Разрешения на полеты — это разрешения или разрешения, необходимые воздушному судну для пролета, посадки или совершения технической остановки в воздушном пространстве любой страны . Во всех странах действуют собственные правила выдачи разрешений на полеты, поскольку обычно взимается плата. Обычно взимаются сборы за навигационное обслуживание маршрута (RNFC) за пролеты , а также сборы за посадку и стоянку в случае остановок воздушного судна. Процедура выдачи этих разрешений также различается в разных странах. Более подробную информацию об этом можно найти на веб-сайтах органов гражданской авиации соответствующей страны.
Категории
- Разрешение на пролет — это разрешение на вход в суверенное воздушное пространство (лимит 12 морских миль) данной страны, пролет и выход из него. Выдача разрешения на пролет подтверждает, что нет никаких политических или связанных с безопасностью возражений против вашей авиакомпании, воздушного судна или страны отправления/назначения, и что нет никаких непогашенных навигационных сборов, причитающихся органу УВД. Согласно Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, все договаривающиеся государства разрешают пролет другим государствам, но для большинства органов гражданской авиации требуется предварительное одобрение в форме разрешения на пролет, каждая страна имеет свои собственные требования с точки зрения документов, времени подачи заявки и сборов.
- Разрешение на посадку — это разрешение на посадку в определенном аэропорту, которое, в дополнение к вышесказанному, подтверждает отсутствие каких-либо возражений по безопасности или шуму для вашего типа воздушного судна, а также отсутствие коммерческих возражений, если вы выполняете рейс с целью получения прибыли.
- Специальное разрешение требуется, если воздушное судно не эксплуатируется на основании обычного сертификата летной годности и требует одобрения Министерства транспорта; обычно это происходит при перегоночных рейсах или доставке грузов.
- Дипломатическое разрешение требуется, если самолет является правительственным или военным. Министерство иностранных дел страны, над которой вы пролетаете, обычно выдает дипломатические разрешения.
Большинство стран принимают заявки напрямую от авиакомпаний и/или их агентов, назначенных в соответствующих странах. Плата за пролет и посадку обычно выставляется операторам или их агентам соответствующим национальным органом гражданской авиации, ответственным за обслуживание и эксплуатацию всех наземных средств связи в своем регионе. [1]
Карта разрешений на пролет
Инструмент, разработанный группой авиакомпаний OPSGROUP, демонстрирует требования для каждой страны мира.
Карта разрешений OPSGROUP World Permit Map показывает, где требуются разрешения.
Ссылки
- ^ «Ограничения FAA на иностранное воздушное пространство».
Внешние ссылки
- Список отдельных авиационных органов ИКАО
- Ограничения FAA по странам США, выпущенные предупреждения и ограничения по странам
