предложил построить Титаник II в 1998 году. Гоус сказал, что он заполучил оригинальные чертежи знаменитого корабля и теперь хотел осуществить свою мечту. Если бы корабль был достроен, он имел бы длину 290 метров и ширину 33 метра. [2]
Первоначально Гоус рассматривал возможность строительства судна в Дурбане , Южная Африка. Заказав технико-экономическое обоснование проекта на верфи Harland & Wolff в Белфасте , [3] он представил предложение городскому совету Белфаста в июне 2000 года. Проект был оценен примерно в 500 миллионов фунтов стерлингов. [4] В ноябре 2000 года Гоус подписал соглашение с фирмой из Монако о финансировании строительства судна. Он заявил, что строительство начнется на верфи Harland & Wolff в течение следующих девяти месяцев. [5] Брендом компании, которая будет эксплуатировать копию «Титаника», должна была стать White Star Line , выступая в качестве возрождения ныне несуществующей судоходной компании.
С самого начала целью было построить точную копию, но с достаточным количеством спасательных шлюпок . Из-за правил SOLAS это оказалось невозможным. Современные правила противопожарной безопасности запрещают широкомасштабное использование дерева в интерьере. [6] Также больше не разрешено устанавливать спасательные шлюпки так же высоко, как на Титанике . Теперь стандарты требуют, чтобы спасательные шлюпки устанавливались не выше 15 м (49 футов) над ватерлинией. Для копии Титаника потребовалось бы исключение по высоте, аналогичное тому, которое было предоставлено RMS Queen Mary 2 .
В 2006 году проект «Титаник -реплика » был закрыт из-за высоких затрат и низкой поддержки проекта. [7] [8] Последняя выжившая участница крушения «Титаника» , Миллвина Дин , выразила свое несогласие с проектом. [9]
30 апреля 2012 года австралийский миллиардер Клайв Палмер объявил о проекте по строительству почти точной копии Титаника . [ 10] [11] Палмер основал компанию Blue Star Line для строительства и эксплуатации судна. Первое плавание изначально было запланировано на 2016 год, позже перенесено на 2018 год. Судно должно было быть максимально приближено по конструкции к оригинальному Титанику , но в основе лежало бы судно современных спецификаций со стабилизаторами, дизель-электрической силовой установкой (использующей азимутальные тяги) и функциями охраны здоровья и безопасности, которые есть на борту современных круизных судов.
Для проектирования судна была нанята морская инжиниринговая компания Deltamarin. [12]
Согласно генеральному плану, опубликованному 17 июля 2012 года, [13] длина реплики должна была быть такой же, как у оригинального корабля, но она была бы на 4,2 метра (13 футов 9 дюймов) шире, а ее осадка была бы меньше на 3 метра (9 футов 10 дюймов). Каюты на нижней палубе должны были быть «типичными для современного круизного судна», а каюты и общественные помещения от палубы D и выше должны были быть «как на оригинальном судне». [14]
К марту 2015 года проектные работы на судне были приостановлены, и было неясно, будет ли проект продолжен. [15] В течение первой половины 2015 года накопились доказательства, убедительно указывающие на то, что проект был заброшен. В марте 2015 года компания Deltamarin сообщила журналисту Australian Broadcasting Corporation , что работа над проектом Titanic II была остановлена. [15] Также в марте сообщалось, что на китайской верфи, обозначенной как вероятное место строительства, не было начато и не заказано никаких работ, поскольку рабочие были крайне скептически настроены в отношении того, что проект когда-либо выйдет за рамки стадии предложения. [16] 26 марта 2015 года торговая марка Blue Star Line была указана как «заброшенная». [17]
В сентябре 2015 года представитель компании Palmer заявил, что проект просто отложили, и что судно будет спущено на воду в 2018 году. [18] Этого не произошло, но 27 сентября 2018 года компания Blue Star Line в пресс-релизе на своем официальном сайте объявила, что работа над проектом возобновится [19] и дата спуска на воду назначена на 2022 год. [20]
13 марта 2024 года Палмер провел пресс-конференцию, чтобы объявить о своем возрождении проекта «Титаник II». Он ожидал, что строительство начнется в 2025 году, хотя верфь еще не была выбрана. [21]
Первая копия Титаника , строительство которой фактически началось, была проинвестирована китайской фирмой Seven Star Energy Investment и строится компанией Wuchang Shipbuilding. [22] Впервые о проекте сообщили СМИ в октябре 2013 года [23] , а официальный запуск состоялся в январе 2014 года [24]. Корабль будет того же размера, что и оригинальный Титаник . [25]
Реплика должна стать главной достопримечательностью и центральным элементом курорта в Сычуани, где она будет постоянно пришвартована на реке Дайин Ци. Верфь начала изготавливать детали в мае 2015 года, чтобы доставить их на место предполагаемого тематического парка и собрать там. Церемония закладки киля на месте состоялась в ноябре 2016 года. Первоначальные планы включить аудиовизуальную симуляцию затопления были отложены после критики в том смысле, что это было бы безвкусицей. [ необходима цитата ] В августе 2016 года представитель группы инвесторов заявил, что реплика будет собрана к концу года и в ней будет задействовано около 1000 рабочих. Он также указал, что будет «специальный туристический маршрут к месту сборки, чтобы люди могли стать свидетелями возрождения роскошного лайнера». [26]
Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd подтвердила, что реплика «Титаника» станет туристической достопримечательностью, и ее строительство обойдется примерно в 161 миллион долларов США. Корабль будет включать в себя многие черты оригинала, включая бальный зал, обеденный зал, театр, каюты первого класса, каюты эконом-класса и бассейн. [27] [28] Также будет переделана парадная лестница оригинального корабля . Поскольку он функционирует как плавучий отель на курорте, внутри « Титаника» будут доступны номера для проживания .
Генеральный директор Seven Star Су Шаоцзюнь в какой-то момент заявил, что завершение строительства копии ожидается к концу 2017 года. [29] К середине 2020 года большая часть корпуса была построена, но надстройка еще не была собрана.